क्यों बीएमडब्ल्यू ने एक विशाल विकसित किया है 80 के दशक में V16 और स्थापित - कम या ज्यादा सफलता के साथ - एक 7 सीरीज E32 पर, जिसने अपनी उपस्थिति के कारण, जल्दी से "गोल्डफिश" उपनाम अर्जित किया?
आपको शायद यकीन न हो, लेकिन एक समय था जब नए इंजन को विकसित करते समय खपत और उत्सर्जन इंजीनियरों के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता के रूप में नहीं दिखाई देते थे। इस V16 का उद्देश्य स्टटगार्ट के प्रतिद्वंद्वी को बेहतर प्रतिद्वंद्वी के लिए अंतिम 7 सीरीज को शक्ति देना होगा।
1987 में जन्मे, इस इंजन में, संक्षेप में, जर्मन ब्रांड का V12 शामिल था, जिसमें चार सिलेंडर जोड़े गए थे, V-ब्लॉक में प्रत्येक बेंच पर दो।
अंतिम परिणाम 6.7 लीटर, 408 एचपी और 625 एनएम टार्क के साथ वी16 था। यह बहुत अधिक शक्ति की तरह नहीं लगता है, लेकिन हमें इसे संदर्भ में रखना होगा - इस बिंदु पर, बीएमडब्ल्यू वी 12, अधिक सटीक रूप से 5.0 एल एम 70 बी 50, "मामूली" 300 एचपी तक नीचे था।
अतिरिक्त सिलेंडरों के अलावा, इस इंजन में एक प्रबंधन प्रणाली थी जो इसे "इलाज" करती थी जैसे कि यह दो आठ सिलेंडर लाइन में थे। इस इंजन से जुड़ा एक छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स था और ट्रैक्शन विशेष रूप से पीछे की तरफ बना हुआ था।
और बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज "गोल्डफिश" का जन्म हुआ है
शक्तिशाली V16 को समाप्त कर दिया, अब इसका परीक्षण करने का समय है। ऐसा करने के लिए, बीएमडब्ल्यू ने 750 आईएल में विशाल इंजन स्थापित किया, जिसे बाद में आंतरिक रूप से 767iL "गोल्डफिश" या "सीक्रेट सेवन" के रूप में नामित किया गया।
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इसके काफी आयामों के बावजूद, बीएमडब्लू 7 सीरीज़ में इतने बड़े इंजन को समायोजित करने के लिए जगह नहीं थी - वी 16 ने वी 12 की लंबाई में 305 मिमी जोड़ा - इसलिए बीएमडब्लू इंजीनियरों को भी ... रचनात्मक होना पड़ा। इसका समाधान यह था कि इंजन को आगे रखा जाए और शीतलन प्रणाली, यानी रेडिएटर्स को पीछे की तरफ स्थापित किया जाए।
इस समाधान के लिए धन्यवाद, सीरीज 7 "गोल्डफिश" में पीछे की तरफ एक ग्रिल (एयर आउटलेट), छोटे टेललाइट्स और पीछे के फेंडर में दो विशाल साइड एयर इंटेक थे, यही वजह है कि (किंवदंती के अनुसार) इसे "गोल्डफिश" के रूप में जाना जाने लगा। , हवा के सेवन और सुनहरी मछली के गलफड़ों के बीच संबंध में।
इस प्रोटोटाइप में, फॉर्म ने कार्य करने का रास्ता दिया, और ये एयर इंटेक इसका एक अच्छा उदाहरण हैं।
दुर्भाग्य से, बीएमडब्ल्यू के "आंतरिक सर्कल" के भीतर प्रस्तुत होने के बावजूद, 7 सीरीज "गोल्डफिश" को समाप्त कर दिया गया, मुख्यतः ... उत्सर्जन और खपत के कारण! यह देखा जाना बाकी है कि क्या जर्मन ब्रांड का वर्तमान V12 बीएमडब्ल्यू के स्मारिका चेस्ट में इस अद्वितीय V16 में शामिल हो जाएगा।