पोर्श का भविष्य अनिवार्य रूप से कुछ मॉडलों के आंशिक या कुल विद्युतीकरण पर निर्भर करता है। हम आने वाले वर्षों के लिए ब्रांड की योजनाओं का खुलासा करते हैं।
पोर्श के लिए पिछला साल काफी अच्छा रहा। इसने 238,000 कारें (6% से अधिक) बेचीं, जिसमें मैकन प्रमुख उपभोक्ता वरीयता के साथ था। मुनाफा भी 4% बढ़कर 3.9 बिलियन यूरो हो गया। यह वोक्सवैगन समूह में दूसरा सबसे अधिक लाभदायक ब्रांड है (ऑडी पहले स्थान पर है), और ब्रांड का अच्छा वित्तीय स्वास्थ्य भविष्य का सामना करने के लिए एक ठोस आधार प्रदान करता है।भविष्य जो चुनौतीपूर्ण साबित होता है। पोर्श को भविष्य के उत्सर्जन नियमों के लिए भी खुद को तैयार करना होगा जो 2021 के बाद से महत्वपूर्ण रूप से कड़े होने का वादा करता है। इसके कुछ मॉडलों का आंशिक और यहां तक कि कुल विद्युतीकरण, एक विकल्प से अधिक, एक अनिवार्यता है। इस लिहाज से पोर्श पहले ही आगे बढ़ने के संकेत दे चुकी है।
पोर्श मिशन ई
2015 में पोर्श ने प्रभावशाली मिशन ई अवधारणा प्रस्तुत की। उस समय टेस्ला मॉडल एस के सबसे खतरनाक प्रतिद्वंद्वी करार दिया गया, प्रोटोटाइप ने हमें एक झलक दी कि स्टटगार्ट ब्रांड सैलून क्या होगा जो विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनों द्वारा प्रेरित होगा। लाउंज लाइट से लेकर वास्तविकता तक, मिशन ई को 2019 या 2020 में ब्रांड के पोर्टफोलियो में जोड़ा जाएगा।
यह पहला ऑल-इलेक्ट्रिक पोर्श होगा और इस पर संदेह बना रहता है कि क्या ब्रांड इस तरह की विशिष्ट विशेषताओं वाले मॉडल में अपने डीएनए को बनाए रखने में सक्षम होगा। डेजा वू - ठीक वही सवाल जब पोर्श ने इस सदी की शुरुआत में केयेन को पेश किया था।
ओलिवर ब्लूम के अनुसार, ब्रांड के कार्यकारी निदेशक, मिशन ई, पैनामेरा के नीचे स्थित होंगे:
मिशन ई पैनामेरा के नीचे के सेगमेंट में होगा। यह 15 मिनट के चार्जिंग समय के साथ 500 किमी की स्वायत्तता प्रदान करेगा।
उपरोक्त 15 मिनट अद्भुत हैं। उन्होंने बाजार में सब कुछ हरा दिया, जिसमें टेस्ला की पेशकश भी शामिल है। इस तरह के समय में कमी केवल 800 वोल्ट चार्जिंग सिस्टम के संसाधन के लिए संभव है, जैसे कि अवधारणा, जो हम वर्तमान में टेस्ला में पा सकते हैं उससे दोगुना है।
इस संभावना पर एकमात्र मौजूदा ब्रेक बुनियादी ढांचा है। निकट भविष्य में एक संगत चार्जिंग नेटवर्क को संभव बनाने के लिए पोर्श पहले से ही वोक्सवैगन समूह और विदेशों में विभिन्न संस्थाओं के साथ सहयोग करता है।
वीडियो: शीर्ष 5: सबसे अच्छा पोर्श प्रोटोटाइप
