2014 में टोयोटा एफटी1 कॉन्सेप्ट के बारे में जानने के बाद से नई टोयोटा सुप्रा का इंतजार किया जा रहा है। जिनेवा मोटर शो है कि हम ब्रांड की नई स्पोर्ट्स कार को जानने के लिए रुके थे।
प्रस्तुत अवधारणा, टोयोटा जीआर सुप्रा रेसिंग अवधारणा, हालांकि, भविष्य के सड़क मॉडल के बारे में बहुत कुछ बताती है, लेकिन विनिर्देशों के मामले में कुछ भी उन्नत नहीं किया गया है।
हमें इसके विकास के लिए जिम्मेदार व्यक्ति तेत्सुया टाडा के साथ बात करने का अवसर मिला, जिन्होंने हमें इस बारे में बहुमूल्य जानकारी प्रदान की कि क्या उम्मीद की जाए।
अटकलों का अंत
नई टोयोटा सुप्रा के इंजन के बारे में कोई और अटकलें नहीं हैं। तेत्सुया टाडा ने हमें पुष्टि की, रज़ाओ ऑटोमोवेल को दिए गए बयानों में, वह इंजन जो भविष्य के सुप्रा को लैस करेगा:
मैं टोयोटा सुप्रा का सार रखना चाहता था। और इनमें से एक "सार" इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर आर्किटेक्चर इंजन से होकर गुजरता है।
हम आपको याद दिलाते हैं कि अब तक, सुप्रा की पांचवीं पीढ़ी के मोटराइजेशन के बारे में जो कुछ भी जाना जाता था, वह सिर्फ अटकलें थीं। इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर द्वारा टाडा की पुष्टि उन अवयवों में से एक के स्थायित्व की गारंटी देती है जो हमेशा सुप्रा का हिस्सा रहे हैं, क्योंकि पहली पीढ़ी 1978 में 40 साल पहले लॉन्च हुई थी।
गियरबॉक्स के लिए, इस प्रभारी व्यक्ति ने खेल को छिपाना जारी रखना पसंद किया। लेकिन कुछ ऐसे भी हैं जो छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को अपनाने को आगे बढ़ाते हैं।
इंजन से परे...
लेकिन यह सिर्फ इंजन नहीं था, हमने टेटसुया टाडा से बात की थी। हम जानना चाहते थे कि नई टोयोटा सुप्रा को विकसित करने की प्रक्रिया कैसे शुरू हुई:प्रक्रिया हमारे सुप्रा ग्राहकों के एक सर्वेक्षण के साथ शुरू हुई। हम जानना चाहते थे कि वे सबसे ज्यादा क्या चाहते हैं। इन साक्ष्यों के आधार पर हमने A90 पीढ़ी को विकसित करने की प्रक्रिया शुरू की।
बीएमडब्ल्यू के साथ प्लेटफॉर्म शेयरिंग
सुप्रा की नई पीढ़ी के बारे में सबसे चर्चित मुद्दों में से एक भविष्य के बीएमडब्ल्यू जेड 4 के साथ मंच को साझा करना है। तेत्सुया टाडा सभी भयों को दूर करना चाहता था।
हमने और बीएमडब्ल्यू ने मॉडल का बेस डेवलपमेंट पूरी तरह से अलग-अलग किया। घटक साझाकरण चेसिस तक ही सीमित है, लेकिन बाकी सब कुछ अलग होगा। नई टोयोटा सुप्रा एक सच्ची सुप्रा होगी।
उस ने कहा, आप मॉडल के लिए 50/50 वजन वितरण और कम केंद्र गुरुत्वाकर्षण की उम्मीद कर सकते हैं - टोयोटा जीटी 86 से भी कम, जो विरोधी सिलेंडर इंजन से लाभान्वित होता है।
आखिर कब आता है?
हमें अभी भी थोड़ा और इंतजार करना है, लेकिन सब कुछ इस साल की ओर इशारा करता है कि हम इस साल टोयोटा सुप्रा की पांचवीं पीढ़ी की खोज करेंगे, जिसका व्यावसायीकरण 2018 के अंत या 2019 की शुरुआत में शुरू होगा।
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