हालांकि, कभी-कभी वे सबसे अधिक संभावना वाली मशीनें होती हैं जिनसे हमें सबसे अधिक आनंद मिलता है। मर्सिडीज-बेंज 190डी - हमारे टैक्सी स्टैंड का इतिहास - कई अच्छी चीजों के लिए जाना जाता था, लेकिन इसके प्रदर्शन के लिए भी ... शांत।
कोई आश्चर्य नहीं कि 190 डी के पास वायुमंडलीय, ऊबड़-खाबड़ डीजल ब्लॉक - हाँ, कोई टर्बो नहीं - और 2.0 लीटर क्षमता (ओएम 601) द्वारा उत्पन्न सिर्फ 72 एचपी था। हालाँकि, शक्ति उनके करियर के दूसरे चरण में 1989 में बढ़कर… 75 hp हो जाएगी।
परिणाम: 160 किमी/घंटा शीर्ष गति और 0 से 100 किमी/घंटा तक एक लूंग 18s। असीमित ऑटोबान सवारी के लिए शायद ही आदर्श विकल्प।
लेकिन ठीक यही हम टॉप स्पीड जर्मनी के इस नए वीडियो में देख सकते हैं, जिसने 1988 से 1980 डी (डब्ल्यू201) लिया था, एक क्षतिग्रस्त ओडोमीटर के साथ — 168,792 किमी पर अवरुद्ध — ऑटोबान तक और इसके सभी 72 एचपी को "कुचल" दिया। सड़क के योद्धा। क्या यह अपनी आधिकारिक अधिकतम गति तक पहुंच गया है?
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एक अंतिम नोट के रूप में, यदि आप एक पारखी हैं, तो आप निश्चित रूप से देखेंगे कि 1988 के इस 190डी को संशोधित किया गया है। यह क्या हो जाएगा? संकेत: 1988 से होने के कारण, इस 190 डी में कुछ और है जो इसे नहीं होना चाहिए। टिप्पणी में अपने जवाब छोड़ दो।
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