सिट्रोएन C4 कैक्टस वह कभी भी सहमतिपूर्ण प्रकार का नहीं था, यहां तक कि उसके द्वारा झेले गए आराम के साथ भी नहीं, जिसने इसे और अधिक ... स्वीकार्य बनाने की कोशिश की, एयरबम्प्स से छुटकारा पाया, और साथ ही गायब होने के बाद सी सेगमेंट में फ्रांसीसी ब्रांड का प्रतिनिधि बन गया। कैटलॉग से C4 . C4 कैक्टस, सभी उद्देश्यों और उद्देश्यों के लिए, ऑटोमोटिव (विज़ुअल) आक्रामकता के लिए एक मारक है - चाहे एसयूवी हो या न हो -, समाधान के साथ अतिसूक्ष्मवाद (कम लागत के अंधेरे पक्ष में गिरने के बिना) और आराम, विशेष रूप से नवीनतम अपडेट के बाद प्रगतिशील हाइड्रोलिक स्टॉप के साथ निलंबन को एकीकृत करके।
यह एक साहसी और यहां तक कि नवाचार था, Citroën के प्रिय मूल्य,
लेकिन इस पीढ़ी के अंत और नए C4 के आगमन के साथ इसमें सुधार किया जाएगा। सिट्रोएन C4 कैक्टस
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सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस C4 कैक्टस के साथ इसके कुछ परिसर साझा करता है, लेकिन अधिक स्थान और बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है, बाजार में बहुत अधिक सफलता के साथ प्राप्त हुआ है - 2018 में 110 हजार से अधिक इकाइयों का कारोबार किया गया था और 2019 में बिक्री बढ़ रही है। बाजार में समान स्थिति वाले दो क्रॉसओवर, समान सौंदर्य तत्व और गैर-आक्रामक दर्शन, हमेशा उनमें से एक को नुकसान पहुंचाएंगे। नवीनतम अपडेट के साथ क्रॉसओवर ब्रह्मांड से C4 एयरक्रॉस के प्रस्थान से या तो मदद नहीं मिलनी चाहिए थी, कुछ मूल अवधारणा को खो देना और नो मैन्स लैंड में रहना।
सिट्रोएन के उत्पाद निदेशक, जिनके पास टॉप गियर के बयानों में जेवियर प्यूज़ो से अधिक जिज्ञासु नाम नहीं हो सकता था, का कहना है कि नया C4, जो C4 कैक्टस की जगह लेगा, दूसरे शब्दों में, Citroën बना रहेगा, यह कुछ पारंपरिक या बस गुमनाम नहीं होगा, कुछ ऐसा जो पिछले C4 से पीड़ित था।
इसका अर्थ कैक्टस प्रत्यय का अंत भी नहीं हो सकता है, जिससे भविष्य में इसे पुनः प्राप्त करने की संभावना खुल जाती है। जो निश्चित है वह दूसरी पीढ़ी का सिट्रोएन सी4 कैक्टस नहीं होगा - एडियू, एडियू ...
स्रोत: टॉप गियर।
मूल Citroën C4 Cactus पहली पीढ़ी के अंत के साथ हमें विदाई देगा, जो कभी वापस नहीं आएगा, एक नया C4 इसकी जगह लेगा।