नवीनीकृत हुंडई सांता फ़े को मुख्य से भी जोड़ा जा सकता है। सभी कीमतें

नवीकृत हुंडई सांता फ़े , लगभग 10 महीने पहले प्रस्तुत किया गया, अभी पुर्तगाली बाजार में आया है और इसकी कीमतें 58 950 यूरो से शुरू होती हैं, डीजल इंजन के साथ।

हालांकि वर्तमान पीढ़ी को 2018 में पेश किया गया था, दक्षिण कोरियाई ब्रांड ने यूरोप में उपलब्ध अपनी सबसे बड़ी एसयूवी पर एक गहन नवीनीकरण किया है, जो इस अपडेट में खुद को एक संयमित छवि के साथ प्रस्तुत करता है।

सामने को पूरी तरह से नया रूप दिया गया और "टी" - पूर्ण एलईडी - और एक जंगला में एक नया चमकदार हस्ताक्षर प्राप्त किया जो व्यावहारिक रूप से मॉडल की पूरी चौड़ाई तक फैलता है।

पीछे की तरफ, और अंतर इतना ज्यादा नहीं होने के बावजूद इसमें बदलाव भी हैं। उदाहरण के लिए, बम्पर पूरी तरह से नया है, जैसा कि चमकदार हस्ताक्षर है, जिसमें अब एक परावर्तक पट्टी है जो पुन: डिज़ाइन किए गए प्रकाशिकी से जुड़ती है।

यह भी उल्लेखनीय है कि नए 20″ पहिए (वैकल्पिक), इस मॉडल के लिए पहली और साइड स्कर्ट और बॉडीवर्क के समान रंग में बम्पर और व्हील आर्च सुरक्षा होने की संभावना है।

रेस्टलिंग… नए प्लेटफॉर्म के साथ

पुनर्निर्मित हुंडई सांता फ़े एक पूरी तरह से नए प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो विद्युतीकरण के लिए मॉडल के दरवाजे खोलता है। एक मॉडल परिवर्तन प्लेटफॉर्म को एक संयम में देखना आम बात नहीं है, लेकिन इस एसयूवी के साथ ठीक ऐसा ही हुआ है, जो यूरोप में इस तीसरी पीढ़ी के प्लेटफॉर्म की शुरुआत करता है।

हुंडई का कहना है कि नया प्लेटफॉर्म इंजन कम्पार्टमेंट के माध्यम से एक नई एयरफ्लो कंट्रोल सिस्टम को एकीकृत करता है, जो बेहतर गर्मी अपव्यय की अनुमति देता है, और चापलूसी को उजागर करता है, जो वायुगतिकीय स्थिरता में सुधार करता है।

लेकिन नए प्लेटफॉर्म के फायदे यहीं खत्म नहीं हुए हैं। यह सिर्फ इतना है कि यह आधार कई भारी घटकों को नीचे रखने की अनुमति देता है, इस प्रकार सांता फ़े के गुरुत्वाकर्षण केंद्र में सुधार होता है।

इस नवाचार का प्रभाव इंटीरियर में भी महसूस किया गया, जिससे सीटों की दूसरी पंक्ति में उपलब्ध स्थान का विस्तार हुआ। और अंतरिक्ष की बात करें तो यह कहना महत्वपूर्ण है कि पुनर्निर्मित सांता फ़े के सभी संस्करण पुर्तगाल में सात मानक सीटों के साथ उपलब्ध होंगे।

बोर्ड पर अधिक तकनीक

जैसे ही हम इस सांता फ़े के अंदर झाँकते हैं, हमें एहसास होता है कि अंदर के नवाचार भी महत्वपूर्ण हैं, नए केंद्र कंसोल से शुरू होकर, उठा हुआ और तैरता हुआ।

यहीं पर अब हमें ट्रांसमिशन का नया शिफ्ट-बाय-वायर स्विच और एक नया टेरेन मोड स्विच मिलता है, जो ड्राइविंग मोड को बदलता है, या ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय, इलाके के प्रकार के आधार पर विभिन्न मापदंडों को बदलता है।

सेंटर कंसोल के ऊपर, एक और बड़ी खबर: इंफोटेनमेंट सिस्टम का टचस्क्रीन 7" से बढ़कर 10.25" (मानक) हो गया है, जिसे अब नए 12.3 डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल के साथ जोड़ा जा रहा है।

