अगर मुझे 90 के दशक से कार खरीदने के लिए किडनी दान करनी पड़ी, तो मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन VI संस्करण टॉमी मैकिनन मेरी पसंद में सबसे ऊपर था। क्यों? क्योंकि यह एक रैली कार थी जिसे दिन-प्रतिदिन चलने की अनुमति थी।
"आज मैं एक रैली कार में काम करने जाता हूं", जैसा कि मैं यह कहने में सक्षम होना पसंद करूंगा। व्यवहार में, मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन रैली कार के लिए एक "होमोलॉगेशन स्पेशल" था, जिसने 10 शानदार पीढ़ियों को जाना है। लांसर इवोल्यूशन के सबसे कट्टर प्रशंसक आपको बताएंगे कि ईवो एक्स अपने पूर्ववर्तियों के अनुरूप नहीं रहा है। बड़ा अपराधी? दुर्भाग्यपूर्ण उत्सर्जन, जिसने जापानी ब्रांड को 2.0 MIVEC टर्बो इंजन की कीमत पर पौराणिक 4G63 इंजन को ओवरहाल के लिए भेजने के लिए मजबूर किया।
अब डोनट मीडिया के लोगों ने एक वीडियो जारी किया है जिसमें इवोल्यूशन के विकास को दिखाया गया है - मुझे यह अनुप्रास पसंद है ... इवोल्यूशन का विकास। यह ठीक है, है ना?
यह 9 मिनट की गाथा है जो 70 के दशक में मित्सुबिशी के रैलियों में प्रवेश के साथ शुरू होती है, जिसे 80 के दशक में इस तौर-तरीके में ब्रांड की संरचना के सुदृढीकरण के साथ गहरा किया गया था, और जो 90 के दशक में अपने चरम पर पहुंच गया था।
दुनिया में दो तरह के लोग होते हैं।
कोक या पेप्सी। सैमसंग या एप्पल। काला या सफेद। इम्प्रेज़ा या इवोल्यूशन। कार लेजर or (आप चुनते हैं…).
ऐसे विषय हैं जहां दुनिया स्पष्ट रूप से दो गुटों में विभाजित है। इस विशेष में, मित्सुबिशी इवोल्यूशन बनाम सुबारू इम्प्रेज़ा, आप किस पक्ष में हैं? ईमानदारी से, अब जबकि 90 का दशक दूर की याद है और प्रतिद्वंद्विता शांत हो गई है, यहां तक कि सुबारू को भी अतीत के विकास को याद करना चाहिए। अब से यह एक और उद्देश्य वाली मशीन होगी।