ऐसे समय में जब एसयूवी बाजार में "आक्रमण" करती हैं और यहां तक कि वैन भी अपने स्थान के लिए लड़ रही हैं, माज़दा सबसे क्लासिक प्रकार के साथ दांव लगा रही है माज़दा3 सीएस , एक सेडान, मज़्दा3 हैचबैक का अधिक परिचित या "कार्यकारी" विकल्प।
हैचबैक संस्करण के लिए एक पूरी तरह से समान मोर्चा होने के बावजूद, माज़दा 3 सीएस केवल "लॉन्ग रियर" वाला एक संस्करण नहीं है, जिस तरह से पक्षों को डिजाइन किया गया था, बॉडीवर्क के हैचबैक के साथ किसी भी (साइड) पैनल को साझा नहीं करते हुए, कुख्यात होने के कारण .
माज़दा के मुताबिक, "हैचबैक और सेडान में अलग-अलग व्यक्तित्व हैं - हैचबैक डिज़ाइन गतिशील है, सेडान सुरुचिपूर्ण है," और सच्चाई यह है कि मुझे हिरोशिमा ब्रांड से सहमत होना है।
हालांकि मैं हैचबैक संस्करण की अधिक गतिशील स्टाइल की सराहना करता हूं, लेकिन मैं मज़्दा 3 सीएस की अधिक शांत उपस्थिति की प्रशंसा नहीं कर सकता, जो इसे अधिक पारंपरिक रूप से आकार वाले मॉडल की तलाश करने वालों के लिए विचार करने का विकल्प बनाता है।
मज़्दा3 सीएस के अंदर
मज़्दा 3 सीएस के इंटीरियर के लिए, मैंने डीजल इंजन और स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ हैचबैक संस्करण का परीक्षण करते समय मैंने जो कुछ भी कहा था, मैं रखता हूं। सोबर, अच्छी तरह से निर्मित, अच्छी सामग्री (स्पर्श और आंखों के लिए सुखद) के साथ और एर्गोनॉमिक रूप से अच्छी तरह से सोचा गया, इस नई पीढ़ी के मज़्दा 3 का इंटीरियर सेगमेंट में सबसे सुखद में से एक है।
तथ्य यह है कि इंफोटेनमेंट सिस्टम की स्क्रीन स्पर्शनीय नहीं है, आपको हाल के वर्षों में प्राप्त आदतों को "रीसेट" करने के लिए मजबूर करती है, लेकिन जल्दी से स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण और सीटों के बीच रोटरी कमांड मेनू को नेविगेट करने के लिए महान सहयोगी साबित होते हैं। .
इंफोटेनमेंट सिस्टम पूर्ण और उपयोग में आसान है।
जबकि यात्री कमरे की दरों के मामले में हैचबैक और सेडान के बीच कोई बड़ा अंतर नहीं है, वही सामान डिब्बे के बारे में सच नहीं है। अपनी रेंज में वैन न होने के कारण, मज़्दा3 इस सीएस संस्करण में पारिवारिक उपयोग के लिए सबसे उपयुक्त संस्करण है, जो 450 लीटर क्षमता (हैचबैक 358 लीटर पर रहता है) की पेशकश करता है।
मज़्दा3 CS . के पहिए पर
हैचबैक की तरह, Mazda3 CS भी एक आरामदायक ड्राइविंग स्थिति खोजना आसान बनाता है। जहां यह सीएस संस्करण पांच-दरवाजे वाले संस्करण से अलग है, पीछे की दृश्यता के मामले में, जो बहुत बेहतर निकला, केवल एक वाइपर ब्लेड (चार दरवाजे वाले मॉडल पर हमेशा की तरह) की अनुपस्थिति होने का खेद है।
ड्राइविंग स्थिति आरामदायक और सुखद रूप से कम है।
पहले से ही प्रगति पर है, 2.0 स्काईएक्टिव-जी इंजन को रोटेशन में वृद्धि के लिए चिकनी और रैखिक होने की विशेषता है (या यह एक वायुमंडलीय इंजन नहीं था) टैचीमीटर को उन क्षेत्रों में ले जाता है जहां आमतौर पर, टर्बो इंजन आमतौर पर नहीं जाते हैं। यह सब हमें उच्चतम शासन में आश्चर्यजनक रूप से सुखद ध्वनि के साथ प्रस्तुत करते हुए।
जहाँ तक लाभों की बात है, 2.0 Skyactiv-G द्वारा डेबिट किए गए 122 hp और 213 Nm बड़ी भीड़ को जन्म नहीं देते हैं, लेकिन वे ऐसा करते हैं। फिर भी, छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस, शांत लय के लिए वरीयता कुख्यात है।
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औचित्य बॉक्स के चौंका देने में निहित है, कुछ लंबा; और रिश्ते के अपने त्वरित परिवर्तन में, पर्याप्त तेज़ नहीं, जब हमने एक उच्च लय मुद्रित करने का निर्णय लिया - सौभाग्य से उस समय हम मैन्युअल मोड का सहारा ले सकते हैं।
दूसरी ओर, यह खपत है जो लंबे समय तक मंचन से लाभान्वित होती है, जो औसतन 6.5 और 7 l / 100 किमी के बीच दर्ज करने में सफल रही है।
अंत में, गतिशील रूप से Mazda3 CS हैचबैक संस्करण के समान प्रशंसा का पात्र है। फर्म की ओर झुकाव (लेकिन कभी असहज नहीं), प्रत्यक्ष और सटीक स्टीयरिंग, और एक संतुलित चेसिस के साथ, मज़्दा 3 उन्हें होंडा सिविक के बराबर होने के कारण इसे कोनों तक ले जाने के लिए कहता है, जो सेगमेंट का एक और गतिशील संदर्भ है।
क्या कार मेरे लिए सही है?
यदि आप Mazda3 हैचबैक के गुणों के प्रशंसक हैं, लेकिन इसके मूल रियर वॉल्यूम के बारे में निर्णय नहीं ले सकते हैं या बस एक बड़े ट्रंक की आवश्यकता है, तो Mazda3 CS आपके लिए सही विकल्प हो सकता है। शैली अधिक शांत (और यहां तक कि कार्यकारी-योग्य) और सुरुचिपूर्ण है - मुझे स्वीकार करना होगा कि मैं एक प्रशंसक हूं।
आरामदायक, अच्छी तरह से निर्मित, अच्छी तरह से सुसज्जित और गतिशील रूप से काफी सक्षम (यहां तक कि कुछ हद तक उत्तेजक), मज़्दा 3 सीएस में मध्यम गति से यात्रा करने के लिए एक अच्छे साथी के रूप में 2.0 स्काईएक्टिव-जी इंजन है। यदि आप उच्च प्रदर्शन की तलाश में हैं, तो आप हमेशा 180 एचपी स्काईएक्टिव-एक्स का विकल्प चुन सकते हैं, जो 122 एचपी स्काईएक्टिव-जी की तुलना में अच्छी या बेहतर खपत का प्रबंधन करता है।
अंत में, यह Mazda3 CS जो सबसे अच्छा करता है, वह हमें यह याद दिलाने के लिए है कि एसयूवी या वैन का विकल्प चुने बिना थोड़ी अधिक जगह की तलाश करने वालों के लिए उपयुक्त प्रस्ताव हैं।