1995 में अनावरण - 25 साल पहले - MAXX प्रोटोटाइप पर, Opel . का पहला 1.0 लीटर तीन-सिलेंडर इंजन केवल 1997 में विनम्र ओपल कोर्सा बी में पहुंचे।
973 सेमी3 क्षमता और 12 वाल्व (प्रति सिलेंडर चार वाल्व) के साथ, छोटे प्रोटोटाइप में इस थ्रस्टर ने 50 एचपी और 90 एनएम का टार्क दिया, जो आज हम तीन-सिलेंडर हजार में देखते हैं, उससे बहुत दूर हैं।
जब वह ओपल कोर्सा बी में पहुंचे, 5600 आरपीएम . पर बिजली पहले ही 54 एचपी तक बढ़ गई थी , हालांकि 2800rpm पर टॉर्क 82Nm तक गिर गया था - सभी बिना "चमत्कारी" टर्बो की मदद के।
इस परिमाण की संख्या के साथ, इस छोटे इंजन से लैस ओपल कोर्सा बी को अपनी अधिकतम गति तक पहुंचने की कोशिश करने के लिए एक ऑटोबैन में ले जाने का विचार दूर की कौड़ी लग सकता है। दिलचस्प बात यह है कि यह वही है जो किसी ने करने का फैसला किया है।
एक मुश्किल काम
जैसा कि आप वीडियो में देख सकते हैं, इस कोर्सा बी को लैस करने वाले छोटे तीन सिलेंडर जल्दी से अधिक मध्यम लय के लिए अपनी प्राथमिकता प्रकट करते हैं।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
फिर भी, 120 किमी/घंटा तक, छोटे ओपल कोर्सा बी ने कुछ "आनुवंशिक" का भी खुलासा किया, जो बड़ी कठिनाइयों के बिना पुर्तगाल में कानूनी अधिकतम गति तक पहुंच गया।
ओपल मैक्सक्स को 1.0 लीटर थ्री-सिलेंडर डेब्यू करने का "सम्मान" मिला।
उसके बाद समस्या थी ... 160 किमी/घंटा तक पहुंचने का प्रयास (स्पीडोमीटर पर), एक मान, जो अजीब तरह से पर्याप्त है, विज्ञापित शीर्ष गति के 150 किमी/घंटा से 10 किमी/घंटा अधिक है, इसमें कुछ और अधिक समय लगा।
कठिनाइयों के बावजूद, ओपल के पहले तीन-सिलेंडर इंजन ने किसी का श्रेय नहीं छोड़ा, और उस महाकाव्य गति तक पहुंच गया जैसा कि आप वीडियो में पुष्टि कर सकते हैं।