अन्य पोर्श मॉडलों की तरह, मिशन ई भी विभिन्न संस्करणों में उपलब्ध होगा, विभिन्न शक्ति स्तरों के साथ। ब्रांड को प्रति वर्ष लगभग 20 हजार यूनिट बेचने की उम्मीद है, जो विविधीकरण को सही ठहराता है। प्रारंभिक मिशन ई संस्करण से अवधारणा की 600 अश्वशक्ति के बराबर होने की उम्मीद है, दो इंजनों में वितरित, प्रत्येक धुरी पर एक।मॉडल की एक और नई विशेषता प्रत्यक्ष सॉफ़्टवेयर अपडेट की संभावना होगी, जैसा कि हम पहले से ही टेस्ला में देख सकते हैं। यह न केवल इंफोटेनमेंट सिस्टम को अपडेट की अनुमति दे सकता है, बल्कि यह इलेक्ट्रिक मोटर्स से अधिक शक्ति भी जारी कर सकता है - एक विकल्प जिस पर अभी भी ब्रांड में चर्चा की जा रही है।
मिशन ई पोर्श की एकमात्र इलेक्ट्रिक कार नहीं होगी
जब शून्य उत्सर्जन की बात आती है तो पोर्श मिशन ई तक ही सीमित नहीं रहेगा। वोक्सवैगन समूह के हिस्से के रूप में, जर्मन ब्रांड ट्रांसफ़ॉर्म 2025+ समूह योजना में भी भूमिका निभाता है। इस योजना में कई उद्देश्यों के साथ, 2025 तक 30 इलेक्ट्रिक वाहनों का प्रक्षेपण, जिस तारीख को जर्मन समूह ने भविष्यवाणी की है, शामिल है। एक साल में करीब दस लाख इलेक्ट्रिक वाहन बेचते हैं।
पोर्श का योगदान, मिशन ई के अलावा, मैकन के शून्य-उत्सर्जन संस्करण द्वारा प्रदान किया जाएगा, जो ब्रांड की एसयूवी में से एक है। यह इस भूमिका के लिए सबसे संभावित उम्मीदवार के रूप में संदर्भित मॉडल है। डेटलेव वॉन प्लेटिन ब्रांड के वाणिज्यिक निदेशक इस संभावना को संदर्भित करते हैं:
हमारे पास मिशन ई के अलावा अन्य विचार हैं। यह स्पष्ट रूप से एक सीमा है जिसकी हम कल्पना कर सकते हैं।
संकर, बहुत अधिक संकर
पोर्श पैनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड की शुरूआत एक आश्चर्य की बात थी। इसलिए नहीं कि यह एक संकर है - पहले से ही एक पैनामेरा और एक केयेन संकर था - बल्कि इसलिए कि यह खुद को सीमा के शिखर के रूप में मानता है। एक अभूतपूर्व निर्णय, जैसा कि नाम में एक संकर होने के बावजूद, खुद को सीमा के शीर्ष के रूप में मानकर, यह अपने पारिस्थितिक तर्कों की तुलना में अपने प्रदर्शन के लिए अधिक खड़ा है।
पैनामेरा अकेला नहीं होगा, क्योंकि पोर्श उसी सांचे में केयेन तैयार कर रहा है। एसयूवी पैनामेरा से एक ही पावरट्रेन प्राप्त करेगी, यानी 4.0 लीटर ट्विन टर्बो वी 8 और इलेक्ट्रिक मोटर कुल 680 हॉर्स पावर, वर्तमान टर्बो एस से 110 अधिक।
और ब्रांड की हाइब्रिड रेंज सैलून और एसयूवी पर नहीं रुकनी चाहिए। पोर्श स्पोर्ट्स मॉडल - 718 बॉक्सस्टर, 718 केमैन और शाश्वत 911 - को भी हाइब्रिड संस्करणों में पेश किया जाएगा।
फिलहाल ज्यादा कुछ पता नहीं चल पाया है, सिर्फ इतना है कि इन हाइब्रिड स्पोर्ट्स कारों के आने की संभावना अगले दशक की शुरुआत से ही शुरू हो जाती है. पोर्श 918 स्पाइडर के साथ प्राप्त परिणामों को एक संदर्भ के रूप में लेते हुए, शायद एक हाइब्रिड पोर्श 911 के बारे में हमारे मन में जो आशंकाएँ हैं, वे पूरी तरह से निराधार हैं।