नई डीएस 9 फ्रांसीसी ब्रांड की श्रेणी में सबसे ऊपर बन जाता है ... और (शुक्र है) यह अब एक एसयूवी नहीं है। यह टाइपोलॉजी का सबसे क्लासिक है, तीन-वॉल्यूम सेडान और सीधे खंड डी की ओर इशारा करता है। हालांकि, इसके आयाम - 4.93 मीटर लंबे और 1.85 मीटर चौड़े - इसे व्यावहारिक रूप से ऊपर के खंड में रखें।
इसके तीन खंडों के नीचे हम EMP2, ग्रुपो PSA प्लेटफॉर्म पाते हैं जो Peugeot 508 में भी कार्य करता है, हालाँकि यहाँ यह एक विस्तारित संस्करण में है। इसका मतलब यह है कि नया डीएस 9, ईएमपी 2 से प्राप्त अन्य मॉडलों की तरह, एक फ्रंट-व्हील ड्राइव है जिसमें फ्रंट ट्रांसवर्स स्थिति में एक इंजन है, लेकिन इसमें ऑल-व्हील ड्राइव भी हो सकता है।
हर स्वाद के लिए प्लग-इन संकर
ऑल-व्हील ड्राइव एक विद्युतीकृत रियर एक्सल के सौजन्य से है, जैसा कि हम पहले ही डीएस 7 क्रॉसबैक ई-टेंस पर देख चुके हैं, केवल एसयूवी के 300 एचपी के बजाय, नए DS 9 में बिजली एक समान जूसियर 360 hp तक बढ़ जाएगी।
विद्युतीकरण न केवल नए डीएस 9 के शीर्ष संस्करण में मौजूद होगा… वास्तव में, तीन विद्युतीकृत इंजन होंगे, ये सभी प्लग-इन हाइब्रिड होंगे, जिन्हें ई-टेंस कहा जाता है।
हालाँकि, 360 hp संस्करण जारी होने वाला पहला नहीं होगा। डीएस 9 सबसे पहले हमारे पास आएगा, 225 hp की संयुक्त कुल शक्ति और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ अधिक किफायती संस्करण में , 80 kW (110 hp) की इलेक्ट्रिक मोटर और 320 Nm के टॉर्क के साथ 1.6 PureTech इंजन के संयोजन का परिणाम। ट्रांसमिशन एक स्वचालित आठ-स्पीड ट्रांसमिशन के माध्यम से किया जाता है, सभी DS 9 पर उपलब्ध एकमात्र विकल्प .
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बाद में, दूसरा फ्रंट-व्हील-ड्राइव प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण दिखाई देगा, 250 hp और अधिक स्वायत्तता के साथ - इंजन जो चीन में DS 9 के लॉन्च के साथ आएगा, जहां इसे विशेष रूप से उत्पादित किया जाएगा। अंत में, 225 hp प्योरटेक के साथ एक शुद्ध-गैसोलीन संस्करण भी होगा।
विद्युत "आधा"
लॉन्च किए जाने वाले पहले संस्करण में, 225 hp एक, इलेक्ट्रिक मशीन 11.9 kWh बैटरी द्वारा संचालित होती है, जिसके परिणामस्वरूप 40 किमी और 50 किमी के बीच इलेक्ट्रिक मोड में स्वायत्तता होती है। इस जीरो एमिशन मोड में टॉप स्पीड 135 किमी/घंटा है।
इलेक्ट्रिक मोड के साथ दो और ड्राइविंग मोड हैं: हाइब्रिड तथा ई-टेन्स स्पोर्ट , जो त्वरक पेडल, गियरबॉक्स, स्टीयरिंग और पायलट निलंबन के मानचित्रण को समायोजित करता है।
ड्राइविंग मोड के अलावा, ट्रांसमिशन चयनकर्ता के माध्यम से चुने गए "बी" फ़ंक्शन जैसे अन्य कार्य भी हैं, जो पुनर्योजी ब्रेकिंग को मजबूत करता है; और ई-सेव फ़ंक्शन, जो आपको बाद में उपयोग के लिए बैटरी पावर बचाने की अनुमति देता है।
नया DS9 7.4 kW ऑन-बोर्ड चार्जर के साथ आता है, जो घर या सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर बैटरी चार्ज करने में 1 घंटा 30 मिनट का समय लेता है।
गर्म, रेफ्रिजेरेटेड और मालिश सीटें... पीछे की तरफ
