कुछ महीने पहले रज़ाओ ऑटोमोवेल द्वारा पहले से ही परीक्षण किया गया, मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास प्लग-इन हाइब्रिड अब घरेलू बाजार में प्रवेश करता है और अपने मुख्य "बिजनेस कार्ड" के रूप में 100% इलेक्ट्रिक मोड में अपनी स्वायत्तता लाता है।
मर्सिडीज-बेंज के अनुसार, 25.4 kWh (उदाहरण के लिए, पहले निसान लीफ की तुलना में बड़ी) की क्षमता वाली बैटरी, 110 किमी के 100% इलेक्ट्रिक मोड में अधिकतम स्वायत्तता की अनुमति देती है।
मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास 300 और लिमोसिन और सी-क्लास 300 और स्टेशन के अन्य नंबरों के लिए, स्टटगार्ट ब्रांड "हाउस" से नवीनतम प्लग-इन हाइब्रिड प्रस्ताव एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 204 एचपी के साथ 2.0 लीटर (सिंक्रोनस) स्थायी चुंबक) 129 एचपी और 440 एनएम, अधिकतम संयुक्त शक्ति 313 एचपी और 550 एनएम है।
इसकी कीमत कितनी होती है?
ब्रेकिंग के दौरान 100 kW तक पुन: उत्पन्न करने और 140 किमी / घंटा तक 100% इलेक्ट्रिक मोड में ड्राइविंग करने में सक्षम, मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास प्लग-इन हाइब्रिड "स्टोरीज़" लगेज कंपार्टमेंट में बैटरी। इस कारण से, यह केवल आंतरिक दहन इंजन के साथ सी-क्लास की तुलना में क्षमता खो देता है: वैन में यह 360 लीटर है जबकि दहन संस्करण में यह 490 लीटर तक पहुंच जाता है।सभी सी-क्लास प्लग-इन हाइब्रिड के लिए सामान्य वायवीय (सेल्फ-लेवलिंग) रियर सस्पेंशन को अपनाना है। कीमत के लिए, मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास 300 और लिमोसिन 57,250 यूरो से उपलब्ध है जबकि सी 300 और स्टेशन 58,800 यूरो से शुरू होते हैं।
मर्सिडीज-बेंज के अनुसार, पुर्तगाल में पहली प्लग-इन हाइब्रिड सी-क्लास इकाइयों का आगमन अगले साल की शुरुआत में होना चाहिए।