रेनॉल्ट 21 का इरादा रेनॉल्ट 18 का उत्तराधिकारी बनना था, लेकिन डिजाइन और इलेक्ट्रॉनिक्स दोनों के मामले में इसे समय पर लाए गए नवाचारों ने इसे इससे कहीं अधिक बना दिया।
2016 से, रज़ाओ ऑटोमोवेल कार ऑफ द ईयर जजिंग पैनल का हिस्सा रहा है
शुरुआत से, मॉडल तीन बॉडी संस्करणों में उपलब्ध था: हैच, सेडान और स्टेशन। एक बार फिर, 1985 और 1986 में पुर्तगाल में कार ऑफ द ईयर के विजेताओं की तरह, रेनॉल्ट 21 को भी इटाल्डिसिन डी गिउगिरो द्वारा डिजाइन किया गया था।
रेनॉल्ट 21 1986 से 1994 तक उत्पादन में था, और यूरोप में यह बिकने वाले दस लाख के आंकड़े को पार कर गया। उस समय के दौरान यह अलग-अलग इंजनों को जानता था, 1.4 लीटर से लेकर 67 एचपी के साथ, 1.7 लीटर से विभिन्न बिजली स्तरों के साथ, 2.0 लीटर पेट्रोल और 2.1 लीटर डीजल - बाद में 66 और 87 एचपी के बीच की शक्तियों के साथ।
सभी संस्करणों में पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, पावर मिरर, एयर कंडीशनिंग और एडजस्टेबल स्टीयरिंग कॉलम थे। TXE संस्करण में ABS, आगे की सीटों का विद्युत समायोजन और एक एंटी-स्मैश विंडो सिस्टम भी शामिल था।
स्वचालित एयर कंडीशनिंग, एक सनरूफ को शामिल करना भी संभव था, और स्टेशन के मामले में, दो अतिरिक्त सीटों को शामिल किया गया था, कुल 7 सीटें - 21 नेवादा TXE इस सेगमेंट में अग्रणी था और दुनिया में अग्रणी में से एक था। एक वैन में 7 सीटों के विकल्प की पेशकश करें।
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आंतरिक भाग
अपने उत्तराधिकारी रेनॉल्ट लगुना को रास्ता देने से पहले, रेनॉल्ट 21 ने 2.0 लीटर टर्बो और ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण भी देखे।