गर्मियों के दौरान, बहुत अधिक धूप और गर्मी के साथ, हमें पता चला कि पोर्श पैनामेरा टर्बो एस , जर्मन मॉडल के नवीनीकरण में मुख्य नवीनता। भाग्यशाली सौतेली माँ कि सुपर स्पोर्ट्स लाभ के साथ इस कार्यकारी सैलून के नियंत्रण में पहला गतिशील संपर्क सर्दियों के द्वार पर होना था, उस दिन जब बारिश ने आराम नहीं दिया था।
खैर, चेसिस की पूर्ण गतिशील क्षमताओं और 4.0L ट्विन-टर्बो V8 की प्रदर्शन क्षमता का दोहन करने के लिए यह सबसे अच्छी मौसम की स्थिति नहीं हो सकती है, जो कि घोषित 630hp के साथ, पूरी तरह से दहन रेंज में सबसे शक्तिशाली पैनामेरा है, बिना इलेक्ट्रॉनों का सहारा लेना - पैनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड एक इलेक्ट्रिक मोटर की मदद से 700 एचपी तक पहुंचता है।
लेकिन गुइलहर्मे के लिए हमें नई रेंज की नई विशेषताओं और पनामेरा टर्बो एस के पहिए के पीछे उनके पहले छापों के बारे में बताने में कोई बाधा नहीं थी। इस अवसर का उपयोग जर्मन ब्रांड के नए स्थान की खोज के लिए भी किया गया था। Cascais में पोर्श स्टूडियो।
पनामेरा या टायकन?
लेकिन हम में से कई लोगों की तरह उनके मन में यह सवाल लगातार बना रहता था कि वह क्या चुनाव करेंगे? यह पैनामेरा टर्बो एस या टायकन इलेक्ट्रिक?हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
आखिरकार, यह आश्चर्यजनक प्रदर्शन और संदर्भ गतिशील कौशल के साथ (कम से कम) चार दरवाजे और चार सीटों वाले दो सैलून हैं, या यदि वे दोनों पोर्श नहीं थे। बड़ा अंतर यह है कि उन्हें क्या प्रेरित करता है, पनामेरा टर्बो एस अपने सभी प्रदर्शन को एक पेशी आंतरिक दहन इंजन से निकालता है, जबकि टायकन दो इलेक्ट्रिक मोटर्स (एक प्रति एक्सल) का उपयोग करता है, जो कार का लगभग निश्चित भविष्य है।
पता करें कि दोनों में से किस गिलहर्मे ने चुना है और नए पोर्श पैनामेरा टर्बो एस के सभी विवरणों को जानें:
पोर्श पैनामेरा टर्बो एस
नया पोर्श पैनामेरा टर्बो एस नवीनीकृत पैनामेरा रेंज के शिखर में से एक है और जिस संस्करण का परीक्षण गुइलहर्मे ने किया था, वह पहले से ही उन सभी विकल्पों के साथ गिना जा रहा था, जिनकी कीमत 262 हजार यूरो थी - कीमतें 238 569 यूरो से शुरू होती हैं। 330 hp (V6) के साथ सबसे किफायती पनामेरा 120 हजार यूरो से शुरू होता है।
टर्बो एस 4.0 ट्विन टर्बो वी8 से लैस है जो 6000 आरपीएम पर 630 एचपी और 2300 आरपीएम और 4500 आरपीएम के बीच 820 एनएम उपलब्ध है। फोर-व्हील ड्राइव आठ-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स के माध्यम से है, और 2155 किलोग्राम के विशाल द्रव्यमान के बावजूद, यह लुभावने प्रदर्शन के लिए कोई बाधा नहीं है।
3.1s 100 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए पर्याप्त है, और शुरुआत के बाद 11.2s, स्पीडोमीटर पहले से ही 200 किमी/घंटा से गुजर रहा है। आइए दृढ़ संकल्प, सही सड़क और सही परिस्थितियां हों - निश्चित रूप से इस पहले संपर्क के बरसात के दिन नहीं - और केवल 315 किमी/घंटा पर पैनामेरा टर्बो एस तेज होना बंद कर देगा!