हमने फ्रंट व्हील ड्राइव लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट का परीक्षण किया। लैंड रोवर "ध्यान लगाओ"

लैंड रोवर में सिर्फ फ्रंट व्हील ड्राइव? वास्तव में। लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट आर-डायनेमिक एसडी150 एफडब्ल्यूडी - लंबा नाम - केवल ड्राइविंग फ्रंट एक्सल होने से यह न केवल ब्रिटिश ब्रांड के उत्सर्जन को कम करने में योगदान देता है, बल्कि खुद को "लैंड रोवर ब्रह्मांड" तक पहुंचने के सबसे सुलभ तरीकों में से एक के रूप में भी स्थापित करता है।

यह पहला नहीं था - फ्रीलैंडर eD4 याद रखें? और फ्रीलैंडर की बात करें तो, जब से इसने बाजार छोड़ा, यह डिस्कवरी स्पोर्ट था जो ब्रिटिश ब्रांड के लिए एंट्री-लेवल मॉडल की जगह लेने के लिए आया था।

लेकिन कितना "एडीएन लैंड रोवर" एक ऐसे मॉडल को बरकरार रखता है जिसने ऑल-व्हील ड्राइव को त्याग दिया और यहां तक कि अधिक स्पोर्टी-केंद्रित लुक भी अपनाया? लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट आर-डायनेमिक एसडी150 एफडब्ल्यूडी का परीक्षण करने का समय आ गया है।

नेत्रहीन धोखा नहीं देता

दृश्य अध्याय में लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट अपने मूल को नहीं छिपाता है। यह बड़े डिस्कवरी के एक लघु संस्करण की तरह दिखता है - इसमें टेलगेट जैसे कुछ बेहतर विवरण भी हैं - इसलिए डिस्कवरी स्पोर्ट इस विचार को "बेचता है" कि यह हमें "खराब रास्तों" पर ले जाने में सक्षम है।

अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस इसमें बहुत योगदान देता है (ऐसा लगता है कि इसमें केवल फ्रंट व्हील ड्राइव है) और टायर जो इस संस्करण में एक साधारण "रबर स्ट्रिप" की तरह नहीं दिखते हैं जिसमें बड़े पहिये शामिल हैं।

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उस ने कहा, सबसे अधिक संभावना यह है कि ज्यादातर लोग जो इस डिस्कवरी स्पोर्ट में आते हैं, वे इसके (और इसके मालिक) के साथ चोरी के विचार को जोड़ना जारी रखेंगे, जिसे ब्रांड का पूरा डीएनए यह महसूस किए बिना करता है कि यह संस्करण शायद ही करेगा। चढ़ाई की सवारी से अधिक।

स्वभाव से परिचित

बाहरी की तरह, डिस्कवरी स्पोर्ट का इंटीरियर ब्रिटिश मॉडल की उत्पत्ति को छिपाता नहीं है, एक परिचित रूप को अपनाता है जो अन्य मॉडलों में सोलिहुल ब्रांड द्वारा अपनाई गई "स्टाइल लाइन" का अनुसरण करता है।

अंदर, हम गुणवत्ता सामग्री के साथ स्वागत करते हैं, लेकिन एक असेंबली के साथ जो खंड संदर्भों से कम है, प्रगति के लिए कमरे के साथ।

सीधी रेखाओं और नियंत्रणों के एक अच्छी तरह से प्राप्त स्थानिक वितरण के साथ, डिस्कवरी स्पोर्ट एक दिलचस्प तरीके से आधुनिकता और कार्यक्षमता को मिलाने का प्रबंधन करता है धन्यवाद स्पर्श बटन द्वारा कुछ भौतिक नियंत्रणों के प्रतिस्थापन के लिए धन्यवाद।

फिर भी, यह सब गुलाबी नहीं है और कभी-कभी, इस विशिष्ट मैनुअल गियरबॉक्स संस्करण में, हम अनजाने में "इको" मोड में जा रहे हैं जब हम तीसरे या पांचवें स्थान पर जाते हैं। अलग-अलग कार्यों के अभ्यस्त होने में भी कुछ समय लग सकता है, जो कि दो रोटरी नियंत्रण इस बात पर निर्भर करता है कि आप दाएं या बाएं छोटे बटन को दबाते हैं।

"इको" बटन देखें? कभी-कभी जब हम तीसरे या पांचवें स्थान पर जाते हैं, तो हम इसे ट्रिगर कर देते हैं। क्या यह लैंड रोवर के लिए हमें बचाने के लिए प्रोत्साहित करने का एक अप्रत्यक्ष तरीका है?

जहां तक जगह की बात है, लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट अपनी परिचित योग्यताओं पर खरा उतरता है, न केवल सात सीटों के साथ, बल्कि कुछ नवीनतम एमपीवी की ईर्ष्या करने में सक्षम रहने की क्षमता के आयामों के साथ भी।

पीछे की सीटों को खिसकाने के लिए धन्यवाद, तीसरी या दूसरी पंक्ति में यात्रियों के लिए अधिक स्थान की पेशकश करना या सामान की क्षमता के पक्ष में चुनना संभव है, जो पांच सीटों के साथ 840 लीटर तक जा सकता है। फिर भी, पिछली सीटों की स्थिति जो भी हो, सच्चाई यह है कि हमारे पास हमेशा पर्याप्त जगह होती है और हम उदाहरण के लिए, स्कोडा कोडिएक या सीट टैराको की तुलना में अधिक आसानी से यात्रा करते हैं।

