अंडरस्टियर और ओवरस्टीयर: क्या आप जानते हैं कि उन्हें कैसे अलग करना है? और उन्हें ठीक करें?

हमारे लिए पेट्रोलहेड्स, यह विचार कि हर कोई नहीं जानता कि अंडरस्टेयर और ओवरस्टीयर क्या है, हमें पागल लग सकता है।

आखिरकार, ये दो शब्द/घटनाएं हैं जो अक्सर हमारी बातचीत में सामने आती हैं और ज्यादातर मामलों में, हमसे कोई रहस्य नहीं होता है।

हालांकि, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि हम एक "दुर्लभ प्रजाति" हैं, प्रबुद्ध लोगों का एक समूह - "बीमार" शब्द को प्राथमिकता दी जानी चाहिए ... जिनके लिए कारें कुछ रहस्य रखने वालों के लिए एक जुनून हैं (और जो लोग जल्दी करते हैं डील के साथ पता करें), क्योंकि "बाहरी दुनिया" में ऐसे कई लोग हैं जिनके लिए कार सुडोकू की तुलना में अधिक जटिल है।

ताकि जब ये सभी "आम आदमी" हमें अंडरस्टेयर और ओवरस्टीयर के बारे में बात करते हुए सुनें तो अपना सिर खुजलाएं, आज हमने यह समझाने का फैसला किया कि दो घटनाओं में क्या शामिल है और शायद इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि एक और दूसरे को कैसे ठीक किया जाए वे होते हैं।

अंडरस्टियर: यह क्या है? और इसे कैसे ठीक किया जाता है?

आमतौर पर "लीकेज" या "फ्रंट एग्जिट" कहा जाता है, यह घटना आमतौर पर फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों में अधिक आम है।

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वहाँ याद करो। क्या आपके साथ कभी ऐसा हुआ है कि एक वक्र या गोल चक्कर थोड़ा तेज हो गया है कि आपको लगा कि आगे के पहिये पकड़ खो देते हैं और "फिसल जाते हैं" जिससे आप आदर्श प्रक्षेपवक्र खो देते हैं और कार को कम डिग्री के साथ सामने से "भागने" के लिए मजबूर करते हैं। नियंत्रण? ठीक है, अगर आपके साथ ऐसा पहले ही हो चुका है तो आप अंडरस्टेयर का सामना कर रहे हैं।

इन मामलों में, आप जो सबसे अच्छा काम कर सकते हैं, वह है शांत रहना, अपने पैर को ब्रेक पर नहीं रखना और त्वरक पर दबाव को कम करना, जिससे आगे के पहियों की गति कम हो जाती है और वे फिर से पकड़ में आ जाते हैं। उसी समय, दिशा को नियंत्रित करें ताकि आप पूरी तरह से नियंत्रण न खोएं।

ओवरस्टीयर: यह क्या है? और इसे कैसे ठीक किया जाता है?

आमतौर पर रियर-व्हील-ड्राइव कारों से जुड़ा होता है, एक अधिक उत्साही (और यहां तक कि मजेदार) ड्राइव के साथ, ओवरस्टीयर अंडरस्टीयर के विपरीत होता है, यानी, जब आप वक्र के दौरान पीछे की "स्लिप" या "भागने" महसूस करते हैं।

आमतौर पर जब भी रियर व्हील ट्रैक्शन का नुकसान होता है, जब नियंत्रित (और नियोजित) होता है, तो ओवरस्टीयर हमें अपने रैली नायकों की नकल करने की अनुमति देता है। यदि यह आकस्मिक है, तो यह बड़े डर, स्पिन और, सबसे खराब स्थिति में, दुर्घटनाओं की गारंटी देता है।

यदि आप कभी भी अपने आप को एक आकस्मिक ओवरस्टीयर स्थिति में पाते हैं (और देखो, यह मेरे साथ बारिश के दिन हुआ था), तो आपको काउंटर ब्रेकिंग (स्टीयरिंग व्हील को विपरीत दिशा में घुमाकर) और, यदि आपके पास है, तो पीछे के बहाव का मुकाबला करने का प्रयास करना चाहिए। ऐसा करने की शक्ति वाली कार, आप पीछे के बहाव को ठीक करने के लिए थ्रॉटल का उपयोग भी कर सकते हैं। आपको जिस चीज से बचना चाहिए वह है हिंसा से टकराना।

हम अच्छी तरह से जानते हैं कि इन दिनों, जब आधुनिक कारें "अभिभावक स्वर्गदूतों" से भरी हुई हैं - जैसे ईएसपी, ट्रैक्शन कंट्रोल या एबीएस - अंडरस्टियर और ओवरस्टीयर तेजी से दुर्लभ हैं।

हालांकि, कोई भी उनसे सुरक्षित नहीं है और हम आशा करते हैं कि इस लेख के साथ आप अपने उन दोस्तों को बेहतर ढंग से समझाने में सक्षम होंगे जो कारों को इतना पसंद नहीं करते हैं कि इन दोनों घटनाओं में क्या शामिल है।