लंबे इंतजार के बाद नया बीएमडब्ल्यू M3 और M4 (और M3 प्रतियोगिता और M4 प्रतियोगिता) अंतत: राष्ट्रीय बाजार में पहुंच रहे हैं।
दिखने में, आकर्षक (और पहले से ही काफी चर्चित) XXL डबल किडनी के अलावा, दोनों नियमित 3 सीरीज और 4 सीरीज की तुलना में बहुत अधिक मांसल और आक्रामक हैं, जो बीएमडब्ल्यू एम प्रस्तावों के विशिष्ट हैं।
अधिक वायुगतिकीय छत (और कार्बन फाइबर) से लेकर चौड़े व्हील आर्च तक, रियर डिफ्यूज़र या चार एग्जॉस्ट आउटलेट के माध्यम से, M3 और M4 में सब कुछ यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि वे किसी का ध्यान नहीं जाते हैं।
बीएमडब्ल्यू एम3.
इंटीरियर में, ऐसा ही होता है, एम स्पोर्ट्स सीटों (जो वैकल्पिक रूप से कार्बन फाइबर में हो सकता है, स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील या वैकल्पिक कार्बन फाइबर फिनिश में भी हो सकता है) पर सबसे ज्यादा जोर दिया जाता है।
"देने और बेचने" की शक्ति
हुड के तहत, नए बीएमडब्लू एम 3 और एम 4 में छह-सिलेंडर इन-लाइन है - एफ़ल्टरबैक का आगमन चार सिलेंडर होगा - 3.0 लीटर और दो पावर स्तरों के साथ यह "सामान्य" संस्करण या प्रतिस्पर्धा संस्करण पर निर्भर करता है।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
पहले मामले में, यह 6250 आरपीएम पर 480 एचपी और 2650 आरपीएम और 6130 आरपीएम के बीच 550 एनएम प्रदान करता है और विशेष रूप से छह अनुपात वाले मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है।
M3 प्रतियोगिता और M4 प्रतियोगिता में, बिजली 6250 आरपीएम पर 510 अश्वशक्ति और 2750 आरपीएम और 5500 आरपीएम के बीच टोक़ 650 एनएम तक बढ़ जाती है, मान जो केवल आठ एम स्टेपट्रोनिक अनुपात के साथ एक स्वचालित गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों पर भेजे जाते हैं। .
यह सब बीएमडब्ल्यू एम3 और एम4 को 4.2 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने और केवल 13.7 सेकंड में 200 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति देता है। कॉम्पिटिशन वैरिएंट पर, 0 से 100 किमी/घंटा का समय घटकर 3.9 सेकेंड हो जाता है और 200 किमी/घंटा तक पहुंचने में केवल 12.5 सेकंड लगते हैं।
बाद में, गर्मियों से बीएमडब्ल्यू के अनुसार, बीएमडब्ल्यू एम3 और बीएमडब्ल्यू एम4 , पहली बार M xDrive ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ उपलब्ध होगा जो "एक्टिव M" डिफरेंशियल से जुड़ा हुआ दिखाई देगा।
चुनौती तक ग्राउंड कनेक्शन
बेशक, न केवल बीएमडब्ल्यू एम3 और एम4 अधिक शक्तिशाली हैं और इसलिए ग्राउंड कनेक्शन को संशोधित किया गया है, सभी यह सुनिश्चित करने के लिए कि गतिशील हैंडलिंग उम्मीदों को निराश नहीं करती है।
शुरू करने के लिए, चेसिस को संशोधित किया गया था, जिसमें नए तत्वों को अपनाया गया था जिसका उद्देश्य संरचनात्मक कठोरता को बढ़ाना था। इसके अलावा, एम3 और एम4 अनुकूली एम सस्पेंशन, एम सर्वोट्रोनिक वेरिएबल स्टीयरिंग सिस्टम और यहां तक कि एक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ मानक के रूप में आते हैं जो अलग-अलग "टू टच" की अनुमति देता है।
बीएमडब्ल्यू एम4
इसके अलावा गतिशीलता के क्षेत्र में, उनके पास मानक के रूप में, एम डायनेमिक मोड है जो ... बहाव के निष्पादन की सुविधा प्रदान करता है। दूसरी ओर, इन दिखावटी रियर ड्रिफ्ट पर हम जो टायर "खर्च" करने जा रहे हैं, वे 19" पहियों में आते हैं और 285/35 मापते हैं। आगे, पहिए 18 ”और टायर 275/40 हैं।
कितना?
मार्च 13 के लिए निर्धारित हमारे बाजार में लॉन्च के साथ, नई बीएमडब्ल्यू एम 3 से उपलब्ध होगी 116 हजार यूरो , जबकि M3 प्रतियोगिता संस्करण बढ़ जाता है 120 हजार यूरो.
दूसरी ओर, बीएमडब्ल्यू एम4 में कीमत शुरू होती है 117 हजार यूरो और M4 प्रतियोगिता संस्करण में तय किया जाना है 121 हजार यूरो.