100 . का सावधानीपूर्वक निर्माण करने में सिर्फ तीन साल लगे पगानी हुयरा रोडस्टर वादा किया गया, हर एक अद्वितीय, अपने प्रत्येक ग्राहक के लिए मापने के लिए बनाया गया। अंतिम, सौवीं इकाई, अलग नहीं है।
यह बहुत ही खास हुयरा रोडस्टर - है ना? - बाहरी कार्बन फाइबर को छोड़ने के लिए खड़ा है जो शरीर के काम को आकार देता है, एक बहुत ही विपरीत पीले रंग के उपयोग के लिए और ज़ोंडा ट्राइकलोर से प्रेरित एक रियर फिन जैसे विवरणों के लिए भी।
लेकिन हमसे बेहतर, सिर्फ इसके नए मालिक की आवाज के कारण, जो हमें उसके हुयरा रोडस्टर को और अधिक विस्तार से जानने के लिए प्रेरित करता है और वह होरासियो पगानी के घर में क्या प्यार करता है:
हुयरा रोडस्टर
हुयरा कूपे के आधा दर्जन साल बाद 2017 जिनेवा मोटर शो में प्रस्तुत किया गया - जिनमें से केवल 100 भी बनाए गए थे - हुयरा रोडस्टर ने बंद मॉडल की तुलना में हल्का होने के लिए प्रभावित और आश्चर्यचकित भी किया।
और यह करीब नहीं है। दोनों निकायों के बीच 80 किलो का अंतर है और इसके अलावा, पगानी का कहना है कि यह खुला मॉडल है जो मरोड़ के लिए अधिक प्रतिरोधी है। यह उपलब्धि हुयरा की संरचना की गहराई से समीक्षा करके और नई सामग्रियों को लागू करके हासिल की गई थी, लेकिन फिर भी, प्राप्त परिणाम आश्चर्यजनक है।
पगानी हुयरा रोडस्टर, 2017
जो नहीं बदला है वह है "दिल" का चुनाव। दो सवारियों के पीछे हमारे पास अभी भी वही 6.0 लीटर ट्विन टर्बो-क्षमता V12 है जो AMG मास्टर्स के रूप में है। हुयरा रोडस्टर पर V12 ने कुछ और घोड़ों को डेबिट करना शुरू कर दिया; शक्ति 730 अश्वशक्ति से 764 अश्वशक्ति तक चली गई, लेकिन टोक़ मूल्य वही रहा: 1000 सक्षम-के-कारण-भूकंप-एनएम। सब कुछ केवल और केवल पीछे के पहियों तक सात-गति वाले अर्ध-स्वचालित गियरबॉक्स के माध्यम से प्रेषित किया जाता है।
थोड़ा अधिक शक्तिशाली, थोड़ा हल्का (1280 किलो सूखा), हुयरा रोडस्टर सिर्फ 3.0s (और सिर्फ दो स्प्रोकेट) में 100 किमी/घंटा को कम कर देता है और 370 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है।
हालांकि, 12 नवंबर आया और चला गया और हम अभी भी वादा किए गए पगानी हुयरा आर की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जो कि हुयरा का सबसे कट्टरपंथी होने का वादा करता है, जो कि ज़ोंडा आर की तरह, केवल सर्किट के लिए है: