हम ईमानदार हो। हालांकि का सबसे वांछित संस्करण बीएमडब्ल्यू Z4 होने के लिए, सबसे अधिक संभावना है, सबसे शक्तिशाली, the एम40आई , सच्चाई यह है कि सबसे अधिक संभावना यह है कि सड़क पर हमारे सामने आने वाले अधिकांश Z4 अधिक किफायती संस्करण, sDrive20i होंगे।
सौंदर्य की दृष्टि से, सबसे सुलभ होने के बावजूद, हम कह सकते हैं कि "इसमें बहुत कुछ है"। हमने जिस इकाई का परीक्षण किया, वह M40i की तुलना में दृश्य विशेषताओं में बहुत दूर नहीं थी, M विकल्पों के एक मेजबान को जोड़ने के लिए धन्यवाद - जर्मन रोडस्टर के गुजरते ही हमने बहुत सारे सिर मुड़ते हुए देखे।
अब, जब हमने आपको हमारे IGTV पर "कार ऑफ द वीक" शीर्षक के तहत Z4 sDrive20i के सभी विवरण दिखाए हैं - जिसे आप नीचे देख सकते हैं या समीक्षा कर सकते हैं - आज हम एक सरल प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करने जा रहे हैं: क्या यह बीएमडब्ल्यू Z4 का सबसे सुलभ संस्करण है?
बीएमडब्ल्यू Z4 . के अंदर
इस तथ्य से मूर्ख मत बनो कि यह एक "पहुंच संस्करण" है। ठेठ बीएमडब्ल्यू गुणवत्ता सभी वहाँ है, जैसा कि परजीवी शोर की लगभग कुल अनुपस्थिति से स्पष्ट है - हमने बंद होने पर ऊपर से एक बड़बड़ाहट सुनी - और हमें वहां मिली सामग्री से।
बीएमडब्ल्यू भौतिक नियंत्रण के प्रति वफादार रहा है और यह अच्छी तरह से प्राप्त एर्गोनॉमिक्स में परिलक्षित होता है।
अब जगह... खैर, यह एक टू-सीटर रोडस्टर है। अगर आप ज्यादा स्पेस वाली बीएमडब्ल्यू की तलाश में हैं तो पहले इस आर्टिकल को पढ़ें। हालांकि Z4 एक रोडस्टर है, यह दो वयस्कों और (कुछ) सामान के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है।
बीएमडब्ल्यू Z4 . के पहिए पर
Z4 sDrive20i के पहिये पर हम फिर से पुष्टि करते हैं कि बीएमडब्ल्यू रोडस्टर का यह अधिक किफायती संस्करण अधिकांश लोगों की तलाश में पर्याप्त से अधिक है।
जहां तक इंजन की बात है, 2.0 लीटर चार सिलेंडर और 197 एचपी प्रभावित करता है , Z4 को जल्दी से स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त से अधिक शक्ति के साथ। अच्छे प्रदर्शन के अलावा, यह हमें एक सुखद ध्वनि भी प्रस्तुत करता है ("स्पोर्ट" मोड में यह कुछ श्रव्य दर भी बनाता है)।
गतिशील रूप से भी यह काफी प्रभावी है। "दाहिने हाथों" में Z4 ड्राइव करने में भी मज़ेदार है, इस तथ्य का लाभ उठाते हुए कि इसमें रियर-व्हील ड्राइव और सटीक स्टीयरिंग और सही वजन है। जब खेल के ढोंग के बावजूद गति धीमी हो जाती है, तो आराम प्रमुख स्वर होता है।
ड्राइविंग मोड के संदर्भ में, कुल चार हैं: स्पोर्ट, इको प्रो, कम्फर्ट और इंडिविजुअल (जो आपको विभिन्न मापदंडों के साथ खेलने की अनुमति देता है)। इनमें से, "स्पोर्ट" बाहर खड़ा है, जिसमें इंजन दाहिने पैर के अनुरोधों के लिए और भी अधिक प्रतिक्रियाशील है; और "इको प्रो", जो खपत को प्राथमिकता देने के बावजूद, त्वरक प्रतिक्रिया को कभी भी "कैस्ट्रेट" नहीं करता है।
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खपत के लिए, बीएमडब्ल्यू द्वारा 7.1 लीटर/100 किमी और 7.3 लीटर/100 किमी के बीच औसत की घोषणा के बावजूद, वास्तव में 8 लीटर/100 किमी . से अधिक चला - यदि वे अधिक उत्साही ड्राइव में Z4 के गतिशील और प्रदर्शन कौशल का दोहन करने का निर्णय लेते हैं, तो वे 12 l/100 किमी (!) तक जा सकते हैं।
क्या कार मेरे लिए सही है?
इससे पहले कि हम यह पता लगाने में आपकी मदद करें कि क्या Z4 sDrive20i आपके लिए सही कार है, आइए हम शीर्षक में पूछे गए प्रश्न का उत्तर दें। नहीं, अब और जरूरत नहीं है। बीएमडब्ल्यू Z4 का एक्सेस संस्करण "पर्याप्त और अधिक है", और, अधिक से अधिक, यह और भी अधिक शक्तिशाली संस्करणों के लिए "मुंह में पानी" बनाने का कार्य करता है।
इसमें न केवल अधिक शक्तिशाली संस्करण द्वारा पहचाने जाने वाले अधिकांश गुण हैं - ठीक है ... इसमें कम शक्ति है, लेकिन बाकी सब कुछ व्यावहारिक रूप से समान है - यह एक "चुटकी" कारण भी जोड़ता है, एक अधिक किफायती इंजन की पेशकश करता है जो "बच" सकता है "कराधान के पंजे के लिए।
"M" अतिरिक्त Z4 को एक स्पोर्टियर लुक देते हैं और (लगभग) अनिवार्य हैं।
क्या यह आपके लिए सही कार है, यह पहले से ही आप जो खोज रहे हैं उस पर निर्भर करता है - आप में से कई लोगों के लिए एक रोडस्टर शायद ही प्राथमिकता सूची में है। लेकिन अगर आप एक प्रीमियम रोडस्टर चाहते हैं, अच्छी तरह से निर्मित, गतिशील रूप से कुशल, आरामदायक और एक इंजन के साथ जो पहले से ही अच्छे प्रदर्शन की अनुमति देता है, तो हाँ, यह है। कीमत सबसे सस्ती भी नहीं है, लेकिन स्थिति भी अपने लिए भुगतान करती है।