सिर्फ चीन के लिए। नई मर्सिडीज-बेंज लॉन्ग सी-क्लास एक "मिनी-एस-क्लास" है
मर्सिडीज-बेंज ने नई सी-क्लास का लम्बा संस्करण पेश करने के लिए शंघाई मोटर शो, चीन का इस्तेमाल किया।
विशेष रूप से चीनी बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां पीछे की सीट पर यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए जगह बहुत अधिक मांग में है और जहां निजी ड्राइवरों का उपयोग बहुत आम है, सी-क्लास के इस लंबे संस्करण का उद्देश्य इन सभी विशिष्टताओं का जवाब देना है।
सीएल-क्लास कहा जाता है, इस संस्करण ने व्हीलबेस को बढ़ता हुआ देखा और अब एक अधिक क्लासिक कट ग्रिल है, जो हमें तुरंत नई मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास में लाता है, और हुड पर पारंपरिक स्टटगार्ट ब्रांड आभूषण के साथ, जो अब प्रकट नहीं होता है इस मॉडल के यूरोपीय संस्करण में। हालांकि, इस क्लास सी एल को "पारंपरिक" क्लास सी के समान छवि के साथ ऑर्डर करना भी संभव होगा।
अधिक स्थान और अधिक आराम
मर्सिडीज-बेंज ने सी-क्लास एल के आयामों का खुलासा नहीं किया, लेकिन चीनी प्रेस के अनुसार, यह संस्करण 4882 मिमी लंबा और 1461 मिमी ऊंचा है, जबकि बेची जाने वाली सी-क्लास के 4751 मिमी और 1437 मिमी के विपरीत है। हमारे देश में। चौड़ाई दोनों प्रकारों के लिए समान है: 1820 मिमी
व्हीलबेस के लिए, यह इस चीनी संस्करण में 2954 मिमी तय किया गया है - और बड़ा! - जर्मन सैलून से, "पारंपरिक" क्लास सी से 89 मिमी अधिक और पिछली क्लास सी एल की तुलना में 34 मिमी अधिक।
यह वृद्धि पीछे की सीटों में अधिक लेगरूम में तब्दील हो जाती है और यह इस संस्करण में सबसे बड़े अंतरों में से एक है। हालाँकि, यह केवल एक होने से बहुत दूर है। इस वर्ग सी एल में पीछे की सीटों पर गद्देदार हेडरेस्ट, एक लंबा आर्मरेस्ट (और अधिक विशाल, यूएसबी पोर्ट और कप होल्डर के साथ), बेहतर साउंडप्रूफिंग और अधिक आरामदायक समायोजन के साथ एक विशिष्ट निलंबन है।
और इंजन?
मर्सिडीज-बेंज ने उन इंजनों को निर्दिष्ट नहीं किया जो इस विस्तारित सी-क्लास की सीमा बनाएंगे, लेकिन चीनी प्रेस से पता चलता है कि यह दो संस्करणों, सी 200 एल और सी 260 एल में उपलब्ध होगा।
पहला 170 hp वाले 1.5 hp गैसोलीन इंजन पर आधारित है। दूसरा 204 hp के साथ माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से जुड़े 1.5 ब्लॉक गैसोलीन इंजन या 204 hp के साथ 2.0 ब्लॉक पर आधारित हो सकता है। सभी संस्करणों में नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की सुविधा होगी।
