392 hp की अधिकतम संयुक्त शक्ति और कुछ "छद्म-खेल" को शर्मसार करने में सक्षम प्रदर्शन के साथ, वोल्वो V60 T8 PHEV यह कुछ विरोधाभासी है।
यदि, एक तरफ, प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक का उपयोग यह इंगित करता है कि इसका ध्यान अर्थव्यवस्था और पारिस्थितिकी पर है, तो दूसरी ओर, इसके लाभ हमें यह सवाल करते हैं कि क्या यह वैन "त्वचा में भेड़िया" नहीं है। भेड़ के बच्चे"।
दिखने में वोल्वो V60 T8 PHEV अपने स्कैंडिनेवियाई मूल को छिपाता नहीं है, अन्य युगों की तुलना में आम तौर पर वोल्वो लुक पेश करता है, लेकिन अच्छी तरह से संरचित और आनुपातिक है, जिसे मुझे स्वीकार करना होगा कि मैं एक प्रशंसक हूं। आक्रामक हुए बिना प्रभावशाली, गुमनाम हुए बिना विवेकपूर्ण, V60 T8 PHEV वैन बाजार में वोल्वो के लंबे "स्कूल" का प्रमाण है।
वोल्वो V60 T8 PHEV के अंदर
अंदर, वोल्वो V60 T8 PHEV में एक अच्छी बिल्ड क्वालिटी (लगभग जर्मन प्रतियोगिता के स्तर पर) और सामग्री है, जो न केवल आंख को भाती है, बल्कि स्पर्श के लिए भी है।
वोल्वो V60 का इंटीरियर अतिसूक्ष्मवाद की ओर जाता है, हालांकि सुरुचिपूर्ण रूप में, अधिकांश भौतिक नियंत्रणों को समाप्त कर देता है, जिसमें जलवायु नियंत्रण से वे भी शामिल हैं जो इंफोटेनमेंट सिस्टम की स्क्रीन पर चले गए हैं (दुर्भाग्य से मेरी राय में)।
इंफोटेनमेंट सिस्टम की बात करें तो यह काफी पूर्ण और अच्छे ग्राफिक्स के साथ है, हालांकि इसके उपयोग के लिए कुछ आदत डालने की आवश्यकता होती है।
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अंत में, जब अंतरिक्ष की बात आती है, तो वोल्वो V60 T8 PHEV निराश नहीं करता है। यह पाँच सीटों के बावजूद आराम से चार वयस्कों को ले जाने में सक्षम है, लेकिन पाँचवाँ पारेषण सुरंग की ऊँचाई के कारण असहज हो जाता है। इसमें 529 लीटर क्षमता वाला एक बहुमुखी लगेज कंपार्टमेंट भी है (वोल्वो में बैटरियों को समायोजित करने के लिए "स्टेप" होने की कोई असुविधा नहीं है जैसा कि स्टेशन से मर्सिडीज-बेंज सी 300 में है)।
529 लीटर के साथ, ट्रंक में दिलचस्प भंडारण समाधान हैं।
वोल्वो V60 T8 PHEV के पहिए पर
जाहिर है, इस वोल्वो V60 T8 PHEV की सबसे बड़ी दिलचस्पी इसका प्लग-इन हाइब्रिड मैकेनिक्स है, जो इसे पेश करता है। 392 अश्वशक्ति अधिकतम संयुक्त शक्ति का।
इन नंबरों को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, देखें कि हम कैसे विकसित हुए हैं। 1984 की फेरारी टेस्टारोसा, एक सुपर स्पोर्ट्स कार, में एक महान V12 से निकाला गया 390 hp था, और अब हमारे पास एक परिचित वैन में चार-सिलेंडर और एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा वितरित की गई हॉर्सपावर की समान संख्या है, जो कि सबसे अधिक भी नहीं है शक्तिशाली और शक्तिशाली संस्करण। V60 रेंज का खेल।
V60 T8 PHEV का प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ को समेटने का वादा करता है: प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था . लेकिन क्या आप कर सकते हैं?