हाइलाइट्स में स्मार्टफोन के लिए वायरलेस चार्जिंग सिस्टम, हेड-अप डिस्प्ले, ड्राइवर अटेंशन वार्निंग सिस्टम और क्रेल साउंड सिस्टम शामिल हैं। लेकिन सबसे बड़े नवाचारों में से एक रिमोट पार्किंग असिस्ट भी है, जैसा कि नाम से पता चलता है, एक बुद्धिमान रिमोट पार्किंग सहायक है, जो ड्राइवर को चाबी का उपयोग करके वाहन को पार्किंग स्थान से दूर से रखने या हटाने की अनुमति देता है।

अब विद्युतीकृत भी...

पहले पुर्तगाल में केवल डीजल विकल्पों के साथ उपलब्ध, सांता फ़े इस इंजन को बनाए रखता है (जिसमें कई बदलाव हुए हैं), लेकिन अब दो विद्युतीकृत प्रस्ताव पेश किए गए हैं: एक हाइब्रिड और एक प्लग-इन हाइब्रिड।

लेकिन डीजल से शुरू करते हैं। 2.2 लीटर क्षमता वाला चार-सिलेंडर इंजन वही रहता है, लेकिन उसे एक नया कैंषफ़्ट मिला, अधिक दबाव वाला एक इंजेक्शन सिस्टम और ब्लॉक को लोहे से बदलकर एल्यूमीनियम से बना दिया गया, जिसका वजन कम था।19.5 किलो।

विपरीत रास्ता अपनाते हुए, शक्ति बढ़कर 202 hp हो गई, हालाँकि अधिकतम टॉर्क 440 Nm बना रहा। यह सारी शक्ति आठ-स्पीड DCT गियरबॉक्स के माध्यम से दो फ्रंट व्हील्स को विशेष रूप से भेजी जाती है।

केवल फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध हाइब्रिड संस्करण, 1.6 टी-जीडीआई इंजन को 60 एचपी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 1.49 किलोवाट क्षमता लिथियम-आयन पॉलिमर बैटरी द्वारा संचालित करता है। परिणाम 230 hp की संयुक्त शक्ति और अधिकतम टॉर्क का 350 Nm है, जो एक नए छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से आगे के पहियों को भेजा जाता है।

58 किमी . की विद्युत स्वायत्तता

प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण संशोधित सांता फ़े का सबसे प्रत्याशित संस्करण है और पारंपरिक हाइब्रिड संस्करण के समान 1.6 टी-जीडीआई इंजन का हिस्सा है। हालाँकि, यह 91 hp के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है जो लिथियम-आयन पॉलीमर बैटरी द्वारा संचालित होता है जिसकी क्षमता 13.8 kWh है।

इस "कपलिंग" का परिणाम 265 hp की संयुक्त शक्ति और अधिकतम टॉर्क का 350 एनएम है, जो एक स्वचालित छह-स्पीड गियरबॉक्स के माध्यम से सभी चार पहियों में वितरित किया जाता है। 100% इलेक्ट्रिक मोड में, Hyundai Santa Fe तक यात्रा करने में सक्षम होगी 58 किमी संयुक्त चक्र (WLTP) में और शहर चक्र में 69 किमी।

और कीमतें?

नवीनीकृत हुंडई सांता फ़े की रेंज केवल वेंगार्ड के उपकरण के स्तर के साथ बनाई गई है, जिसे लक्ज़री पैक से जोड़ा जा सकता है।

डीजल 2.2 सीआरडीआई और हाइब्रिड 1.6 एचईवी संस्करण तुरंत बिक्री के लिए उपलब्ध हैं और अगले कुछ दिनों में पुर्तगाल में दक्षिण कोरियाई ब्रांड के डीलरों तक पहुंच जाएंगे। प्लग-इन 1.6 PHEV हाइब्रिड वैरिएंट केवल जुलाई में घरेलू बाजार में आता है।

हुंडई सांता फ़े कीमतें
संस्करणों	हरावल	मोहरा + लक्ज़री पैक
2.2 सीआरडीआई (डीजल)	€58,950	€60,450
1.6 एचईवी (हाइब्रिड)	€59,475	€60,725
1.6 पीएचईवी (प्लग-इन हाइब्रिड)	€64,900	66 150 €