लेकिन क्या जीआर यारिस में टोयोटा के पास पहले से ही ऑल-व्हील ड्राइव हॉट हैच नहीं है? हाँ, लेकिन ऐसा लगता है कि यह आ रहा है एक नया, बड़ा और अधिक शक्तिशाली ऑल-व्हील ड्राइव हॉट हैच , सिर्फ टोयोटा के लिए नहीं बल्कि सुबारू के लिए।
और यहाँ कुंजी वास्तव में सुबारू है। ऐसी कई अफवाहें हैं जो 2008 में वापस लेने के बाद, 2022 में WRC में जापानी ब्रांड की संभावित वापसी का संकेत देती हैं। हालांकि, इसके पास प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक मशीन का अभाव है।
कुछ अफवाहों में कहा गया है कि सुबारू की नई मशीन टोयोटा मॉडल पर आधारित हो सकती है, जिसका नाम जीआर यारिस है, लेकिन हाल की अफवाहों से संकेत मिलता है कि विशिष्ट हार्डवेयर वाली मशीन विकसित की जा रही है।
जापानी प्रकाशन बेस्ट कार के अनुसार, नया मॉडल हैचबैक का प्रारूप भी लेगा, लेकिन मौजूदा इम्प्रेज़ा स्पोर्ट के समान आयामों के साथ, मॉडल के हैचबैक और पांच-दरवाजे वाले संस्करण। दूसरे शब्दों में, उस स्तर से ऊपर जहां जीआर यारिस खुद को पाता है।
संयुक्त विकास के बावजूद, नई ऑल-व्हील ड्राइव हॉट हैच तकनीकी रूप से टोयोटा की तुलना में बहुत अधिक सुबारू होगी। यह चार सिलेंडर वाला बॉक्सर होगा और ब्रांड के सममित AWD सिस्टम का उपयोग करेगा - जो इंगित करता है कि यह एक सुबारू प्लेटफॉर्म पर भी आधारित होगा - विशेष रूप से GR यारिस के लिए विकसित AWD सिस्टम के बजाय, जैसा कि पुरानी अफवाहें बताती हैं .
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हम उसे कब देखेंगे? साथ ही बेस्ट कार के अनुसार, 2022 के अंत की ओर। और यदि उद्देश्य WRC में वापस जाना है, तो क्या इस मशीन को नए नियमों का सामना करने के लिए हाइब्रिड किया जा सकता है? हमें इंतजार करना होगा।
क्यों (भी) एक टोयोटा?
क्या सुबारू के प्रस्ताव को पुराने समय के प्रसिद्ध इंप्रेज़ा डब्लूआरएक्स एसटीआई के समान रुख लेना चाहिए, या यहां तक कि वर्तमान डब्लूआरएक्स एसटीआई की जगह लेना चाहिए, हम टोयोटा की तरह इस ऑल-व्हील ड्राइव हॉट हैच के भविष्य से अधिक चिंतित हैं।
यदि इस नए प्रस्ताव की पुष्टि हो जाती है, तो जीआर यारिस के भविष्य के लिए इसका क्या अर्थ हो सकता है? और जीआर कोरोला (जीआर यारिस के समान यांत्रिकी के साथ) के भविष्य के लिए इसका क्या अर्थ हो सकता है? याद रखें कि जीआर कोरोला उत्तर अमेरिकी ग्राहकों को खुश करने का एक तरीका होगा जो वहां जीआर यारिस नहीं खरीद सकते। हां, हमारे पास उत्तर से अधिक प्रश्न हैं और उचित समय पर उत्तर दिए जाएंगे।
इन स्पोर्टियर प्रस्तावों के अलावा, जैसे कि बीआरजेड और जीटी 86 कूप, जिनकी दूसरी पीढ़ी होगी - बीआरजेड का पहले ही अनावरण किया जा चुका है - और यह नया और संभावित ऑल-व्हील ड्राइव हॉट हैच, टोयोटा और सुबारू भी कई मॉडल विकसित कर रहे हैं 100 % इलेक्ट्रिक टोयोटा के नए ई-टीएनजीए प्लेटफॉर्म पर आधारित है।