ईंधन पर उच्च कर का बोझ इस वर्ष के पहले महीनों में कीमतों में वृद्धि की व्याख्या करने के लिए पर्याप्त नहीं है, लेकिन यह मुख्य कारणों में से एक है कि क्यों पुर्तगाल यूरोपीय संघ में ईंधन मूल्य सूची के शीर्ष पर (हमेशा) है।
पेट्रोलियम उत्पादों पर कर (आईएसपी), शुल्क और मूल्य वर्धित कर (वैट) के बीच, पुर्तगाली राज्य ईंधन के लिए भुगतान की जाने वाली अंतिम राशि का लगभग 60% एकत्र करता है।
गैसोलीन के मामले में, और एपेट्रो की नवीनतम जानकारी के अनुसार, वे पेट्रोलियम उत्पादों पर 23% वैट दर और 0.526 €/l कर के अधीन हैं, जिसमें सड़क में योगदान के संदर्भ में 0.087 €/l जोड़ा जाता है। सेवा और 0.054 €/l कार्बन टैक्स की चर्चा करते हुए। डीजल 23% वैट दर और पेट्रोलियम उत्पादों पर 0.343 €/l कर के अधीन है, जिसमें सड़क सेवा कर का 0.111 €/l और कार्बन टैक्स का 0.059 €/l जोड़ा जाता है।
2016 में बनाया गया अतिरिक्त ISP शुल्क
इसके लिए हमें अभी भी अतिरिक्त ISP शुल्क जोड़ना होगा, गैसोलीन के लिए €0.007/l और सड़क डीजल के लिए €0.0035/l की राशि में।
सरकार ने इस अतिरिक्त शुल्क को 2016 में अस्थायी रूप से घोषित किया, तेल की कीमतों का सामना करने के लिए, जो उस समय ऐतिहासिक रूप से निम्न स्तर पर पहुंच गया था (हालांकि, वे फिर से बढ़ गए ...), वैट में खोए जा रहे राजस्व की वसूली के लिए। जो एक अस्थायी उपाय माना जाता था, वह स्थायी हो गया, इसलिए यह अतिरिक्त शुल्क बना रहता है।
हर बार जब वे अपनी कार जमा करते हैं तो उपभोक्ताओं द्वारा भुगतान किया जाने वाला यह अतिरिक्त ईंधन कर, स्थायी वन कोष में अधिकतम 30 मिलियन यूरो तक भेजा जाता है।
कार्बन की दर लगातार बढ़ रही है
एक और दर जो 2015 से हर बार गैस स्टेशन पर रुकने के बाद मौजूद है, वह है कार्बन टैक्स, जिसे "अर्थव्यवस्था को कम करने, कम प्रदूषणकारी ऊर्जा स्रोतों के उपयोग को प्रोत्साहित करने" में मदद करने के उद्देश्य से पेश किया गया था।
इसका मूल्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन लाइसेंस के लिए नीलामी में प्रत्येक वर्ष प्रचलित औसत मूल्य के आधार पर भिन्न होता है, और इसे हर साल इस तरह परिभाषित किया जाता है। 2021 में, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह प्रत्येक लीटर गैसोलीन के लिए अतिरिक्त 0.054 यूरो और प्रत्येक लीटर डीजल के लिए 0.059 यूरो का प्रतिनिधित्व करता है।
यदि 2020 के आंकड़ों की तुलना की जाए, तो वृद्धि अवशिष्ट थी: दोनों प्रकार के ईंधन के लिए केवल 0.01 €/l। हालांकि, एक और साल पीछे जाने पर, हम देखते हैं कि 2019 की तुलना में 2020 में मूल्य दोगुने हो गए हैं, जो हाल के वर्षों में इस दर के विकास के प्रकार के बारे में सुराग देते हैं।
जब यह 2015 में लागू हुआ, तो यह दर गैसोलीन और डीजल के लिए "केवल" 0.0126 €/l थी। अब, छह साल बाद, यह दर चौगुनी से अधिक हो गई है। और 2022 के लिए संभावना है कि यह फिर से बढ़ेगा।