अर्धचालकों की कमी से उत्पन्न संकट कार निर्माताओं के संचालन को प्रभावित करना जारी रखता है और पहले से ही घटकों की कमी के कारण कई उत्पादन इकाइयों को निलंबित कर दिया गया है, उनमें से "हमारा" ऑटोयूरोपा।
प्रतिक्रियाओं और टिप्पणियों ने उद्योग में लगभग हर प्रमुख "नाम" में कटौती की है, और इस पर टिप्पणी करने के लिए सबसे हालिया आंकड़ा ऑडी के प्रबंध निदेशक मार्कस ड्यूसमैन थे।
ड्यूसमैन ने पुष्टि की कि चिप की कमी ने ऑडी के संचालन को बुरी तरह प्रभावित किया है, लेकिन सुधार में विश्वास व्यक्त किया।
रॉयटर्स से बात करते हुए, ऑडी के "बॉस" ने स्वीकार किया कि यह संकट "एक गंभीर चुनौती" है और इसे "सही तूफान" के रूप में वर्णित किया।
यह सब बुरी खबर नहीं है...
ड्यूसमैन ने आश्वासन दिया कि उन्हें फोर-रिंग ब्रांड और सामान्य रूप से वोक्सवैगन समूह की पुनर्प्राप्ति क्षमता पर भरोसा है, जिसमें वह प्रबंधन में एक स्थान रखता है। ऑडी के प्रबंध निदेशक ने कहा कि समूह चिप निर्माताओं के साथ संबंधों को मजबूत कर रहा है और इस अर्धचालक की कमी के संकट से पहले की तुलना में अधिक मजबूत होगा।
यद्यपि बिक्री इस तथ्य के कारण गिर रही है कि निर्माता आपूर्ति की गारंटी देने में असमर्थ हैं, विशेष रूप से ट्राम के संबंध में लाभ मार्जिन के मामले में अच्छी संभावनाएं हैं: "वह बिंदु जहां हम एक ट्राम पर कार के दहन पर जितना पैसा कमाते हैं, वह है अभी… या अगले साल। कीमतें अब बहुत करीब हैं, ”उन्होंने कहा।
याद रहे कि ऑडी पहले ही घोषणा कर चुकी है कि 2026 से लॉन्च होने वाले सभी नए मॉडल 100% इलेक्ट्रिक होंगे। हालांकि, और मॉडलों के जीवन चक्र को ध्यान में रखते हुए, यह 2033 तक नहीं है कि हम अंतिम ऑडी को एक आंतरिक दहन इंजन के साथ उत्पादन लाइन से बाहर आते देखेंगे।