X3 की तीन पीढ़ियों और X4 की दो पीढ़ियों के बाद, बीएमडब्ल्यू ने फैसला किया कि दोनों एसयूवी को एम मॉडल परिवार में जोड़ने का समय आ गया है। बीएमडब्ल्यू एक्स3 एम यह है बीएमडब्ल्यू एक्स4 एम , जिसमें प्रतियोगिता संस्करण जोड़े जाते हैं।
बीएमडब्ल्यू एम के उत्पाद निदेशक लार्स बेउलके के अनुसार, बीएमडब्ल्यू एक्स3 एम और एक्स4 एम बनाने के पीछे का उद्देश्य "एम3 और एम4 के ड्राइविंग अनुभव की पेशकश करना था, लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव की अतिरिक्त गारंटी और थोड़ी अधिक ड्राइविंग के साथ पद"।
अल्फा रोमियो स्टेल्वियो क्वाड्रिफोग्लियो या मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 63 जैसे मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए बनाया गया, नया X3 M और X4 M एक नए इंजन का उपयोग करते हैं जो "केवल" सबसे शक्तिशाली इनलाइन छह सिलेंडर है जो कभी भी बीएमडब्ल्यू एम मॉडल में फिट किया गया है।
बीएमडब्ल्यू एक्स3 एम और एक्स4 एम . के नंबर
3.0 लीटर, छह इन-लाइन सिलेंडर और दो टर्बो के साथ, इंजन दो स्तरों की शक्ति के साथ आता है - प्रतिस्पर्धा संस्करण अधिक हॉर्सपावर के साथ आते हैं।
बीएमडब्ल्यू एक्स3 एम और एक्स4 एम पर यह डेबिट 480 एचपी और 600 एनएम . की पेशकश करता है . BMW X3 M प्रतियोगिता और X4 M प्रतियोगिता में, शक्ति तक जाती है 510 एचपी , टोक़ मूल्य 600 एनएम पर शेष है और कट्टर प्रतिद्वंद्वियों जीएलसी 63 एस और स्टेल्वियो क्वाड्रिफोग्लियो की अश्वशक्ति की संख्या के बराबर है।
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इन मूल्यों के लिए धन्यवाद, बीएमडब्ल्यू के अनुसार, X3 M और X4 M दोनों मिलते हैं, 4.2s में 0 से 100 किमी/घंटा, और प्रतिस्पर्धा संस्करणों के मामले में यह समय गिरकर 4.1s हो जाता है।
अधिकतम गति के लिए, यह चार मॉडलों में 250 किमी/घंटा तक सीमित है, हालांकि, एम ड्राइवर के पैकेज को अपनाने के साथ, अधिकतम गति 280 किमी/घंटा (प्रतियोगिता के मामले में 285 किमी/घंटा) तक बढ़ जाती है। संस्करण)।
प्रतिस्पर्धा संस्करणों में क्रमशः आगे और पीछे 21'' के पहिये और 255/40 और 265/40 टायर हैं।
खपत और उत्सर्जन के मामले में, बीएमडब्ल्यू के अनुसार, बीएमडब्ल्यू एक्स3 एम और एक्स4 एम और संबंधित प्रतिस्पर्धा संस्करणों की औसत खपत 10.5 लीटर/100 किमी और सीओ2 उत्सर्जन 239 ग्राम/किमी है।
बीएमडब्ल्यू एक्स3 एम और एक्स4 एम . के पीछे की तकनीक
नए छह-सिलेंडर इंजन के साथ एम स्टेपट्रॉनिक आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आता है, जिसमें एम एक्सड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के माध्यम से जमीन पर शक्ति का संचार होता है।
प्रतियोगिता संस्करणों में कई उच्च चमक वाले काले नोट हैं।
हालांकि रियर व्हील्स को 100% पॉवर भेजने वाला मोड उपलब्ध नहीं है, लेकिन BMW का दावा है कि M xDrive सिस्टम रियर व्हील्स को ज्यादा पॉवर भेजता है। बीएमडब्ल्यू एक्स3 एम, एक्स4 एम और कॉम्पिटिशन वर्जन में एक्टिव एम डिफरेंशियल रियर डिफरेंशियल भी है।
बीएमडब्ल्यू स्पोर्ट्स एसयूवी से लैस हम विशिष्ट स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर (और तीन मोड: कम्फर्ट, स्पोर्ट और स्पोर्ट +) के साथ एक अनुकूली निलंबन पाते हैं, और चर अनुपात के साथ एम सर्वोट्रोनिक स्टीयरिंग।
ब्रेकिंग सिस्टम एक सिस्टम का प्रभारी होता है जो आगे की तरफ 395 मिमी डिस्क, पीछे 370 मिमी डिस्क से बना होता है। अंत में, स्थिरता नियंत्रण को भी बदल दिया गया, और अधिक अनुमेय हो गया और यहां तक कि पूरी तरह से बंद करने में सक्षम हो गया।
बीएमडब्ल्यू एक्स4 एम कॉम्पिटिशन और एक्स3 एम कॉम्पिटिशन दोनों में एम स्पोर्ट एग्जॉस्ट है।
दृश्य में भी बदलाव आया
दृश्य शब्दों में, X3 M और X4 M दोनों में अब व्यापक वायु सेवन, वायुगतिकीय पैकेज, विशेष पहियों, पूरे शरीर में विभिन्न M लोगो, विशेष निकास आउटलेट, विशिष्ट रंग और कार्बन के फाइबर विवरण के साथ बंपर की सुविधा है।
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अंदर, मुख्य आकर्षण खेल सीटें, विशिष्ट उपकरण पैनल, स्टीयरिंग व्हील और एम गियर चयनकर्ता हैं।
प्रतियोगिता संस्करण हाई-ग्लॉस ब्लैक में चित्रित ग्रिल किनारे, दर्पण और पीछे स्पॉयलर (केवल एक्स 4 एम प्रतियोगिता के मामले में) के साथ आते हैं, और 21 "पहियों और एम स्पोर्ट निकास प्रणाली की सुविधा देते हैं।
प्रतियोगिता संस्करणों के अंदर, संस्करण-विशिष्ट लोगो, या अनन्य सीटों (जो अल्कांतारा में अनुप्रयोगों के साथ दिखाई दे सकती हैं) जैसे विवरणों को हाइलाइट करें।
अभी के लिए, बीएमडब्ल्यू ने अपनी नई स्पोर्ट्स एसयूवी की कीमतों की घोषणा नहीं की है या जब उनके बाजार में आने की उम्मीद है।