2017 में स्टार ब्रांड का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल होने के बाद, 415, 000 से अधिक इकाइयों (कार और वैन) के लेन-देन के साथ, अब पुनर्निर्मित मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास में वस्तुतः अछूता डिज़ाइन है, जिसमें केवल बंपर, रिम्स और ऑप्टिक्स दिखाई देते हैं। छोटे शैलीगत परिवर्तन।
अंदर, और भी सूक्ष्म परिवर्तन, प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में सबसे बड़ी खबर उभरने के साथ। एक नया 12.3 ”पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल, जिसमें तीन अलग-अलग लेआउट उपलब्ध हैं, साथ ही टच-सेंसिटिव कंट्रोल के साथ एक स्टीयरिंग व्हील, जो क्लास ए और क्लास एस मॉडल से आता है।
इन पहलुओं के अलावा, नई मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास ने अपने ड्राइविंग सपोर्ट सिस्टम को भी मजबूत किया है, जो विशिष्ट परिस्थितियों में, अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग की अनुमति देता है, लेन सहायक के नवीनतम विकास की शुरूआत के लिए भी धन्यवाद। आपातकालीन ब्रेक लगाना समर्थन और सहायक स्टीयरिंग।
अधिक किफायती और कम प्रदूषणकारी इंजन
जहां तक इंजन का संबंध है, उन्हें नवीनतम डब्ल्यूएलटीपी और आरडीई परीक्षणों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए भी संशोधित किया गया था, जो सितंबर में लागू होने की उम्मीद है।
वास्तव में, एक महीने बाद, अक्टूबर में, लिमोसिन और स्टेशन निकायों में प्लग-इन डीजल हाइब्रिड संस्करण आ गए। चूंकि कार लेजर हालांकि, यह पुष्टि करने में कामयाब रहा कि पिछले प्लग-इन गैसोलीन हाइब्रिड संस्करण, 350e को बंद कर दिया गया था, और ब्रांड ने पुर्तगाल में कुछ ऑर्डर भी रद्द कर दिए थे।
मर्सिडीज-एएमजी सी 43 4मैटिक भी अपडेट
मानक संस्करण में किए गए परिवर्तनों के अलावा, अधिक शक्तिशाली और स्पोर्टी वेरिएंट, C 43 4MATIC लिमोसिन और स्टेशन में भी नए जोड़े गए हैं। बाहरी से शुरू, अब से डबल-स्लेटेड एएमजी रेडिएटर ग्रिल, मूर्तिकला रूप से आकर्षक फ्रंट बम्पर और चार गोलाकार टेलपाइप के साथ नया रियर बम्पर।
केबिन में, अचूक स्क्रीन के साथ एक पूरी तरह से डिजिटल उपकरण पैनल और एएमजी स्टीयरिंग व्हील की नई पीढ़ी।
3.0 लीटर ट्विन-टर्बो V6 23 हॉर्सपावर हासिल करता है
इंजनों के लिए, मुख्य आकर्षण शक्ति में वृद्धि, 23 hp तक, V6 3.0 लीटर ट्विन-टर्बो में घोषित, 390 hp तक पहुंचना था। 520 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ 2500 आरपीएम के रूप में उपलब्ध है, और 5000 आरपीएम तक।
एएमजी स्पीडशिफ्ट टीसीटी 9जी गियरबॉक्स और एएमजी परफॉर्मेंस 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ टॉर्क डिस्ट्रीब्यूशन के साथ, यह इंजन वादा करता है, लिमोसिन संस्करण में, 4.7 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा तक त्वरण और एक शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 तक सीमित है। किमी / घंटा।
मर्सिडीज-एएमजी सी43 4मैटिक
हमारे यूट्यूब चैनल पर सब्सक्राइब करें , और खबरों के साथ वीडियो का पालन करें, और 2018 जिनेवा मोटर शो का सबसे अच्छा।