भविष्य को छिपाने में सक्षम कोई छलावरण नहीं है पोर्श 911 GT3 RS (992) . तब नहीं जब इसके पिछले हिस्से में महाकाव्य अनुपात का एक रियर विंग होता है जो 911 की प्रतियोगिता हो सकती थी।
जब हमने कुछ महीने पहले खेल के भविष्य की पहली जासूसी तस्वीरें दिखाईं, तो स्वाभाविक रूप से, मेगा-विंग बाहर खड़ा था, बाकी बॉडीवर्क को प्रमुख क्षेत्रों में प्रभावी ढंग से छलावरण किया गया था।
लेकिन अब, 911 GT3 RS, नूरबर्गिंग सर्किट के आसपास के क्षेत्र में पकड़ा गया, अधिक विवरण देखने देता है क्योंकि इसने उस छलावरण में से कुछ खो दिया है।
यह सामने है कि हम और अधिक विस्तार से देख सकते हैं कि फ्रंट हुड के साथ-साथ फ्रंट मडगार्ड पर एयर वेंट कैसे होंगे।
यह भी असंभव है कि बड़े पैमाने पर सामने वाले कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्क को नोटिस न करें, जो लगभग 20″ पहियों के पीछे के सभी स्थान को भरते हैं।
पीछे की तरफ, "गूसनेक" मेगा-विंग सभी का ध्यान केंद्रित करना जारी रखता है। विंग सपोर्ट अभी भी कुछ छलावरण से ढके हुए हैं, लेकिन आप यह भी देख सकते हैं कि रियर व्हील के सामने हवा का सेवन अभी भी कवर किया गया है।
विंग के नीचे, "इंजन कक्ष" में, हम अपेक्षित छह-सिलेंडर वायुमंडलीय बॉक्सर पाएंगे, ठीक 911 GT3 की तरह, जो अपने 510 hp से अधिक बिजली का उत्पादन करेगा। अफवाहें वर्तमान में 911 GT3 RS की अंतिम शक्ति के बारे में उदार हैं, जिसका मान 540hp और 580hp के बीच है।
मांग वाले उत्सर्जन मानकों को पूरा करने और इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि यह एक वायुमंडलीय इंजन है, शक्ति में वृद्धि होनी चाहिए, हमें संदेह है, अधिक मामूली, जैसा कि 991 पीढ़ी में था, जहां GT3 और GT3 RS को 20 hp से अलग किया गया था। .
यदि हम फ्लैट-सिक्स की अंतिम शक्ति के बारे में निश्चित नहीं हैं, तो हमें यकीन है कि इसकी शक्ति का संचरण पिछले पहियों तक विशेष रूप से पीडीके, पोर्श के दोहरे क्लच गियरबॉक्स द्वारा किया जाएगा।
कब आता है?
नए मॉडल के अनावरण को लेकर भी संशय बना हुआ है। क्या हम उन्हें अगले सितंबर में म्यूनिख मोटर शो के दौरान देखेंगे या पोर्श 2022 तक नए 911 GT3 RS का अनावरण करने के लिए इंतजार करेंगे?