स्पेनिश बिल्डर के इतिहास में एक अपरिहार्य मॉडल, the सीट इबीसा यह न केवल अपने डिजाइन के लिए, Giugiaro द्वारा, बल्कि प्रसिद्ध "पोर्श सिस्टम" के लिए भी प्रसिद्धि प्राप्त कर चुका था, जिसका अर्थ था इंजन और गियरबॉक्स जर्मन ब्रांड के संयोजन के साथ विकसित हुए।
यह वर्तमान में SEAT का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल है, जिसकी पाँच पीढ़ियों में 5.6 मिलियन से अधिक इकाइयाँ बेची गई हैं। एक जिज्ञासा के रूप में, यह एक स्पेनिश शहर से नाम प्राप्त करने के लिए ब्रांड का दूसरा मॉडल था - पहला रोंडा था, जो फिएट रिटमो से लिया गया था।
होगा दूसरी पीढ़ी, 6K (1993-2002), अभी भी Giugiaro द्वारा डिजाइन किया गया है, जो पुर्तगाल में कार ऑफ द ईयर ट्रॉफी में जीत हासिल करेगा (ब्रांड के लिए दूसरा), स्पेनिश ब्रांड के साथ पहले से ही विकसित और निर्मित होने वाला पहला भी था। वोक्सवैगन समूह में, पोलो के साथ अपना आधार साझा कर रहा है।
यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कई स्तरों पर एक महत्वपूर्ण छलांग थी, जिसने इसे न केवल पुर्तगाल में, बल्कि पूरे यूरोप में कई प्रशंसकों को हासिल करने की अनुमति दी, जो यूरोपीय बाजार में ब्रांड के मुख्य कॉलिंग कार्डों में से एक बन गया।
2016 से, रज़ाओ ऑटोमोवेल पुर्तगाल में कार ऑफ़ द ईयर जूरी पैनल का हिस्सा रहा है
विकास
सीट इबीसा को तीन- और पांच-दरवाजे वाले निकायों के साथ प्रस्तुत किया गया था और सीधे उससे प्राप्त कॉर्डोबा था, जो प्रभावी रूप से तीन-वॉल्यूम बॉडीवर्क (चार दरवाजे), वैन (वेरियो) में एक इबीसा था, और सबसे जिज्ञासु को भूले बिना। वे सभी, कॉर्डोबा एसएक्स, जिसमें केवल दो दरवाजे हैं, हम इसे कूप कह सकते हैं।
1999 में इसे एक अभिव्यंजक रेस्टलिंग (6K2) प्राप्त हुआ, एक नया फ्रंट और रियर, और एक नया इंटीरियर प्राप्त हुआ।
यहाँ दुर्लभ कपरा आर संस्करण में आराम किया गया इबीसा
जैसा कि उम्मीद की जा सकती थी, कई इंजन, पेट्रोल और डीजल थे, लेकिन यह अंततः अपने शीर्ष संस्करणों के लिए खड़ा होगा, एक स्पोर्टियर फोकस के साथ, जैसे कि जीटीआई, और इबीसा को भी कपरा संप्रदाय - कप रेसिंग के लिए शुरू करना पड़ा - में 1997, 150 hp के साथ दो लीटर गैसोलीन इंजन से लैस।
कुछ संस्करण युवा लोगों के बीच काफी लोकप्रिय हो गए, अर्थात् प्रसिद्ध 1.9 टीडीआई, क्योंकि वे दो स्पष्ट रूप से अपूरणीय मापदंडों को मर्ज करने में कामयाब रहे: कम खपत के साथ अच्छा प्रदर्शन।
पुर्तगाल में 1994 की कार ऑफ द ईयर जीत सीट इबीसा के लिए अंतिम नहीं होगी। 2018 में, अब अपनी पांचवीं पीढ़ी में, इबीसा को फिर से क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी के साथ ताज पहनाया जाएगा।
पहला स्पेनिश विश्व चैंपियन
इबीसा कई श्रेणियों में रैलियों में अपनी उपस्थिति दर्ज कराते हुए प्रतियोगिता में इतिहास भी बनाएगी। सबसे बड़ी जीत 2.0 लीटर श्रेणी में विश्व रैली चैंपियनशिप जीतना होगा, जहां सीट इबीसा किट कार 1996 में अपने पहले वर्ष में चैंपियनशिप जीतेगी। लेकिन यह यहीं नहीं रुकेगी, क्योंकि यह फिर से वही खिताब जीतेगी। 1997 और 1998, इस श्रेणी में अब तक की सबसे सफल कार रही। और यह भूले बिना कि यह विश्व चैंपियन बनने वाली पहली स्पेनिश कार थी।
यदि आप उसे पहले से याद नहीं करते हैं, तो यह वीडियो देखने लायक है।
क्या आप पुर्तगाल में अन्य कार ऑफ द ईयर विजेताओं से मिलना चाहते हैं? नीचे के लिंक को फ़ॉलो करें: