यह सीमा का नवीनतम जोड़ है और मस्टैंग पर एक ऐतिहासिक पदनाम को याद करता है। नई फोर्ड मस्टैंग मच 1 यह जहाँ तक संभव हो, शेल्बी GT350 (और अधिक चरम GT350R) द्वारा छोड़े गए शून्य को भरता है, जिसे यूरोप में कभी भी विपणन नहीं किया गया था।
मच 1 को पटरियों पर "हमला" करने के लिए अनुकूलित किया गया था, हालांकि, यह GT350 जितना चरम नहीं है, लेकिन इससे विरासत में मिला है - और GT500 - गतिशील अध्याय में सीखे गए कई घटक और सबक।
इस प्रकार, GT350 को स्वचालित एड़ी के साथ समान छह-स्पीड ट्रेमेक मैनुअल गियरबॉक्स प्राप्त होता है, और यह 10-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ भी उपलब्ध है (वही जो हम रेंजर रैप्टर पर पाते हैं, उदाहरण के लिए)। GT500 में रियर एक्सल कूलिंग सिस्टम, रियर डिफ्यूज़र और 4.5″ व्यास (11.43 सेमी) निकास मिलता है।
चेसिस स्तर पर, हम मैग्नेराइड सस्पेंशन पर नए कैलिब्रेशन पाते हैं - फ्रंट में मैकफर्सन और रियर में मल्टी-आर्म - फ्रंट स्प्रिंग्स, स्टेबलाइजर बार और सस्पेंशन बुशिंग के साथ उनकी मजबूती इंडेक्स को बढ़ाते हैं। इलेक्ट्रिकली असिस्टेड स्टीयरिंग को फिर से कैलिब्रेट किया गया है और स्टीयरिंग कॉलम को मजबूत किया गया है।
यह पहली मस्टैंग मच 1 (1969) से प्रेरित तत्वों की शुरूआत से अन्य मस्टैंग से खुद को अलग करता है, अर्थात् जंगला पर सर्कल की जोड़ी मूल या 19″ के पांच-स्पोक पहियों में प्रकाशिकी की स्थिति को याद दिलाने के लिए। 1969 के मच 1 की छवि के लिए विशिष्ट डिजाइन।
वहाँ कितना है?
फोर्ड मस्टैंग मच 1 को प्रेरित करने के लिए हमारे पास मस्टैंग जीटी में इस्तेमाल किया जाने वाला प्रसिद्ध 5.0 वी8 कोयोट है, लेकिन यहां एक और 10 एचपी, यानी कुल 460 एचपी और टॉर्क 529 एनएम है।
संख्याएँ जो रियर-व्हील ड्राइव कूप को 4.8 सेकंड में मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 100 किमी / घंटा तक और 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 4.4s तक पहुंचने की अनुमति देती हैं। दिलचस्प बात यह है कि यह मैनुअल है जो उच्चतम अधिकतम गति तक पहुंचता है: 249 किमी/घंटा के मुकाबले 267 किमी/घंटा। मैक 1 स्वचालित खपत और सीओ 2 उत्सर्जन में लाभ प्राप्त करता है: 11.7 एल/100 किमी और 270 ग्राम / किमी 12.4 एल / 100 किमी और 284 ग्राम / किमी के मुकाबले।
इसकी कीमत कितनी होती है?
नई फोर्ड मस्टैंग मच 1 स्वचालित के लिए 109,280 यूरो और मैनुअल के लिए 116,210 यूरो से शुरू होने वाली कीमतों के साथ पुर्तगाल में आती है। शेष श्रेणी अब V8 इंजन तक सीमित है, पिछले चार-सिलेंडर 2.3 EcoBoost कैटलॉग से गायब हो गया है।
सभी कीमतें:
- मस्टैंग फास्टबैक जीटी ऑटो। 10 गति - €93,260;
- मस्टैंग फास्टबैक जीटी मैनुअल 6 वेल। - €93 671;
- मस्टैंग कन्वर्टिबल जीटी ऑटो। 10 गति - €99,231;
- मस्टैंग कन्वर्टिबल जीटी मैनुअल 6 वेल। - €99,381;
- मस्टैंग फास्टबैक मच 1 ऑटो। 10 गति - €109,280;
- मस्टैंग फास्टबैक मच 1 मैनुअल 6 संस्करण। - 116,210 €।