डीएस ऑटोमोबाइल पीछे के यात्रियों को वही आराम देना चाहता है जो हमें सामने मिलता है, यही कारण है कि उन्होंने डीएस लाउंज अवधारणा बनाई जिसका उद्देश्य "डीएस 9 के सभी रहने वालों को प्रथम श्रेणी का अनुभव" प्रदान करना है।
डीएस 9 के विशाल 2.90 मीटर व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, पीठ में जगह की कमी नहीं होनी चाहिए, लेकिन सितारे सीटें हैं। इन्हें गर्म, ठंडा और मालिश किया जा सकता है , सामने वाले की तरह, सेगमेंट में पहला। मालिश और प्रकाश व्यवस्था के नियंत्रण के अलावा, केंद्रीय रियर आर्मरेस्ट भी डीएस ऑटोमोबाइल से ध्यान का ध्यान केंद्रित किया गया था, चमड़े से ढका हुआ था, जिसमें भंडारण स्थान और यूएसबी प्लग शामिल थे।
निजीकरण भी डीएस 9 के तर्कों में से एक है, जिसमें "डीएस प्रेरणा" विकल्प हैं, जो इंटीरियर के लिए कई विषयों की पेशकश करते हैं, कुछ पेरिस शहर में पड़ोस के नाम से बपतिस्मा लेते हैं - डीएस प्रेरणा बैस्टिल, डीएस प्रेरणा रिवोली, डीएस इंस्पिरेशन परफॉर्मेंस लाइन, डीएस इंस्पिरेशन ओपेरा।
इंटीरियर के लिए कई थीम हैं। यहाँ ओपेरा संस्करण में, कला रूबिस नप्पा चमड़े के साथ…
पायलट निलंबन
हमने इसे डीएस 7 क्रॉसबैक में देखा और यह डीएस 9 के शस्त्रागार का भी हिस्सा होगा। डीएस एक्टिव स्कैन सस्पेंशन एक कैमरे का उपयोग करता है जो सड़क को पढ़ता है, कई सेंसर - स्तर, एक्सेलेरोमीटर, पावरट्रेन - जो हर आंदोलन को रिकॉर्ड करते हैं, पहले से तैयारी करते हैं फर्श की अनियमितताओं को ध्यान में रखते हुए, प्रत्येक पहिये की भिगोना। आराम के स्तर को बढ़ाने के लिए सब कुछ, एक ही समय में उच्च स्तर की सुरक्षा के साथ।प्रौद्योगिकी
जैसा कि अन्यथा नहीं हो सकता था, और ब्रांड की श्रेणी में सबसे ऊपर होने के अलावा, DS 9 भी एक भारी तकनीकी शस्त्रागार से सुसज्जित है, विशेष रूप से वे जो ड्राइविंग सहायकों को संदर्भित करते हैं।
डीएस 9 ई-टेंस प्रदर्शन लाइन
डीएस ड्राइव असिस्ट नाम के तहत, विभिन्न घटक और सिस्टम एक साथ काम करते हैं (अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन रखरखाव सहायक, कैमरा, आदि), डीएस 9 को स्तर 2 अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग (180 किमी / घंटा की गति तक) की संभावना प्रदान करते हैं। )
डीएस पार्क पायलट आपको किसी स्थान का पता लगाने (30 किमी / घंटा तक) और उसके संबंधित चयन के बाद ड्राइवर द्वारा टचस्क्रीन के माध्यम से स्वचालित रूप से पार्क करने की अनुमति देता है। वाहन को समानांतर या हेरिंगबोन में खड़ा किया जा सकता है।
डीएस सेफ्टी नाम के तहत हमें विभिन्न ड्राइविंग सहायता कार्य भी मिलते हैं: डीएस नाइट विजन (इन्फ्रारेड कैमरे के लिए नाइट विजन धन्यवाद); डीएस चालक ध्यान निगरानी (चालक थकान चेतावनी); डीएस सक्रिय एलईडी विजन (चौड़ाई और सीमा में ड्राइविंग की स्थिति और वाहन की गति के अनुकूल); और डीएस स्मार्ट एक्सेस (स्मार्टफोन के साथ वाहन का उपयोग)।
कब आता है?
जिनेवा मोटर शो में सप्ताह के लिए निर्धारित एक सार्वजनिक प्रस्तुति के साथ, डीएस 9 की बिक्री 2020 की पहली छमाही के दौरान शुरू हो जाएगी। कीमतों की घोषणा अभी तक नहीं की गई है।
