SEAT S.A. ने अभी हाल ही में बार्सिलोना के बाहरी इलाके मार्टोरेल में अपने कारखाने को पामेला में वोक्सवैगन ऑटोयूरोपा उत्पादन इकाई से जोड़ने वाली एक रेल सेवा की घोषणा की है।
यह सेवा नवंबर से प्रभावी होगी और सप्ताह में एक बार काम करेगी। यह एक वर्ष में 20,000 से अधिक वाहनों के परिवहन की उम्मीद करता है, प्रत्येक ट्रेन के साथ - कुल 16 वैगनों के साथ - प्रति ट्रिप लगभग 184 कारों को ले जाती है।
500 मीटर की अधिकतम लंबाई के साथ, यह ट्रेन - पेकोवासा रेनफे मर्केंसिया द्वारा संचालित - भविष्य में अभी भी विकसित होनी चाहिए। 2023 के बाद से, यह दो और गाड़ियां हासिल करेगा, जो 50 मीटर लंबी होगी और एक बार में 200 कारों को ले जाने में सक्षम होगी।
यह उपाय, जो SEAT S.A. की "मूव टू ज़ीरो" रणनीति का हिस्सा है, प्रति वर्ष 2400 ट्रक यात्राओं से बचना संभव बना देगा, जिसका अर्थ है कि लगभग 1000 टन CO2 की कमी।
और यह संख्या भविष्य में बढ़ेगी, क्योंकि SEAT S.A. गारंटी देता है कि 2024 में हाइब्रिड इंजनों के आगमन के साथ उत्सर्जन की तटस्थता हासिल करना संभव होगा जो 100% मार्गों पर बिजली के उपयोग की अनुमति देगा।
कौन सा शुल्क?
तब तक, मार्टोरेल में उत्पादित वाहनों को ट्रेन द्वारा सालोब्रल (मैड्रिड) तक पहुँचाया जाता था और वहाँ से उन्हें विभिन्न ट्रक डीलरों को वितरित किया जाता था।
अब इस ट्रेन कनेक्शन से वाहन सीधे पामेला प्लांट में पहुंचेंगे और करीब 75 किलोमीटर के सफर में ट्रक से ही आज़ंबुजा के डिस्ट्रीब्यूशन डिपो तक पहुंचाया जाएगा.
ट्रेन यात्रा वापस, बदले में, पामेला में निर्मित वाहनों को बार्सिलोना के बंदरगाह तक ले जाएगी, जहां से उन्हें सड़क मार्ग (स्पेन और दक्षिणी फ्रांस के क्षेत्रों में) और जहाज द्वारा (भूमध्य सागर में कुछ गंतव्यों के लिए) वितरित किया जाएगा। .
हर्बर्ट स्टेनर, SEAT S.A में प्रोडक्शन एंड लॉजिस्टिक्स के उपाध्यक्ष।ट्रेन परिवहन का एक पर्यावरण के अनुकूल, लागत प्रभावी और कुशल साधन है, यही वजह है कि मार्टोरेल और पामेला संयंत्रों के बीच यह नई सेवा हमें अपने वाहन परिवहन कार्बन फुटप्रिंट को कम करने और लॉजिस्टिक स्थिरता के हमारे लक्ष्य के करीब लाने के हमारे लक्ष्य को आगे बढ़ाने में मदद करती है। .
पर्यावरण प्रतिबद्धता
इस परियोजना के बारे में, SIVA में रसद निदेशक, पाउलो फ़िलिप ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कंपनी के सभी रसद कार्यों में परिवहन का अनुकूलन एक निरंतर चिंता का विषय रहा है।
"SIVA में SEAT और CUPRA ब्रांडों के एकीकरण के साथ | पीएचएस, हमने समूह के भागीदारों के साथ आज़ंबुजा के लिए सीट और कुप्रा मॉडल के साथ पारिस्थितिक रूप से टिकाऊ परिवहन श्रृंखला बनाने की मांग की। परिवहन के कार्यान्वयन के साथ, हम कार्बन फुटप्रिंट को कम करने में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं”, उन्होंने कहा।
वोक्सवैगन ऑटोयूरोपा में रसद निदेशक रुई बैप्टिस्टा बताते हैं कि "हमारे लॉजिस्टिक ट्रांसपोर्ट की डीकार्बोनाइजेशन रणनीति के हिस्से के रूप में, वोक्सवैगन ऑटोयूरोपा ने शुरुआत से ही इस परियोजना को उत्साहपूर्वक अपनाया है, सभी परियोजना भागीदारों के बीच आम अच्छे पर सभी प्रयासों पर ध्यान केंद्रित किया है"।