अफवाहों की पुष्टि की गई और माज़दा3 टर्बो यह एक वास्तविकता भी होगी। दुर्भाग्य से, ऐसा लगता है कि जापानी मॉडल का यह अधिक शक्तिशाली संस्करण यूरोप में नहीं आएगा, सबसे ऊपर, उत्तरी अमेरिका तक ही सीमित है।
जैसा कि हम पहले ही घोषणा कर चुके हैं, नए मज़्दा3 टर्बो को चलाना, 2.5 लीटर स्काईएक्टिव-जी इंजन है जो पहले से ही अमेरिका में माज़दा 6, सीएक्स -5 और सीएक्स-9 जैसे मॉडलों द्वारा उपयोग किया जाता है।
और इन मॉडलों की तरह, नए Mazda3 Turbo का 250hp और 433Nm केवल तभी हासिल किया जाता है जब इंजन 93 ऑक्टेन गैसोलीन द्वारा संचालित होता है - यूरोपीय 98 के बराबर।
बिना किसी मैनुअल विकल्प के छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सभी चार पहियों तक बिजली भेजी जाती है। अभी के लिए, मज़्दा ने अभी तक सबसे शक्तिशाली मज़्दा3 के लिए कोई प्रदर्शन डेटा जारी नहीं किया है।
खेल संस्करण? ज़रूरी नहीं
नए वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई जैसे सच्चे हॉट हैच द्वारा प्रस्तुत स्तर पर खुद को एक शक्ति मूल्य के साथ पेश करने के बावजूद, माज़दा 3 टर्बो जापानी कॉम्पैक्ट का वांछित स्पोर्टी संस्करण नहीं है।
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आखिरकार, न केवल इसे Mazdaspeed/MPS पदनाम प्राप्त नहीं होगा, एक तेज चेसिस या यहां तक कि एक स्पोर्टियर दिखने की उम्मीद नहीं है।
इसलिए, बाहर की तरफ, बड़े एग्जॉस्ट आउटलेट, काले रंग में 18” के पहिए, ग्लॉस ब्लैक में मिरर कवर, पीछे की तरफ “टर्बो” लोगो और सेडान के मामले में, जंगला दिखाई देता है। ब्लैक ग्लॉस और बंपर को नई सजावट मिली।
अंदर, यहां तक कि मतभेद भी नहीं हैं, समाचार को उपकरण प्रस्ताव के सुदृढीकरण के लिए कम किया जा रहा है।
इस बात को ध्यान में रखते हुए कि यहां सबसे शक्तिशाली Mazda3 संस्करण Skyactiv-X के 180 hp से आगे नहीं जाता है, क्या आप हमारे बाज़ार में नया Mazda3 Turbo देखना चाहेंगे? अपनी राय कमेंट में दें।