यह अगले जिनेवा मोटर शो में होगा कि हम संशोधित मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास को देख पाएंगे, एक मॉडल जो अपने उत्पादन के चौथे वर्ष में प्रवेश कर रहा है, 2017 में ब्रांड का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल रहा है, जिसमें अधिक की संयुक्त बिक्री है। कार और वैन के बीच 415 हजार यूनिट से ज्यादा।
यदि बाहरी संशोधन हल्के हैं, सभी संस्करणों में संशोधित बंपर, पुन: डिज़ाइन किए गए पहिये और प्रकाशिकी के लिए नए आंतरिक भराव के साथ, मुख्य नवाचार, सबसे ऊपर, तकनीकी पहलू के हैं।
बाहर की तरफ, नए हाई परफॉर्मेंस एलईडी हेडलैम्प्स (विकल्प) हैं, और पहली बार ULTRA RANGE हाई बीम के साथ MULTIBEAM LED हेडलैंप उपलब्ध हैं। रियर ऑप्टिक्स भी एलईडी हैं।
अंदर, डिजाइन परिवर्तन और भी अधिक सूक्ष्म हैं, जिसमें सबसे बड़ा अंतर कुछ कोटिंग्स और नए रंगीन संयोजनों की सामग्री है - उनमें से एक मैग्मा ग्रे / ब्लैक शेड और एएमजी लाइन के लिए एक नया सैडल जैसा भूरा है।
डिजिटल डैशबोर्ड नया है
लेकिन इंटीरियर इस अपडेट का मुख्य नवाचार है, जिसमें सी-क्लास ने नियंत्रण और विज़ुअलाइज़ेशन की एस-क्लास अवधारणा को अपनाया है। मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास में अब पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल (12, 3 इंच) हो सकता है, जिसमें चुनने के लिए तीन स्टाइल - क्लासिक, प्रोग्रेसिव और स्पोर्टी।
हालाँकि, यह MBUX नहीं है, मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास द्वारा अनावरण किया गया नया इंफोटेनमेंट सिस्टम, जो दो स्क्रीन के साथ एक नए इंटरफ़ेस को जोड़ता है।
स्टीयरिंग व्हील में अब स्मार्टफोन की तरह स्पर्श-संवेदनशील नियंत्रण शामिल हैं, जो क्रूज नियंत्रण और DISTRONIC प्रणाली के नियंत्रण की भी अनुमति देता है। इंफोटेनमेंट सिस्टम को अतिरिक्त रूप से सेंटर कंसोल में टचपैड के माध्यम से या वॉयस कमांड के माध्यम से LINGUATRONIC के सौजन्य से नियंत्रित किया जा सकता है।
ड्राइविंग सहायता
मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास ड्राइविंग सहायता प्रणालियों में अपने कौशल को भी मजबूत करता है और कुछ स्थितियों में अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग की अनुमति देता है। इसके लिए यह अनुकूलित कैमरा और रडार सिस्टम से लैस है और सेवा कार्यों के लिए मानचित्र और नेविगेशन डेटा का भी उपयोग कर सकता है।
जाने-माने लेन सहायक और आपातकालीन ब्रेक सहायक नए विकासों को जानते हैं और संचालन सहायक में नई सुविधाएँ शामिल हैं।
मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास एएमजी लाइन पर, हीरे के पैटर्न वाली ग्रिल मानक बन जाती है
और अधिक?
मर्सिडीज-बेंज ने संशोधित मॉडल के बारे में अधिक खुलासा नहीं किया। इंजन के क्षेत्र में नए विकास की अपेक्षा करें - इन्हें नवीनतम WLTP और RDE परीक्षण चक्रों को पूरा करने के लिए अद्यतन करने की आवश्यकता होगी, जो सितंबर में लागू होंगे। अफवाहें पेट्रोल और डीजल दोनों में ईक्यू नाम के तहत नए प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों की शुरूआत की ओर इशारा करती हैं।
सार्वजनिक प्रस्तुति जिनेवा मोटर शो के दौरान होगी, जो 6 मार्च को खुलती है।