यदि वर्ष 2018 कई कार नवाचारों द्वारा चिह्नित किया गया था, इसका अर्थ कई अन्य लोगों का अंत भी था . हमें कई कारों को अलविदा कहना पड़ा, इस लेख में उन कारों पर प्रकाश डाला गया है जिन्हें दूसरों ने बदल दिया है, लेकिन जिनके पास कोई प्रतिस्थापन नहीं होगा या जो समय से पहले गायब हो जाएंगे।
आपके आदेश के लिए क्यों? नीचे दिए गए लेख में कारणों का पता लगाएं।
डब्ल्यूएलटीपी
WLTP ने कई निर्माताओं के लिए समय पर प्रमाणन प्राप्त करने में समस्याएँ पैदा कीं - कुछ मामलों में वास्तविक "अड़चनें" थीं, जिसके परिणामस्वरूप उत्पादन को निलंबित कर दिया गया था, और कुछ में निर्णय और भी कठोर था, एक प्रारंभिक अंत के साथ (और न केवल) कुछ मॉडलों के लिए करियर।
लेकिन इन मॉडलों से दूर क्यों? इन मॉडलों को पुन: प्रमाणित करने के लिए निवेश अधिक है, इसलिए यह केवल संसाधनों की बर्बादी होगी। ऐसा न करने का मुख्य कारण लघु/मध्यम अवधि में नई पीढ़ियों का उदय है, लेकिन व्यावसायिक करियर के 2019 तक न बढ़ने के और भी कारण हैं। गैलरी में स्वाइप करें:
MiTo को बाजार में पहले से ही 10 साल हो गए थे, बिक्री न्यूनतम थी, और कोई उत्तराधिकारी की योजना नहीं थी। WLTP का प्रवेश अंतिम झटका था।
डीज़ल
WLTP के अलावा, डीजल की बिक्री में गिरावट भी अपनी छाप छोड़ रही है, कई मॉडल अपग्रेड या प्रतिस्थापन के बाद इस प्रकार के इंजन को खो देते हैं। लगभग सभी ब्रांडों ने पहले ही डीजल इंजनों को उत्तरोत्तर छोड़ने की अपनी योजना की घोषणा कर दी है, लेकिन इस साल हमने पहले ही एक ब्रांड को अच्छे के लिए इसे छोड़ते हुए देखा है: पोर्शे.
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वर्ष की शुरुआत में अफवाहों के बाद, आधिकारिक पुष्टि सितंबर में सामने आई - डीजल इंजन के साथ कोई और पोर्श नहीं . इसके स्थान पर केवल संकर, जो जर्मन ब्रांड के लिए अप्रत्याशित सफलता साबित हुए हैं।
बेंटले ने 2016 के अंत में पेश किए जाने के बाद, यूरोप में अपने पहले डीजल मॉडल, बेंटायगा डीजल के अंत की भी घोषणा की। कारण? पर्यावरण - विधायी और सामाजिक - कम से कम डीजल के अनुकूल होता जा रहा है। हालांकि, "ओल्ड कॉन्टिनेंट" के बाहर कुछ बाजारों में बेंटायगा डीजल की बिक्री जारी रहेगी।
तीन दरवाजे बॉडीवर्क
बाजार में एक और चलन तीन दरवाजों वाले बॉडीवर्क का अंत है। यदि ज्यादातर मामलों में, किसी विशेष मॉडल की एक नई पीढ़ी के उद्भव का मतलब उस बॉडीवर्क का अंत है, तो के मामले में सीट लियोन और सीट Mii , स्पैनिश ब्रांड ने उत्तराधिकारियों का भी इंतजार नहीं किया, इस साल के अंत में कैटलॉग से तीन-दरवाजे वाले बॉडीवर्क को समाप्त कर दिया गया।
और याद रखें ओपल एस्ट्रा जीटीसी? एस्ट्रा के, वर्तमान पीढ़ी में तीन-दरवाजे वाला संस्करण नहीं है, इसलिए ओपल ने पिछली पीढ़ी के एस्ट्रा जीटीसी (एस्ट्रा जे) को इस वर्ष तक उत्पादन में रखा। हालांकि, एस्ट्रा की पीढ़ी जे, ओपल कास्काडा के अंत के साथ, 2019 में केवल निश्चित रूप से मर जाएगी।
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2018 कुछ ऐसा था... वर्ष के अंतिम सप्ताह में चिंतन का समय है। हम उन घटनाओं, कारों, प्रौद्योगिकियों और अनुभवों को याद करते हैं जिन्होंने इस वर्ष को एक शानदार ऑटोमोबाइल उद्योग में चिह्नित किया।