खैर। जब तक हमारे पास बैटरी चार्ज है, सच्चाई यह है कि खपत वास्तव में कम है, जैसा कि अपेक्षित था। इस परीक्षण के दौरान, मैंने हाइब्रिड मोड में औसतन 2.5-3 लीटर/100 किमी के बीच कामयाबी हासिल की। हालांकि, अन्य प्लग-इन हाइब्रिड की तरह, हाइब्रिड मोड में बैटरी प्रबंधन सबसे प्रभावी नहीं है। ये वांछनीय से अधिक तेजी से खराब हो जाते हैं।
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल पूर्ण और पढ़ने में आसान है।
अब, जब ऐसा होता है, तो हम 2.0 लीटर और 303 एचपी और इस वी60 के 2000 किलोग्राम से अधिक के साथ टर्बो गैसोलीन इंजन की दया पर निर्भर हैं। जो प्रभावित होता है वह ठीक खपत है, जो 7.5-8.0 एल / 100 किमी (मिश्रित - शहर, राजमार्ग और राष्ट्रीय) तक बढ़ जाती है - फिर भी, एक मूल्य जिसे अतिरंजित नहीं माना जा सकता है, लेकिन (बहुत) आशावादी से बहुत दूर है 2.1-2.5 एल/100 किमी आधिकारिक।
अंत में, जब प्रदर्शन की बात आती है, तो V60 T8 PHEV प्रभावशाली होता है। 392 hp ने इसे दृढ़ संकल्प के साथ आगे बढ़ाया और हम एक पारिवारिक वैन में अपेक्षा से बहुत अधिक दरों को प्रिंट करने में सक्षम हो गए, जिसका ध्यान अर्थव्यवस्था पर लग रहा था।
जहां तक हैंडलिंग का सवाल है, वोल्वो V60 T8 PHEV सबसे सुरक्षित और अनुमानित है। राजमार्ग पर उच्च गति पर बहुत स्थिर (जहां यह अपनी अच्छी ध्वनिरोधी के साथ प्रभावित करता है), स्वीडिश वैन चौड़ी सड़कों और लंबे हिस्सों के लिए अपनी प्राथमिकता को नहीं छिपाती है। फिर भी, सीधा और संचारी स्टीयरिंग सुनिश्चित करता है कि जब वक्र आते हैं, तो वोल्वो "डरा हुआ" नहीं है।
क्या कार मेरे लिए सही है?
इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, मैं उस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करता हूं जो शीर्षक में मौजूद है: "प्रदर्शन या बचत पर ध्यान दें?"।
सबसे विविध परिस्थितियों में वोल्वो V60 T8 PHEV को संचालित करने के बाद, मेरे पास जो धारणा बची है, वह यह है कि वोल्वो की संपत्ति अधिक प्रदर्शन-केंद्रित मॉडल के रूप में सबसे अच्छा काम करती है - लगभग 400 hp के साथ, मुझे नहीं लगता कि यह कोई अन्य तरीका हो सकता है। - जो, संयोग से, बहुत अच्छी खपत प्राप्त करता है, खासकर जब बैटरी चार्ज हो, दूसरी तरफ से।
अगर हम इसे इस तरह से चलाना चाहते हैं जो इसके अधिक अतिरिक्त पक्ष को दिखाता है, इलेक्ट्रिक मशीन का अधिक उपयोग करते हुए, हम लगभग हमेशा निराश होते हैं, क्योंकि बैटरी काफी आसानी से खत्म हो जाती है। अंत में, जब हम इसके द्वारा प्रदान किए गए अच्छे प्रदर्शन का लाभ उठाते हुए इसका संचालन करते हैं, जब हम प्रिंट की गई लय और हमारे द्वारा दर्ज की गई खपत के बीच के अनुपात की गणना करते हैं, तो हमें सुखद आश्चर्य होता है।
उस ने कहा, यदि आप एक वैन की तलाश में हैं जो आपको बहुत अधिक खपत के बिना जल्दी से आगे बढ़ने की अनुमति देता है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आपने नियमित रूप से चार्जिंग स्टेशन तक पहुंच की गारंटी दी है, तो हाँ, वोल्वो वी 60 टी 8 पीएचईवी बहुत अच्छी तरह से हो सकता है आदर्श विकल्प बनें - प्रदर्शन के इस स्तर के साथ स्वीडिश ब्रांड पर कोई तुलनीय डीजल विकल्प नहीं है।
यदि आप हमेशा "ड्रॉपर" के साथ जाना पसंद करते हैं और लाभ से अधिक मूल्य की खपत करते हैं, तो शायद आपको अन्य विकल्पों पर विचार करना चाहिए, जो खरीदते समय अधिक सुलभ हो जाते हैं।