यह असेंबल नहीं है। ये Bentley Continental GT असली है और इसे ऑफ टर्मैक इस्तेमाल के लिए मॉडिफाई किया गया है. न केवल यह वास्तविक है, यह वर्तमान में क्लासिक यंगटाइमर्स के माध्यम से नीदरलैंड में बिक्री पर है, लेकिन बिना किसी कीमत के।
इस बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी को 2004 में बेंटले पेरिस, फ्रांस में वितरित किया गया था और ओडोमीटर पर 85,166 किमी की सुविधा है। ए से लैस 6.0 W12 ट्विन-टर्बो — उस समय उपलब्ध एकमात्र इंजन, लेकिन जो नई पीढ़ी में रहता है —, यह 6100 आरपीएम पर 560 अश्वशक्ति और 1600 और व्यावहारिक रूप से 6100 आरपीएम के बीच उपलब्ध 650 एनएम के टार्क में सक्षम है।
ट्रांसमिशन चार पहियों के लिए स्थायी है, छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से किया जाता है। लगभग 2.5 टन वजन (मूल कार के) के बावजूद, कॉन्टिनेंटल जीटी हमेशा एक तेज कार रही है: 4.8s 100 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए पर्याप्त था और मैं 318 किमी/घंटा शीर्ष गति तक पहुंच सकता था.
पहिए बढ़े: 285 ऑफरोड टायर और 20 "पहिए
इसे कहा जाना चाहिए ... अंतरमहाद्वीपीय
मान जो इस कॉन्टिनेंटल जीटी तक नहीं पहुंचना चाहिए, डामर से उतरने के लिए किए गए परिवर्तनों को देखते हुए। सबसे स्पष्ट परिवर्तन है 76 मिमी ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस , जिसने हवा के निलंबन और स्टेबलाइजर बार को बदलने के लिए मजबूर किया।
पहिए अपने आयामों के लिए भी बाहर खड़े हैं: वे 20″ हैं, 285 टायरों के साथ, ऑफ-रोड के लिए विशिष्ट हैं। "उन्हें फिट करने" के लिए, आगे और पीछे के फेंडर को बाहर और अंदर दोनों तरफ बदलना पड़ा, जिससे रेडिएटर से लेकर विभिन्न टैंकों तक कई घटकों को स्थानांतरित करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
छत को एक विशिष्ट डिजाइन समर्थन प्राप्त हुआ, जहां अतिरिक्त पहिया फिट बैठता है, और सामने, अभी भी छत पर, चार हेला एलईडी रोशनी वाला एक बार। रियर को एक सुरक्षा प्लेट और ऑप्टिकल सुरक्षा भी प्राप्त हुई।
वे यह भी संकेत देते हैं कि बेहतर ध्वनि बनाने और कुछ और घोड़ों को छोड़ने के लिए निकास को बदल दिया गया है, हालांकि वे यह घोषणा नहीं करते हैं कि क्या लाभ प्राप्त हुआ था। नेत्रहीन, यह काले रंग में चित्रित भागों के साथ समाप्त होता है, जैसे दर्पण कवर और फ्रंट ग्रिल।
चमड़े से सना हुआ इंटीरियर।
इस निर्माण के पीछे के कारणों के बावजूद - महंगा परिवर्तन क्लासिक यंगटाइमर्स द्वारा स्वयं किया गया था - यह बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी वास्तव में महाद्वीपों को पार करने के लिए तैयार है। और बेंटले बेंटायगा की तुलना में कहीं अधिक आकर्षक होने के बोनस के साथ, ब्रांड की पहली एसयूवी।