"एन उपचार" प्राप्त करने वाला पहला क्रॉसओवर, हुंडई काउई नं आज कई टीज़र के बाद सामने आया था जिसने हमें पहले से ही इसके आकार का पूर्वावलोकन करने की अनुमति दी थी।
काउई एन एक विशेष जंगला, लाल लहजे और एक नए स्पॉइलर के साथ आने के कारण अन्य काउई से अलग है। किनारे पर हमारे पास अधिक आक्रामक समोच्च के साथ स्कर्ट हैं, जबकि पीछे की तरफ हमें एक तीसरा त्रिकोणीय ब्रेक लाइट मिलता है, जो एक नए रियर स्पॉइलर में एकीकृत होता है, जिसमें एक नया डिफ्यूज़र होता है जो दो उदार निकास आउटलेट को एकीकृत करता है।
अंदर, हमें एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, एल्यूमीनियम पेडल और स्पोर्ट्स सीटें मिलती हैं। इसके अलावा, हमारे पास "परफॉर्मेंस ब्लू" रंग में नोट्स हैं और एक नया हेड-अप डिस्प्ले है जिसमें इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए एक 10" स्क्रीन जोड़ी गई है जो सर्किट मैप्स को एकीकृत कर सकती है और यहां तक कि लैप समय को भी माप सकती है।
सम्मान संख्या
जैसा कि पहले घोषित किया गया था, काउई एन के हुड के नीचे एक 2.0 लीटर चार-सिलेंडर टर्बो इंजन है जो 280 एचपी और 392 एनएम का उत्पादन करता है - i30 एन के समान - मान जो एक स्वचालित के माध्यम से सामने के पहियों पर भेजे जाते हैं ट्रांसमिशन। आठ एन डीसीटी अनुपात के साथ डुअल-क्लच ड्राइव - जाहिर तौर पर मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्पों का हिस्सा नहीं होगा।
यह ठीक यही बॉक्स है जो काउई एन के सबसे बड़े "डिकॉय" में से एक के रूप में दिखाई देता है। प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किए गए तीन मोड - "एन पावर शिफ्ट", "एन ग्रिन शिफ्ट" और "एन ट्रैक सेंस शिफ्ट" के साथ, यह आपको अनुमति भी देता है इसे बढ़ाएँ, पल भर में, इंजन की अधिकतम शक्ति।
पहला मोड, "एन पावर शिफ्ट", सक्रिय होता है जब भी थ्रॉटल लोड 90% से अधिक हो जाता है, अनुपात में बिजली के नुकसान को कम करता है और एक आसान त्वरण और यहां तक कि उत्सर्जन की अनुमति देता है ... "रेटर्स"।
मोड "नहीं" ग्रिन शिफ्ट ”आपको 20 सेकंड के लिए 290 hp . की शक्ति बढ़ाने की अनुमति देता है , हर 40 सेकंड में इस्तेमाल किया जा सकता है। अंत में, "एन ट्रैक सेंस शिफ्ट" मोड को लैप समय में सुधार के लिए अनुपात परिवर्तन को अनुकूलित करके सर्किट के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यह सब Hyundai Kauai N को 240 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने और 5.5s में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति देता है। लॉन्च कंट्रोल से लैस, काउई एन में एक इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल (ईएलएसडी) भी है जिसे "एन कॉर्नर कार्विंग डिफरेंशियल" कहा जाता है।
अभी भी घरेलू बाजार तक पहुंचने की कोई तारीख निर्धारित नहीं है, हुंडई काउई एन की अभी भी घरेलू बाजार के लिए कीमतें नहीं हैं।