नई ओपल कोर्सा यह पहले से ही पुर्तगाल में "लैंडेड" है और हम इसे पहले ही चला चुके हैं - हमें ऐतिहासिक जर्मन मॉडल (कोर्सा एफ) की छठी पीढ़ी के अपने पहले परीक्षण के प्रकाशन के लिए अधिक इंतजार नहीं करना पड़ेगा।
अब तक आपको पता होना चाहिए कि नए कोर्सा के शरीर के नीचे क्या है।
नई पीढ़ी को रिकॉर्ड समय में विकसित किया गया था, 2017 में फ्रांसीसी समूह पीएसए द्वारा जर्मन ब्रांड के अधिग्रहण के बाद, उसी हार्डवेयर - प्लेटफॉर्म और मैकेनिक्स का उपयोग करके - नए प्यूज़ो 208 के रूप में - आप निम्नलिखित के द्वारा विस्तार से अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं लिंक नीचे है।
पुर्तगाल में
अब पुर्तगाल में मार्केटिंग शुरू करने के बारे में ओपल ने घोषणा की है कि उसके सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडल की रेंज कैसे बनेगी।
नंबर
6 पीढ़ी, उत्पादन में 37 वर्ष - पहली पीढ़ी 1982 में जानी जाती थी - और 13.7 मिलियन से अधिक इकाइयाँ बेची गईं। इनमें से 600,000 से अधिक पुर्तगाल में थे, और ओपल पुर्तगाल के अनुसार, 300,000 से अधिक इकाइयां अभी भी प्रचलन में हैं।
पांच इंजन उपलब्ध हैं, तीन गैसोलीन, एक डीजल और एक इलेक्ट्रिक - हालांकि इसे पहले से ही ऑर्डर किया जा सकता है, कोर्सा-ई की बिक्री की शुरुआत केवल अगले साल के वसंत में होगी।
गैसोलीन के लिए हमें तीन संस्करणों में 1.2 लीटर तीन सिलेंडर मिलते हैं। वायुमंडलीय संस्करण के लिए 75 hp, टर्बो संस्करणों के लिए 100 hp और 130 hp। डीजल में 1.5 लीटर क्षमता और 100 एचपी पावर के साथ चार सिलेंडर हैं।
इन्हें तीन गियरबॉक्स से जोड़ा जा सकता है, 1.2 75 hp के लिए एक मैनुअल पांच; छह से 1.2 टर्बो 100hp और 1.5 Turbo D 100hp; और आठ का एक स्वचालित (टॉर्क कन्वर्टर) - 100 hp के 1.2 टर्बो और 130 hp के 1.2 टर्बो के लिए।
चुनने के लिए उपकरण के तीन स्तर हैं: संस्करण, लालित्य और जीएस लाइन। संस्करण सीमा तक पहुंच का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन पहले से ही q.b भरवां है। दूसरों के बीच, इसमें गर्म बिजली के दर्पण, लिमिटर के साथ गति नियंत्रक, या एयर कंडीशनिंग जैसे उपकरण शामिल हैं।
सभी कोर्सा स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और पैदल यात्री पहचान, और यातायात संकेत पहचान के साथ फ्रंट कोलिजन अलर्ट जैसे ड्राइविंग एड्स से लैस हैं।
स्तर लालित्य , आराम पर अधिक केंद्रित, एलईडी इंटीरियर लाइटिंग, आर्मरेस्ट और स्टोरेज कम्पार्टमेंट के साथ सेंटर कंसोल, इलेक्ट्रिक रियर विंडो, 7″ इंफोटेनमेंट सिस्टम टचस्क्रीन, छह स्पीकर, मिररलिंक, रेन सेंसर और ऑटोमैटिक हाई-लो स्विचिंग के साथ एलईडी हेडलैंप जैसे आइटम जोड़ता है।
स्तर जीएस लाइन एलिगेंस के समान है, लेकिन एक स्पोर्टियर लुक और वोकेशन है। बम्पर विशिष्ट हैं, जैसा कि चेसिस ट्यूनिंग है - मजबूत फ्रंट सस्पेंशन, रीकैलिब्रेटेड स्टीयरिंग और अनुकूलित इंजन साउंड (हम इलेक्ट्रॉनिक रूप से मानते हैं)। सीटें स्पोर्टी हैं, छत की परत काली हो जाती है, नकली एल्यूमीनियम में पैडल और एक सपाट आधार के साथ स्टीयरिंग व्हील।
इसकी कीमत कितनी होती है?
नया ओपल कोर्सा 1.2 संस्करण के लिए €15,510 और 1.5 टर्बो डी संस्करण के लिए €20,310 से शुरू होता है। कोर्सा-ई, इलेक्ट्रिक, जैसा कि हमने पहले ही उल्लेख किया है, केवल अगले वसंत में आएगा (आप इसे पहले से ही ऑर्डर कर सकते हैं), और कीमतें 29 990 यूरो से शुरू होती हैं।
| संस्करण | शक्ति | सीओ 2 उत्सर्जन | कीमत |
|---|---|---|---|
| 1.2 संस्करण | 75 एचपी | 133-120 ग्राम/किमी | €15,510 |
| 1.2 लालित्य | 75 एचपी | 133-120 ग्राम/किमी | €17,610 |
| 1.2 टर्बो संस्करण | 100 अश्वशक्ति | 134-122 ग्राम/किमी | €16,760 |
| 1.2 टर्बो संस्करण AT8 | 100 अश्वशक्ति | 140-130 ग्राम/किमी | €18,310 |
| 1.2 टर्बो लालित्य | 100 अश्वशक्ति | 134-122 ग्राम/किमी | €18,860 |
| 1.2 टर्बो लालित्य AT8 | 100 अश्वशक्ति | 140-130 ग्राम/किमी | €20,410 |
| 1.2 टर्बो जीएस लाइन | 100 अश्वशक्ति | 134-122 ग्राम/किमी | €19,360 |
| 1.2 टर्बो जीएस लाइन एटी8 | 100 अश्वशक्ति | 140-130 ग्राम/किमी | €20 910 |
| 1.2 टर्बो जीएस लाइन एटी8 | 130 एचपी | 136-128 ग्राम/किमी | €20 910 |
| 1.5 टर्बो डी संस्करण | 100 अश्वशक्ति | 117-105 ग्राम/किमी | €20,310 |
| 1.5 टर्बो डी एलिगेंस | 100 अश्वशक्ति | 117-105 ग्राम/किमी | €22,410 |
| 1.5 टर्बो डी जीएस लाइन | 100 अश्वशक्ति | 117-105 ग्राम/किमी | €22 910 |