जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, उस बच्चे को गुइलहर्मे कहा जाता था। वह वही है जो अब इन पंक्तियों को लिखता है और जिसकी उम्र दोगुनी है। दोगुना?! यह बहुत बुरा लगता है …
मैं इसमें अकेला नहीं हूँ, है ना? मुझे बताएं कि आपने भी ग्रैन टूरिस्मो गाथा से चिपके हुए जीवन के महीनों को तोड़ दिया। मुझे नए ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट के लॉन्च के संबंध में इसे यहां साझा करना याद आया - यदि आप रोजाना हमारे पास आते हैं, तो आपने पहले ही देखा होगा कि गाथा अभी भी अच्छे स्वास्थ्य में है और इसकी अनुशंसा की जाती है। इस प्रायोजित सामग्री में और अधिक जानकारी प्राप्त करें।
"ओह डैडी मुझे वहां ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट खरीदें"। अगर मेरा बेटा मुझसे इस तरह कभी नहीं पूछता है, तो मुझे ऐसा लगेगा कि मैं असफल हो गया हूँ… मुझे यह सोचना अच्छा लगता है कि अब तक और भी बच्चे हैं (और न केवल…) सप्ताहांत में पिघल रहे हैं, कंसोल से चिपके हुए हैं, जैसे कि वहाँ जीवन में कोई और दायित्व नहीं थे।
उस समय कोई…
अगर स्मृति काम करती है, तो मैं उस समय भी एक उत्कृष्ट छात्र था - 12 वीं वर्ष में, फाइनलिस्ट के व्यस्त कार्यक्रम के कारण, चीजें थोड़ी बदल गईं और ग्रेड गिर गए। मेरी चिंताओं ने ग्रेड को अच्छे स्तर पर रखने के लिए उबाल लिया और कुछ और।
इसके अलावा, मैं हर दिन, विशेष रूप से छुट्टियों के दौरान, ग्रैन टूरिस्मो पर पैसे जुटाने के लिए संघर्ष करता था। यह हमेशा आसान नहीं था, मैंने कारों को आगे बढ़ाने के लिए बहुत सारे क्रेडिट भी खर्च किए जो कि चरम तक एक पैसे के लायक नहीं थे।
आह ... मैं एक होंडा जैज़ खरीदने जा रहा हूँ और इंजन को अंतिम भाग से सुसज्जित कर सकता हूँ क्योंकि मैं कर सकता हूँ। #वीवरàलार्गा
जब तक मैंने सुजुकी पाइक्स पीक शील्ड की खोज नहीं की। उस समय मुझे नहीं पता था कि सुजुकी शील्ड क्या है, न ही पाइक्स पीक क्या है या नोबुहिरो 'मॉन्स्टर' ताजिमा कौन है, लेकिन विशाल रियर एलेरॉन ने मेरी आंख पकड़ ली।
मुझे याद है कि मैंने पहली बार एक्स (एक्सेलरेटर) दबाया था: "ठीक है, यह वास्तव में तेज़ है"! उसी क्षण से मैंने हर रेस और चैंपियनशिप जीतना शुरू कर दिया। Suzuki Pikes Peak Shield की खोज करना मेरा डिजिटल EuroMillions था।
सुजुकी शील्ड की बदौलत ग्रैन टूरिस्मो में मुझे फिर कभी पैसे की कोई समस्या नहीं हुई। यह बेतुकी तैयारियों और खरीद-फरोख्त का पर्व था।
लेकिन जब से हम यहां हैं, मैं आपको "जानवर" की तकनीकी विशिष्टताओं की याद दिलाता हूं। लगभग 1000 hp के साथ 2.5 लीटर V6 ट्विनटर्बो इंजन, छह-गति अनुक्रमिक गियरबॉक्स, ऑल-व्हील ड्राइव और केवल 800 किलोग्राम वजन। कोई आश्चर्य नहीं कि उसने सब कुछ और सभी को जीत लिया।
मुझे धन्यवाद देना है
ऐसे दो गेम हैं जिन्होंने आज के औसत ड्राइवर से कहीं ऊपर होने में बहुत योगदान दिया है। मैं इस पर ध्यान देता हूं जब मैं इस तरह की कारों का पता लगाने में सक्षम होता हूं और यह ट्रैक पर है।
उन खेलों में से एक ग्रैन टूरिस्मो था, दूसरा कोडमास्टर्स द्वारा TOCA 2 था। मैं कॉलिन मैकरे रैली के बारे में लगभग भूल गया - अक्षम्य। मैं भाग्यशाली था कि मैं बड़ा हुआ जब वीडियो गेम ने वास्तविकता का अनुकरण करना शुरू किया। एक बहुत बड़ा विकास यह देखते हुए कि कुछ साल पहले मैंने मारियो कार्ट खेला था।
मुझे याद है कि पहली बार मैंने स्टीयरिंग व्हील को कंसोल से जोड़ा था। मेरे पहले स्टीयरिंग व्हील में पहले से ही फोर्स-फीबैक, हैंडब्रेक और गियरशिफ्ट था। पिनहाल नोवो के एक स्टोर में इसकी कीमत 25 कंटोस (125 यूरो) है। सही तरीके से खर्च!
आज एक और दुनिया है
मैंने अभी तक नई ग्रैन टूरिस्मो स्पोर्ट की कोशिश नहीं की है। लेकिन मैं यह जानने के लिए उत्सुक हूं कि आभासी चश्मे की कहानी कैसे काम करती है। मैं पहले से ही एक बूढ़े आदमी की तरह बात कर रहा हूं, लेकिन सच्चाई यह है कि मैंने गेमिंग ट्रेन को थोड़ा खो दिया।
उच्च परिभाषा ग्राफिक्स, आभासी चश्मा, अत्यधिक यथार्थवादी स्टीयरिंग व्हील, विशिष्टताओं के साथ कंसोल जो कई कंप्यूटरों को ईर्ष्या करते हैं ... संक्षेप में, एक नई दुनिया। मैं कबूल करता हूं कि सिमुलेटर से इतने सालों दूर रहने के बाद, मुझे फिर से लत को "हथियाने" का डर है। यहां रज़ाओ ऑटोमोवेल में सिमुलेटर में विशेषज्ञ डिओगो टेक्सेरा है।
जब मैं दोबारा कोशिश करूंगा, तो मैं आपको बताऊंगा कि यह कैसा था। एक बात तो तय है... इस दुनिया में जहां पेट्रोल ज्यादा से ज्यादा महंगा होता जा रहा है, कंसोल सस्ते न होते हुए भी एक अच्छे सौदे की तरह तेजी से बढ़ते जा रहे हैं।
