लंबे समय से प्रतीक्षित, सुबारू BRZ आज, अपने अपरिचित जुड़वां के साथ, नई टोयोटा GR86 (जाहिरा तौर पर यह इसका नाम है) को ज्ञात किया गया था, एक "लुप्तप्राय प्रजाति" की निरंतरता: कॉम्पैक्ट ट्रैक्शन कूप्स रियर।
सौंदर्य की दृष्टि से, नए बीआरजेड ने "निरंतरता में विकास" की कहावत का पालन किया, अपने पूर्ववर्ती की तर्ज पर सीधे कटौती नहीं की और इसके कई सामान्य अनुपातों को बनाए रखा। आखिरकार, जो टीम जीतती है, उसमें बहुत कम हलचल होती है।
इस तरह, यह कॉम्पैक्ट आयामों और एक नज़र पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखता है, जो स्पोर्टी होने के बावजूद, बहुत अधिक आक्रामक होने के प्रलोभन में नहीं आता है। बाहर की तरफ, विभिन्न एयर इनलेट और आउटलेट बाहर खड़े हैं (बम्पर और फ्रंट मडगार्ड पर) और तथ्य यह है कि पीछे, बड़े हेडलाइट्स को अपनाने से, अधिक "मांसपेशी" रूप प्राप्त हुआ है।
इंटीरियर के लिए, ज्यादातर सीधी रेखाएं दिखाती हैं कि फ़ंक्शन ने रूप पर प्राथमिकता ली। तकनीकी क्षेत्र में, नए सुबारू बीआरजेड में सुबारू इंफोटेनमेंट सिस्टम (स्टारलिंक) के लिए न केवल 8” स्क्रीन है, बल्कि 7” डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल भी है।
(लगभग) समान भार के लिए अधिक शक्ति
नए सुबारू बीआरजेड के हुड के तहत एक 2.4 लीटर चार-सिलेंडर वायुमंडलीय बॉक्सर है जो 231hp और 249Nm का टार्क देता है और इसे 7000rpm पर रेडलाइन किया जाता है। आपको एक आइडिया देने के लिए, पहली पीढ़ी में इस्तेमाल किया गया 2.0 बॉक्सर 200 एचपी और 205 एनएम था।
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ट्रांसमिशन के लिए, सुबारू बीआरजेड में या तो एक मैनुअल या एक स्वचालित गियरबॉक्स हो सकता है, जिनमें से दोनों में छह गीयर होते हैं और बाद में एक "स्पोर्ट" मोड होता है जो कॉर्नरिंग प्रतिक्रिया को बेहतर बनाने के लिए स्वचालित रूप से उपयुक्त गियर का चयन और रखरखाव करता है। बेशक, बिजली विशेष रूप से पीछे के पहियों को भेजी जाती है।
इंटीरियर एक ऐसे रूप को अपनाना जारी रखता है जो उपयोग में आसानी पर जोर देता है।
1315 किलोग्राम वजनी नई बीआरजेड ने अपने पूर्ववर्ती की तुलना में ज्यादा वजन नहीं बढ़ाया है। सुबारू के अनुसार, भारी इंजन को अपनाने के बाद भी वजन में बचत आंशिक रूप से छत, फ्रंट फेंडर और हुड में एल्यूमीनियम के उपयोग के कारण थी।
उन्नत तकनीक
सुबारू के अनुसार, सुबारू ग्लोबल प्लेटफॉर्म के विकास से सीखे गए नए उत्पादन विधियों और सबक के उपयोग ने चेसिस संरचनात्मक कठोरता को 50% तक बढ़ाने की अनुमति दी, इस प्रकार एक बेहतर गतिशील प्रदर्शन की अनुमति दी।
इस तस्वीर को देखते हुए, नया BRZ उस गतिशील व्यवहार को बनाए रखता है जिसे उसके पूर्ववर्ती ने प्रसिद्ध किया था।
एक तरह से "समय के संकेत" में, सुबारू बीआरजेड ने सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता प्रणालियों को भी मजबूत किया। इस प्रकार, स्वचालित ट्रांसमिशन वाले संस्करणों में, बीआरजेड में आईसाइट ड्राइवर असिस्ट टेक्नोलॉजी सिस्टम है, जो जापानी मॉडल के लिए पहली बार है। इसके कार्यों में पूर्व-दुर्घटना ब्रेकिंग या अनुकूली क्रूज नियंत्रण शामिल हैं।
2021 के पतन की शुरुआत के लिए निर्धारित उत्तर अमेरिकी बाजार में आगमन के साथ, यह पहले से ही ज्ञात है कि नया सुबारू बीआरजेड यहां नहीं बेचा जाएगा। यह देखा जाना बाकी है कि इसका "भाई", टोयोटा जीआर 86, सूट का पालन करेगा या नहीं।