200,000 यूनिट के उत्पादन के संबंध में इस महत्वपूर्ण मील के पत्थर तक पहुंचने में बेंटले को 102 साल लग गए। यह अपेक्षाकृत कम संख्या में उत्पादित इकाइयों के लिए एक लंबा समय लगता है, लेकिन आखिरकार, यह कुलीन बेंटले है,
सच कहा जाए, तो 2003 में कॉन्टिनेंटल जीटी के लॉन्च के बाद और वोक्सवैगन समूह के "हाथों" में बेंटले ने इस मील के पत्थर की ओर "तेज" करना शुरू कर दिया था।
उस वर्ष से, क्रेवे में 155 582 से कम वाहनों का उत्पादन नहीं किया गया है, दूसरे शब्दों में, पिछले 18 वर्षों में बेंटले द्वारा उत्पादित लगभग 3/4 कारों को उत्पादन लाइन से हटा दिया गया है। वास्तव में, 85 यूनिट/दिन का वर्तमान उत्पादन दो दशक पहले बेंटले के मासिक उत्पादन के समान मूल्य के अनुरूप है।
शीर्ष की ओर बेंटायगा
मूल रूप से 2003 में रिलीज़ हुई, बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी, 80,000 इकाइयों की बिक्री के साथ, अब तक की सबसे अधिक बिकने वाली बेंटले है। हालाँकि, उसके पास पहले से ही सिंहासन का दावेदार है: बेंटायगा। 2015 में लॉन्च की गई, दुनिया की सबसे तेज एसयूवी ने पहले ही 25,000 इकाइयों का उत्पादन किया है और बेंटले के पूर्वानुमानों के अनुसार, एक दशक में कॉन्टिनेंटल जीटी की कुल बिक्री को पार करने की उम्मीद है।
यह विचारोत्तेजक है कि बेंटले की उत्पादन लाइनों से निकलने वाली 200,000 इकाई है a बेंटायगा हाइब्रिड , इस क्षमता को मजबूत करना।
आगे देखते हुए, बेंटले के अध्यक्ष और सीईओ एड्रियन हॉलमार्क ने कहा: "अब हम अपनी बियॉन्ड100 रणनीति के माध्यम से परिवर्तन की अगली अवधि में प्रवेश कर रहे हैं ताकि बेंटले को स्थायी लक्जरी गतिशीलता में एक वैश्विक नेता के रूप में स्थान दिया जा सके।"
यदि आपको याद हो, तो 2026 के बाद से, बेंटले केवल प्लग-इन हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक मॉडल का ही विपणन करेगा और 2030 से इस श्रेणी में विशेष रूप से 100% इलेक्ट्रिक मॉडल शामिल होंगे।