खेल? ज़रूरी नहीं

आधिकारिक नाम स्पोर्ट शब्द का भी उल्लेख कर सकता है, और इसके अलावा यह आर-डायनेमिक उपकरण लाइन के स्पोर्टियर लुक के साथ आता है, लेकिन सच्चाई यह है कि सबसे सस्ती लैंड रोवर के पहिये के पीछे जो सबसे अलग है वह है उच्च बोर्ड पर आराम का स्तर।

गतिशील रूप से, व्यवहार पूर्वानुमेयता और सुरक्षा द्वारा निर्देशित होता है। और सस्पेंशन के बावजूद बॉडी मूवमेंट और स्टीयरिंग अच्छी तरह से डिस्कवरी स्पोर्ट के अधिक गतिशील पहलू की खोज करते समय, हमें याद है कि इसका वजन लगभग दो टन है और इसमें हाई-प्रोफाइल टायर हैं जो कर्व्स की तुलना में अधिक आराम के अनुकूल हैं।

आराम पर अधिक ध्यान केंद्रित करने वाला यह आसन ब्रिटिश ब्रांड के डीएनए को पूरा करता है और लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट की परिचित और सड़क पर चलने वाली योग्यता के साथ "मिलान" करता है।

जब डामर खत्म हो जाता है, तो डिस्कवरी स्पोर्ट इस बात से इनकार नहीं करती कि यह लैंड रोवर है। ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर भी आरामदायक, यह हमें ऑल-व्हील ड्राइव और टेरेन रिस्पॉन्स 2 सिस्टम के न होने का पछतावा देता है, जिससे हम इसकी पूरी क्षमताओं का पता लगा सकें।

शांति से चले जाओ

साथ ही इसकी गतिशील हैंडलिंग, 150 hp वाला यह 2.0 लीटर डीजल "स्पोर्ट" पदनाम पर खरा उतरने में बहुत दिलचस्पी नहीं लेता है, शांत लय के लिए अपनी प्राथमिकता की निंदा करता है और राजमार्ग पर लंबे समय तक चलता है, जहां, सात सीटों के लिए धन्यवाद , फ्रंट-व्हील ड्राइव, यह डिस्कवरी स्पोर्ट है वर्ग 1!

स्टीयरिंग व्हील पर स्पर्श नियंत्रण के लिए उपयोग करने की काफी अवधि की आवश्यकता होती है क्योंकि उनके कार्य उपकरण पैनल पर चयनित मेनू के आधार पर भिन्न होते हैं।

1750 आरपीएम से आगे प्रगतिशील (जिस बिंदु पर हमने इसका 380 एनएम टार्क करना शुरू किया), तब तक इस चार-सिलेंडर को छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लगातार उपयोग की आवश्यकता होती है, जिसमें ईंधन की खपत को ध्यान में रखते हुए स्केलिंग होती है और जो साबित हुई संदर्भ के बिना उपयोग करने के लिए सुखद (इस संबंध में माज़दा सीएक्स -5 अधिक सुखद है)।

ईंधन की खपत की बात करें तो, जब हम लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट को उसके "प्राकृतिक आवास" (खुली सड़क और राजमार्ग) पर ले जाते हैं, तो यह 5.5-6 लीटर/100 किमी (बहुत शांति से और धीरे-धीरे मुझे 4.2 लीटर/100 किमी, लेकिन वह "ग्रेटा थुनबर्ग" मोड में है)। शहरों में, उन्हें लगभग 7-8 लीटर/100 किमी पर देखना सामान्य है।

विरदोस और दर्पणों के आदेशों की स्थिति छोटी भुजाओं वाले लोगों के लिए बहुत "दोस्ताना" नहीं है।

क्या कार मेरे लिए सही है?

अगर 15 साल पहले किसी ने कहा था कि डिस्कवरी नाम का एक लैंड रोवर होगा, जिसमें सिर्फ फ्रंट व्हील ड्राइव होगा, तो वह जल्दी से पागल करार दिया जाएगा।

हालांकि, समय बदलता है, इसलिए बाजार की मांगें भी बदलती हैं और लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट आर-डायनेमिक एसडी150 एफडब्ल्यूडी ऑफ-रोड कौशल की आवश्यकता के बिना ब्रांड के डीएनए को दृढ़ता से ले जाने का प्रबंधन करता है जिसने इसे महान बना दिया।

मूल रूप से, यह केंद्रित रस की तरह है। नहीं, उनका स्वाद बिल्कुल ताजा जूस जैसा नहीं होता है, लेकिन वे कीमत और स्वाद के बीच एक अच्छा समझौता करने की अनुमति देते हैं और ठीक यही हमें इस डिस्कवरी स्पोर्ट आर-डायनेमिक एसडी150 एफडब्ल्यूडी के साथ मिलता है।

यदि आप एक सात-सीटर एसयूवी की तलाश कर रहे हैं जो आरामदायक, किफ़ायती और विशिष्ट रूप के साथ है, तो लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट आर-डायनेमिक एसडी150 एफडब्ल्यूडी अच्छी तरह से सही विकल्प हो सकता है - बस एक इंडियाना जोन्स या इच्छुक वानाबे विजेता की प्रवृत्ति को शांत करें। प्रसिद्ध ऊंट ट्रॉफी के।