क्रिस्टोफर फिट्ज़गिब्बन एक 23 वर्षीय आयरिश लड़का है जिसने अपने वोक्सवैगन पसाट को कुछ इंच कम करके एक अतिरिक्त "रवैया" दिया - ग्राउंड क्लीयरेंस अब केवल 10 सेमी है। अपनी कार को नीचे करते समय, आप जल्द ही एक समस्या में पड़ गए।
जिस नगर पालिका में वह रहता है, उसने लिमरिक के गलबली गांव में विभिन्न पहुंच बिंदुओं पर कई गति बाधाओं को जोड़ा है। नतीजतन, आपका Passat बिना नुकसान पहुंचाए उन्हें पार करने में असमर्थ है।
इस प्रकार युवा क्रिस्टोफर फिट्जगिब्बन ने नगर पालिका के खिलाफ निवेश करने का फैसला किया। सही बात है, वह अपने वोक्सवैगन Passat द्वारा किए गए मरम्मत लागत के लिए नगर पालिका से शुल्क ले रहा है।
मैन कार के सस्पेंशन को कम करने के लिए £3,000 खर्च करता है, स्पीड बम्प्स से अधिक नहीं हो सकता: लोग अपनी कारों को जैज़ करने के लिए हर तरह की लंबाई तक जाएंगे, और हालांकि अतिरिक्त अच्छे लग सकते हैं, वे हमेशा व्यावहारिक नहीं होते हैं। 23 वर्षीय क्रिस्टोफर फिट्जगिब्बन ने सीखा... https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
- विद्रोही डबलिन (@RebelDublin) 25 अप्रैल 2019
दावा है कि लिमरिक, आयरलैंड की नगर पालिका, "पहाड़ों को पार करने" के प्रयासों में उनकी कार को हुए नुकसान में 2500 यूरो से अधिक का भुगतान करती है। एक शिकायत जिस पर नगरपालिका ने नकारात्मक तरीके से प्रतिक्रिया दी और यहां तक कि मिश्रण के लिए कुछ अपमान के साथ - सड़क इंजीनियरों में से एक ने क्रिस्टोफर को "तुच्छ" और "कष्टप्रद" भी कहा।
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क्रिस्टोफर फिट्ज़गिब्बन के अनुसार, कूबड़ ने न केवल उन्हें कार से बर्बाद कर दिया, इसने उन्हें कार्यस्थल से बचने के लिए अधिक लंबी यात्रा करने के लिए मजबूर किया - प्रति दिन अतिरिक्त 48 किमी, जिसके परिणामस्वरूप प्रति वर्ष लगभग 11,300 किमी अधिक।
क्रिस्टोफर फिट्जगिब्बन के अनुसार:
ये नए (धक्कों) (...) बिल्कुल हास्यास्पद हैं क्योंकि वे मुझे (कार से) गाँव से गुजरने से रोकते हैं। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि मैं किस गति से चक्कर लगाता हूं - मैं 5 किमी/घंटा या 80 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चला सकता हूं और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। मेरे साथ भेदभाव किया जाता है क्योंकि मैं एक संशोधित कार चला रहा हूं - यह नीचे है इसलिए यह जमीन से केवल 10 सेमी दूर है - और मुझे इन सड़कों पर गाड़ी चलाने के मेरे अधिकार से वंचित किया जा रहा है।
लिमरिक काउंटी की आधिकारिक प्रतिक्रिया:
गति कम करने वाले कूबड़ (...) केवल 75 मिमी ऊंचे हैं (...) हमें उनके बारे में और कोई शिकायत नहीं मिली है।
पहले किए गए एक यातायात सर्वेक्षण ने संकेत दिया कि शहर उच्च गति से गुजर रहा था और मौजूदा गति सीमा का पालन नहीं किया जा रहा था। इन उपायों (लोम्बस) की शुरूआत के परिणामस्वरूप सभी के लिए एक सुरक्षित गांव बन गया। इस प्रकार के प्रश्नों को उत्पन्न किए बिना नगर पालिका के अन्य क्षेत्रों में अन्य स्पीड बंप पेश किए गए थे।
और आप, आपको क्या लगता है कि इस विवाद में कौन सही है? हमें एक टिप्पणी छोड़ दो।
स्रोत: जलोपनिक के माध्यम से यूनिलाड।