आप छवियों में देख सकते हैं कि Citroën 2CV, स्टीफन विमेज़ के दिमाग से पैदा हुआ था। यह फ्रांसीसी एक उद्देश्य के साथ डकार पर लाइन अप करना चाहता था: अपनी खुद की कंपनी का विज्ञापन करने के लिए, जो 2CV और महरी मॉडल के लिए पुर्जे और सहायक उपकरण बेचती है। ऐसा लगता है कि यह काम कर गया ... यहां हम उसके बारे में बात कर रहे हैं।
डकार में लाइन अप करने में सक्षम होने के लिए, विमेज़ फ्रांसीसी ब्रांड के मूल संस्करण से प्रेरित था: सीट्रोएन 2 सीवी सहारा (छवियों में)।
एक मॉडल जो ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश करने के लिए दो इंजनों (एक आगे और एक पीछे में) का उपयोग करके "सामान्य" 2CV से भिन्न था। कुल मिलाकर, इस मॉडल की केवल 694 इकाइयों का ही उत्पादन किया गया था - जो आज क्लासिक बाजार में 70,000 यूरो को पार कर सकता है। यह इस पर आधारित था कि «Bi-Bip 2 डकार» का जन्म हुआ, एक जुड़वां इंजन 2CV सहारा जिसमें 90 hp की शक्ति थी और जो प्रमुख ऑफ-रोड दौड़ में भाग लेने में सक्षम था।
पहला और आखिरी डकार जिसमें «बी-बिप 2 डकार» ने भाग लिया था, उसका प्रस्थान लिस्बन में हुआ था, इसलिए यह बहुत संभव है कि आप में से कुछ के पास अपने सेल फोन पर इस मॉडल की तस्वीरें हों - जो उस समय तस्वीरें ले रहे थे एक आलू का संकल्प, सच कहा जाए।
