क्या आपको यह याद है? रोवर स्ट्रीटवाइज

मृत वर्ग। इतना ही नहीं रोवर स्ट्रीटवाइज 12 साल से अधिक पहले अस्तित्व में नहीं रहा, साथ ही रोवर ब्रांड इतिहास से संबंधित है - यह रोवे के रूप में पुनर्जन्म होगा, पहला दिवालिया हो जाने के बाद और चीनियों द्वारा खरीदा गया था, और यह अभी भी वहां बना हुआ है।

कई रोवर्स थे जिन्होंने कार के इतिहास को चिह्नित किया - जैसे कि P6 या फ्यूचरिस्टिक SD1 - लेकिन हमें उस समूह में स्ट्रीटवाइज को भी शामिल करने की आवश्यकता महसूस हुई, इसके बावजूद इसकी इंजीनियरिंग या अभिनव डिजाइन द्वारा चिह्नित नहीं किया गया था। लेकिन यह एक ऐसी जगह का अग्रदूत होगा जो आज भी बनी हुई है।

स्लिमर होने के कारण, स्ट्रीटवाइज रोवर 25 "आर्टिलेटेड" रोवर से ज्यादा कुछ नहीं है, जो 25 के "मैड मैक्स जीरो कैलोरी" संस्करण का एक प्रकार है। बल्कियर बंपर, व्हील आर्च प्रोटेक्शन, मोटे फ्रिज़ साइड और यहां तक कि छत से बने कवच में तैयार किया गया है। बार, कॉम्पैक्ट मॉडल ने भी देखा कि इसकी जमीन की ऊंचाई 40 मिमी बढ़ी है - लेकिन कोई चार-पहिया ड्राइव नहीं है।

यह स्पष्ट रूप से सौंदर्यशास्त्र पर एक दांव था, ब्रांड के लिए युवा दर्शकों को आकर्षित करने का एक प्रयास - आम तौर पर बहुत अधिक आयु वर्ग से जुड़ा हुआ था - और कार के अनुमानित शहरी उपयोग को देखते हुए, ईमानदारी से, चार पर कर्षण क्यों? रोवर ने खुद इसे "द अर्बन ऑन-रोडर" के रूप में पहचाना और मीडिया इसके उद्देश्य से कुछ चकित था - क्या यह एक खाली मार्केटिंग अभ्यास से अधिक नहीं है?

प्रेरणा

प्रेरणा न केवल एक नई पीढ़ी के एसयूवी से अधिक स्ट्रेट चरित्र के साथ मिली - भविष्य के बुखार के पहले लक्षण पहले से ही महसूस किए जा रहे थे - बल्कि ऑडी ऑलरोड, वोल्वो वी 70 क्रॉस कंट्री या रेनॉल्ट सीनिक आरएक्स 4 जैसे मॉडलों से भी। पारंपरिक कारों से भी व्युत्पन्न, लेकिन बड़े और परिचित उद्देश्यों के लिए, उन्होंने अधिक "माचो" और बीहड़ लुक में जोड़ा, कुछ ऑफ-रोड क्षमता, ऑल-व्हील ड्राइव को अपने यांत्रिक और गतिशील शस्त्रागार में एकीकृत किया। और हम अन्य उदाहरणों को याद कर सकते हैं जैसे कि सिट्रोएन एएक्स पिस्ट रूज या वोक्सवैगन गोल्फ II कंट्री, जो स्ट्रीटवाइज की अवधारणा के करीब है, लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव से भी लैस है।

रोवर के दिवालिया होने से ठीक दो साल पहले इसे 2003 में लॉन्च किया गया था, लेकिन इसने एक तंत्रिका को मारा होगा - विभिन्न स्तरों पर ब्रांड के स्पष्ट संघर्षों के बावजूद इसे कुछ सफलता मिली और ठीक एक साल बाद वोक्सवैगन ने पोलो ड्यून लॉन्च किया, जो सभी का अग्रदूत था। . जर्मन ब्रांड की वर्तमान क्रॉस रेंज, जो स्ट्रीटवाइज द्वारा जोड़े गए सबसे नन्हे प्लास्टिक के समान नुस्खा का पालन करती है।

स्ट्रीटवाइज रोवर तीन और पांच दरवाजों वाली बॉडीवर्क के साथ उपलब्ध था…

वसीयत

यह अभी भी सफलता का नुस्खा है। इन संस्करणों की दृश्य अपील आमतौर पर स्पोर्ट्स वेरिएंट के बराबर होती है, यहां तक कि यह जानते हुए भी कि जिन मॉडलों से वे व्युत्पन्न हुए हैं, उन पर उनके पास बहुत कम या कोई लाभ नहीं है।

आजकल, सबसे विविध ब्रांडों की सबसे विविध श्रेणियों में पारंपरिक कारों के क्रॉस-यह, एक्स-एक्विलो या एक्टिव-एक्वेलोट्रो संस्करणों को देखना अपेक्षाकृत आम है, जिसने पवित्र कब्र जीवन शैली के बारे में कई अन्य भाषण उत्पन्न किए, वही नुस्खा बनाए रखा रोवर स्ट्रीटवाइज द्वारा 15 साल पहले पेश किया गया था।

इन वेरिएंट के वास्तविक मूल्य के बारे में हमारी राय चाहे जो भी हो, यहां रोवर स्ट्रीटवाइज की उचित मान्यता है, जो एक नया अवसर देखने और इसे जब्त करने वाला पहला व्यक्ति है। दुर्भाग्य से, रोवर को खुला रखने के लिए पर्याप्त नहीं है।

स्ट्रीटवाइज रोवर 2005 में ब्रिटिश ब्रांड के दरवाजे बंद होने के साथ अपना उत्पादन समाप्त कर देगा - यह 14,000 से अधिक इकाइयों में उत्पादित किया गया था - लेकिन 2008 में चीन में फिर से उभरेगा, पहले से ही MG 3SW के रूप में, 2010 तक उत्पादन में शेष।

यहाँ अन्य ऐतिहासिक मॉडल हैं:

• क्या आपको यह याद है? फिएट कूपे 2.0 20वी टर्बो;
• क्या आपको यह याद है? मर्सिडीज-बेंज ई 50 एएमजी (W210);
• क्या आपको यह याद है? अल्फा रोमियो 156 जीटीए। इतालवी सिम्फनी;
• क्या आपको यह याद है? अल्पाइन बी8 4.6;
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के बारे में "यह एक याद है?" . यह मॉडल और संस्करणों के लिए समर्पित रज़ाओ ऑटोमोवेल का खंड है जो किसी भी तरह से बाहर खड़ा था। हम उन मशीनों को याद करना पसंद करते हैं जिन्होंने कभी हमें सपना देखा था। समय के माध्यम से इस यात्रा में हमसे जुड़ें, साप्ताहिक यहां रज़ाओ ऑटोमोवेल में।