मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास की चौथी पीढ़ी के अस्तित्व के 40 साल का जश्न मनाते हुए मॉडल को आधिकारिक तौर पर डेट्रॉइट मोटर शो में प्रस्तुत किया गया है, जो पुष्टि करता है, अब ब्रांड द्वारा जारी किए गए आंकड़ों के माध्यम से, व्यावहारिक रूप से पहले से ज्ञात सभी जानकारी। यह जून में हम तक पहुँचता है।
2018 के पहले महान सैलून में सबसे बड़ी नवीनताओं में से एक के रूप में जाना जाता है, नया जी-क्लास, कोड-नाम W464, मूल मॉडल की भावना को न खोने की कोशिश करते हुए, केवल सुधारित रूप पर दांव लगाता है। साइड सदस्यों के साथ चेसिस के रखरखाव से भी कुछ की पुष्टि हुई, शुरुआत से गारंटी, बाहरी आयामों में वृद्धि - लंबाई में 53 मिमी और चौड़ाई में 121 मिमी।
सौंदर्यशास्त्र के संदर्भ में, मुख्य नवाचार नए डिज़ाइन किए गए फ्रंट बम्पर हैं, जो बेहतर वायुगतिकी में योगदान करते हैं, साथ ही एक नया बोनट, जिसे उसी दिशा में डिज़ाइन किया गया है। सेट के साथ पहले से ही पारंपरिक फ्रंट ग्रिल और राउंड ऑप्टिक्स को बनाए रखा गया है, हालांकि दोनों को अपडेट किया गया है, साथ ही पीछे के दरवाजे पर धातु की रेखा या अतिरिक्त टायर जैसे विवरण भी हैं।
जी-क्लास, रियर में ज्यादा जगह के साथ
इंटीरियर में भी नई विशेषताएं हैं, जहां, एक नए स्टीयरिंग व्हील के अलावा, धातु में नए अनुप्रयोग और लकड़ी या कार्बन फाइबर में नए फिनिश, सबसे ऊपर, रहने की क्षमता में वृद्धि हुई है। और, विशेष रूप से पीछे की सीटों में, जहां रहने वालों के पास 150 मिमी अधिक लेगरूम, कंधों के स्तर पर 27 मिमी अधिक और कोहनी के स्तर पर 56 मिमी अधिक होगा। संख्याएं जो अधिक आराम की गारंटी भी हैं, जब शोर, कंपन और कठोरता के साथ-साथ हीटिंग, वेंटिलेशन और मालिश समारोह के साथ सीटों जैसे उपकरणों का मुकाबला करने के मामले में घोषित विकास में जोड़ा जाता है।
इसके अलावा, उपकरणों की बात करें तो, एक अनिवार्य हाइलाइट यह तथ्य है कि नया जी-क्लास अब न केवल एक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट पैनल के साथ, बल्कि पूरी तरह से डिजिटल समाधान के साथ, दो स्क्रीन के साथ, लगभग 12.3 इंच (लगभग 1 को कवर करता है) के साथ प्रस्तावित है। /3 डैशबोर्ड के सामने), पहले से ही निर्माता के अन्य मॉडलों से जाना जाता है। यह एक नई सात-स्पीकर ध्वनि प्रणाली या, एक विकल्प के रूप में, एक और भी अधिक उन्नत 16-स्पीकर बर्मेस्टर सराउंड सिस्टम से जुड़ा है; साइड कुशन सहित एडजस्टेबल एक्टिव मल्टीकॉन्टूर फ्रंट सीटों का एक सेट; या यहां तक कि डैशबोर्ड, दरवाजों और सेंटर कंसोल के लिए नप्पा लेदर कवरिंग के साथ एक्सक्लूसिव इंटीरियर प्लस पैकेज।
अधिक शानदार, लेकिन अधिक सक्षम भी
दूसरी ओर, हालांकि अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक शानदार, नई जी-क्लास भी ऑफ-रोड पर और भी अधिक सक्षम होने का वादा करती है, जिसमें तीन 100% सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ-साथ एक नया फ्रंट एक्सल और सस्पेंशन है। स्वतंत्र मोर्चा। रियर एक्सल भी नया है, मर्सिडीज के साथ यह सुनिश्चित करता है कि, अन्य विशेषताओं के साथ, यह मॉडल को "अधिक स्थिर और मजबूत व्यवहार" के साथ संपन्न करने में मदद करता है।
70 सेमी तक पानी के साथ संभव इस नई पीढ़ी में, ऑफरोड व्यवहार, बेहतर हमले और निकास कोणों से क्रमशः 31º और 30º तक लाभ, साथ ही नदियों और नालों से गुजरने की क्षमता। यह, 26º उदर कोण और 241 मिमी के ग्राउंड क्लीयरेंस के अलावा, दोनों पिछली पीढ़ी की तुलना में बेहतर हैं।
साथ ही एक नया ट्रांसफर बॉक्स, साथ ही एक नया जी-मोड ड्राइविंग मोड सिस्टम, कम्फर्ट, स्पोर्ट, इंडिविजुअल और इको विकल्पों के साथ मौजूद है, जो थ्रॉटल रिस्पॉन्स, स्टीयरिंग और सस्पेंशन को बदल सकता है। ऐसे तर्क जिनमें एल्युमीनियम जैसी हल्की सामग्री के उपयोग के परिणामस्वरूप, सड़क पर बेहतर प्रदर्शन के लिए, एएमजी निलंबन, साथ ही खाली वजन में 170 किलोग्राम की कमी को जोड़ना संभव है।
100% इलेक्ट्रिक वेरिएंट परिकल्पना है
अंत में, जहां तक इंजनों का संबंध है, अब यह पुष्टि हो गई है कि नई जी-क्लास को 4.0 लीटर ट्विन-टर्बो वी 8 के साथ लॉन्च किया जाएगा, जो 421 एचपी और 609 एनएम टार्क जैसा कुछ प्रदान करेगा, जो नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ होगा। और - स्वाभाविक रूप से - एक स्थायी अभिन्न संचरण के लिए। जब एसयूवी का अनावरण किया गया, तो डेमलर के सीईओ डाइटर ज़ेत्शे ने कहा, जब एक बहुत ही विशिष्ट अतिथि अभिनेता अर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर ने इस संभावना के बारे में पूछा कि मॉडल में 100% इलेक्ट्रिक संस्करण हो सकता है: "इसे चौकस रखें!"।
नई जी-क्लास को 2018 की दूसरी छमाही में यूएस में मार्केटिंग शुरू करनी चाहिए, कीमतों की घोषणा अभी बाकी है, जबकि यूरोप और जर्मनी में, यह जून से 107,040 यूरो के प्रवेश मूल्य के साथ उपलब्ध होना चाहिए।
