2013 में निर्मित, बुगाटी चिरोन 4-005 मोल्सहाइम ब्रांड द्वारा निर्मित आठ शुरुआती चिरोन प्रोटोटाइपों में से एक है, जिसके परिणामस्वरूप बहुत व्यस्त "जीवन" था।
अमेरिका में उड़ाया जाने वाला पहला चिरोन, इस प्रोटोटाइप ने स्कैंडिनेविया की बर्फ में भी चक्कर लगाए, नारडो में हाई-स्पीड रिंग पर कई चक्कर पूरे किए, दक्षिण अफ्रीका की गर्मी और यहां तक कि यूरोफाइटर टाइफून फाइटर के "एस्केप" को भी पूरा किया। विमान।
इस सब ने इस तथ्य में योगदान दिया है कि, बुगाटी के लिए "वफादार सेवा" के आठ वर्षों के बाद, चिरोन 4-005 को ओडोमीटर पर 74 000 किमी के असाधारण चिह्न के साथ नवीनीकरण का सामना करना पड़ता है, जो एक सुपर स्पोर्ट्स कार के लिए एक प्रभावशाली आंकड़ा है।
क्या था जिसके लिए इसका इस्तेमाल हुआ था?
इससे पहले कि हम आपको बुगाटी चिरोन 4-005 के कार्यों की व्याख्या करें, आइए हम इसके नाम की व्याख्या करें। संख्या "4" इस तथ्य का प्रतिनिधित्व करती है कि यह एक प्रोटोटाइप है जबकि "005" इस तथ्य के साथ न्याय करता है कि यह चिरोन का पांचवां प्रोटोटाइप बनाया जाना था।
गैलिक हाइपरस्पोर्ट्स के विकास कार्यक्रम के भीतर उनके कार्य बुगाटी चिरोन द्वारा उपयोग किए जाने वाले सभी सॉफ़्टवेयर के विकास और परीक्षण से जुड़े थे।
कुल मिलाकर, 13 इंजीनियरों, कंप्यूटर वैज्ञानिकों और भौतिकविदों ने इस चिरोन 4-005 के साथ काम किया, जिसने उदाहरण के लिए, 30 वाहन नियंत्रण इकाइयों (ईसीयू) का परीक्षण किया।
अपने "जीवन" के दौरान यह चिरोन 4-005 एक सच्चा "लैब ऑन व्हील्स" था।
लेकिन इसके अलावा, यह इस प्रोटोटाइप पर था कि चिरोन के नेविगेशन सिस्टम, एचएमआई सिस्टम या स्पीकरफोन सिस्टम का परीक्षण और विकास किया गया था।
इस प्रोटोटाइप के जीवन का एक हिस्सा रुडिगर वर्दा द्वारा खूबसूरती से अभिव्यक्त किया गया है, जो लगभग 20 वर्षों तक बुगाटी मॉडल के विकास के लिए जिम्मेदार है और जो चिरोन के इंफोटेनमेंट और ऑडियो सिस्टम के पीछे है।
जैसा कि वह हमें बताता है: "4-005 के मामले में, हमने सभी परीक्षण किए और कई हफ्तों तक सड़क पर चले गए, और यह हमें कार के करीब लाता है। इस प्रोटोटाइप ने हमारे काम को आकार दिया और इसके साथ हमने चिरोन को ढाला।
2011 से चिरोन के एचएमआई सिस्टम के विकास के लिए जिम्मेदार मार्क श्रोडर ने याद किया कि इस बुगाटी चिरोन 4-005 के पहिये के पीछे के परीक्षण अक्सर उत्पादन मॉडल पर लागू होने वाले समाधानों को खोजने के लिए महत्वपूर्ण थे।
बुगाटी चिरोन एचएमआई प्रणाली के विकास के लिए जिम्मेदार मार्क श्रोडरहम ड्राइविंग करते समय कई समाधान खोजते हैं, टीम के साथ उन पर चर्चा करते हैं और फिर उन्हें अभ्यास में लाते हैं, हमेशा 4-005 से शुरू करते हैं।"
उदाहरणों में से एक प्रणाली थी जो सूर्य की तीव्रता के आधार पर नेविगेशन मेनू का रंग बदलती है। श्रोडर के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका के एरिज़ोना की सड़कों पर चिरोन 4-005 चलाते समय मेनू को पढ़ने में कठिनाई होने के बाद यह समाधान मिला।