दोनों का पेरिस में अनावरण किया गया, DS 3 क्रॉसबैक E-TENSE और DS 7 क्रॉसबैक E-TENSE 4X4 PSA समूह के सबसे विशिष्ट ब्रांडों के विद्युतीकरण आक्रामक के पहले चरण हैं, दोनों अब राष्ट्रीय बाजार में पहुंच गए हैं।
डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेन्सी
DS 3 क्रॉसबैक E-TENSE, CMP प्लेटफॉर्म पर आधारित B-सेगमेंट SUV का 100% इलेक्ट्रिक संस्करण है और इसमें 136 hp (100 kW) और 260 Nm का टार्क है, जिसमें एक आकार में व्यवस्थित 50 kWh क्षमता की बैटरी का उपयोग किया गया है। " तल के नीचे जो लगभग 320 किमी (पहले से ही WLTP चक्र के अनुसार) की स्वायत्तता प्रदान करता है।
तीन ड्राइविंग मोड से लैस: इको, नॉर्मल और स्पोर्ट, 3 क्रॉसबैक ई-टेन्स में भी दो ऊर्जा पुनर्प्राप्ति विकल्प हैं: "सामान्य" और "ब्रेक"। पहला आंतरिक दहन इंजन के व्यवहार का अनुकरण करता है जबकि दूसरा अधिक मंदी (और अधिक उत्थान) का कारण बनता है।
100 kW फास्ट चार्जिंग मोड में प्रति मिनट 9 किमी अतिरिक्त स्वायत्तता वापस करना संभव है , (30 मिनट में 80% चार्ज हो जाता है)।
घर पर बैटरी चार्ज करने के लिए, DS तीन-चरण और एकल-चरण दोनों संस्करणों में DS स्मार्ट वॉलबॉक्स कनेक्टेड सिस्टम का प्रस्ताव करता है। . पहला सिर्फ 5 घंटे में फुल चार्ज करता है, दूसरे में 8 घंटे लगते हैं।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
और DS 7 क्रॉसबैक E-TENSE 4X4
अगर DS ने अपनी सबसे छोटी SUV में टोटल इलेक्ट्रिफिकेशन का विकल्प चुना, तो उसके टॉप ऑफ़ द रेंज में ऐसा नहीं हुआ. इसलिए, DS 7 क्रॉसबैक E-TENSE 4X4 एक प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग करता है जो 1.6l PureTech 200hp गैसोलीन इंजन और दो इलेक्ट्रिक मोटर्स को जोड़ती है।
यह सब फ्रेंच मॉडल को 300 hp की संयुक्त शक्ति, 450 Nm का टॉर्क, ऑल-व्हील ड्राइव और the . की संयुक्त शक्ति देता है 100% इलेक्ट्रिक मोड में 58 किलोमीटर की यात्रा करने की क्षमता, 13.2 kW/h बैटरी और ऊर्जा पुनर्जनन द्वारा आपूर्ति की गई ऊर्जा का उपयोग करना।
आशा के अनुसार, विभिन्न ड्राइविंग मोड भी उपलब्ध हैं: "इलेक्ट्रिक", "स्पोर्ट", "हाइब्रिड", "4WD" और "कॉन्फोर्ट"।
"इलेक्ट्रिक" मोड में (डिफ़ॉल्ट स्टार्ट मोड) 100% इलेक्ट्रिक ड्राइविंग को प्राथमिकता दी जाती है; "स्पोर्ट" मोड में बिजली की डिलीवरी; "हाइब्रिड" मोड में, प्रदर्शन और खपत स्वचालित रूप से अनुकूलित हो जाती है; "4WD" में फोकस ग्रिप और मोबिलिटी पर होता है और "कम्फर्ट" मोड में DS एक्टिव स्कैन सस्पेंशन सिस्टम सड़क की खामियों के अनुसार सस्पेंशन को एडजस्ट करता है।
"ई-सेव" फ़ंक्शन भी उपलब्ध हैं, जिससे आंतरिक दहन इंजन और "ब्रेक" के लिए बैटरी को किसी भी समय रिचार्ज करने की इजाजत मिलती है, जो मंदी और ब्रेकिंग प्रक्रियाओं के दौरान ऊर्जा के पुनर्जन्म के लिए स्वायत्तता को धन्यवाद देता है। DS स्मार्ट वॉलबॉक्स से बैटरी 1h45 मिनट में चार्ज हो जाती है।
इसका मूल्य कितना होगा?
डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेन्स को तीन अलग-अलग संस्करणों में पेश करेगा: सो ठाठ, परफॉर्मेंस लाइन और ग्रैंड ठाठ, और छोटी इलेक्ट्रिक एसयूवी हमारे बाजार में पहले से ही उपलब्ध है।
| संस्करण | कीमत |
| डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेन्सी सो ठाठ | €41 000 |
| डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेन्स प्रदर्शन लाइन | €41 800 |
| डीएस 3 क्रॉसबैक ई-टेन्सी ग्रैंड ठाठ | €45 900 |
अपने "छोटे भाई" की तरह, DS 7 क्रॉसबैक E-TENSE 4×4 पुर्तगाल में पहले से ही उपलब्ध है, इस मामले में चार मौजूदा संस्करण हैं: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE लाइन और Grand Chic।
| संस्करण | कीमत |
| डीएस 7 क्रॉसबैक ई-टेन्सी 4×4 सुंदर बनें | €53,800 |
| डीएस 7 क्रॉसबैक ई-टेन्सी 4×4 तो ठाठ | 55 800 € |
| DS 7 क्रॉसबैक E-TENSE 4×4 PERFORMANCE लाइन | 56 700 € |
| डीएस 7 क्रॉसबैक ई-टेन्सी 4×4 ग्रैंड ठाठ | €59 800 |