टोयोटा गाज़ू रेसिंग ने बुधवार को डकार रैली के 2022 संस्करण के लिए अपना "हथियार" प्रस्तुत किया: टोयोटा जीआर डीकेआर हिल्क्स टी1+ पिक-अप।
3.5 लीटर ट्विन-टर्बो V6 इंजन (V35A) द्वारा संचालित - टोयोटा लैंड क्रूजर 300 GR स्पोर्ट से आ रहा है - जिसने पुराने स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V8 ब्लॉक को बदल दिया है, GR DKR Hilux T1 + का प्रदर्शन FIA द्वारा स्थापित नियमों के अनुकूल है: 400 hp de power और लगभग 660 Nm अधिकतम टार्क।
इसके अलावा, ये संख्याएं उत्पादन इंजन की पेशकश के अनुरूप हैं, जिसमें दो टर्बो और एक इंटरकूलर भी है जो हम जापानी ब्रांड के कैटलॉग में पा सकते हैं, हालांकि बाद के अभिविन्यास को संशोधित किया गया है।
इंजन के अलावा, हिल्क्स, डकार 2022 पर "हमला" करने के लिए, एक नई निलंबन प्रणाली भी है जिसने स्ट्रोक को 250 मिमी से 280 मिमी तक बढ़ाया, जिसने नए टायरों के "पहनने" की अनुमति दी जो 32 से बढ़कर 32" हो गए। 37" व्यास में और जिसकी चौड़ाई 245 मिमी से बढ़कर 320 मिमी हो गई।
टायरों में वृद्धि इस मॉडल की प्रस्तुति के दौरान टीम के लिए जिम्मेदार लोगों द्वारा की गई हाइलाइट्स में से एक थी, क्योंकि दुनिया में सबसे कठिन रैली माने जाने वाले पिछले संस्करण में, टोयोटा गाज़ू रेसिंग कई लगातार पंचर से प्रभावित थी, जो विनियमन में संशोधन का कारण बना।
इस बदलाव को टीम 4×4 और बग्गी के बीच बेहतर संतुलन के लिए एक सुधार के रूप में मानती है और कतरी चालक नासिर अल-अत्तियाह द्वारा ध्यान नहीं दिया गया, जो चौथी बार डकार रैली जीतना चाहता है।
अल-अत्तियाह ने स्वीकार किया, "हाल के वर्षों में हुए कई छेदों के बाद, अब हमारे पास यह नया 'हथियार' है जिसे हम लंबे समय से चाहते थे।" दक्षिण अफ्रीका और यह वास्तव में अद्भुत था। उद्देश्य स्पष्ट रूप से जीतना है ”।
2009 में वोक्सवैगन के साथ रेस जीतने वाले दक्षिण अफ्रीकी ड्राइवर गिनिएल डिविलियर्स भी जीत के उम्मीदवार हैं और नए मॉडल से बहुत संतुष्ट थे: "मैंने पूरा समय मुस्कुराते हुए बिताया जब मैं इस नई कार के पहिए के पीछे था। परीक्षण। ड्राइव करना वाकई बहुत अच्छा है। मैं शुरुआत का इंतजार नहीं कर सकता।"
तीन प्रमुख लक्ष्य
डकार पर टोयोटा गाज़ू रेसिंग टीम के निदेशक ग्लिन हॉल ने अल-अत्तियाह और डिविलियर्स के आशावाद को साझा किया और इस साल के डकार संस्करण के लिए तीन लक्ष्य प्रस्तुत किए: टीम की चार कारें समाप्त हो गईं; कम से कम तीन शीर्ष 10 में जगह बनाते हैं; और जनरल जीतो।
हॉल ने नई टोयोटा जीआर डीकेआर हिलक्स टी1+ का वर्णन करते हुए कहा, "हमने दुनिया भर में हर किसी के लिए अपनी पहचान बनाई है और अब हमें वितरित करना है।"
रीज़न ऑटोमोबाइल द्वारा यह पूछे जाने पर कि ट्विन-टर्बो V6 इंजन पुराने स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V8 की तुलना में किन लाभों का प्रतिनिधित्व कर सकता है, हॉल ने इस तथ्य पर प्रकाश डाला कि वे अपने मूल विन्यास में लैंड क्रूजर के इंजन के साथ काम कर सकते थे: "इसका मतलब है कि हमारे पास नहीं है अधिकतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए इंजन पर 'तनाव'', उन्होंने कहा, यह देखते हुए कि यह ब्लॉक "शुरुआत से विश्वसनीय" रहा है।
विज्ञापित किया जाने वाला अंतिम लेआउट
डकार का 2022 संस्करण 1 और 14 जनवरी 2022 के बीच होगा और सऊदी अरब में फिर से खेला जाएगा। हालाँकि, अंतिम मार्ग की घोषणा अभी बाकी है, कुछ ऐसा जो आने वाले हफ्तों में होना चाहिए।
अल-अत्तियाह और डिविलियर्स के अलावा, जो दो हिल्क्स टी1+ (रेड बुल के रंगों में कतरी ड्राइवर के पास एक विशेष पेंट जॉब है) के पहिए के पीछे होंगे, गाज़ू रेसिंग की दौड़ में दो और कारें भी होंगी, दक्षिण द्वारा संचालित।अफ्रीकी हेंक लेटेगन और शमीर वरियावा।
