कुछ कारें गर्मियों और अवकाश से उतनी ही जुड़ी हुई हैं जितनी कि ब्रूस मेयर्स द्वारा बनाई गई मेयर्स मैनक्स (उर्फ वोक्सवैगन बग्गी) की प्रसिद्ध बग्गी, जो अपने मूल रूप में थी।
हम आपको मेयर्स और उनकी सबसे प्रसिद्ध रचना की कहानी बताना चाहते हैं, जो अब तक की सबसे अच्छी कारों में से एक के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को एक योग्य श्रद्धांजलि है।
एक मरणोपरांत श्रद्धांजलि, जैसा कि ब्रूस मेयर्स का 19 फरवरी को निधन हो गया, 94 वर्ष की आयु में, कुछ महीने बाद उन्होंने और उनकी पत्नी ने मेयर्स मैक्स कंपनी को ट्रूसडेल वेंचर्स को बेच दिया।
आवश्यकता सरलता को तेज करती है
1926 में लॉस एंजिल्स में जन्मे, ब्रूस मेयर्स का जीवन पथ उन्हें द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नौसेना से, सभी इलाके की दौड़ में, और कैलिफोर्निया के समुद्र तटों तक ले गया, जहां इस उत्साही सर्फर ने महसूस किया कि उन्हें कुछ ऐसे वाहन की आवश्यकता है जो इसे आसान बना सके। अपने 1932 के फोर्ड हॉट रॉड की तुलना में टीलों को नेविगेट करने के लिए।
एक गर्म छड़ी? हां। अपनी सबसे प्रसिद्ध रचना से बहुत पहले, मेयर्स के पास ऑटोमोबाइल से भरा एक अतीत था - वह एक प्रतिस्पर्धी ड्राइवर भी था - और बाद में फली-फूली हॉट रॉड घटना से चूक गया। संयुक्त राज्य अमेरिका में द्वितीय विश्व युद्ध।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
यह केवल कारों के लिए नहीं था, क्योंकि फाइबरग्लास में उनकी महारत, जिस सामग्री से उनकी बग्गी का शरीर बनाया जाता था, सर्फ़बोर्ड और यहां तक कि छोटे कटमरैन बनाने में सफल रहे।
2019 में वोक्सवैगन ने आईडी बनाई। छोटी गाड़ी, मूल की पुनर्व्याख्या, अब विद्युत।
इस तरह, उसने वोक्सवैगन बीटल की चेसिस को "लिया", एक यांत्रिक रूप से साधारण कार, इसे 36 सेमी छोटा किया, बॉडीवर्क से छुटकारा पाया और उस सामग्री में एक और बनाया जो पहले से ही हावी थी, फाइबरग्लास। इसने जितना संभव हो सके डिजाइन को सरल बनाया, केवल आवश्यक चीजों को रखा, जो एक अद्वितीय रूप और… मजेदार की गारंटी देता है।
और इसलिए हमें पहला वोक्सवैगन बग्गी, मेयर्स मैंक्स मिला, जिसे "बिग रेड" के नाम से जाना जाता है। 1964 में जन्मी, इस बहुमुखी, हल्के, रियर-व्हील-इंजन कार ने एक "फैशन" की नींव रखी, जो दुनिया भर में फैल गया है।
न केवल यह एक सनक थी, बल्कि मेयर्स और "बिग रेड" को संगठित ऑफ रोड रेसिंग के मुख्य चालकों में से एक होने का श्रेय दिया गया है। यह वह और टॉम मैंगल्स, उनके रेसिंग पार्टनर थे, जिन्होंने पहला चार पहिया रिकॉर्ड बनाया - मोटरबाइक से भी तेज होने के नाते - पहली बार बाजा में, 1967 मैक्सिकन 1000, वर्तमान बाजा 1000 के अग्रदूत।
सफलता की "कीमत"
1968 में फिल्म "द थॉमस क्राउन अफेयर" में प्रदर्शित होने और 1969 में "कार एंड ड्राइवर" पत्रिका के कवर पर हिट होने के बाद मेयर्स मैनक्स ने प्रसिद्धि प्राप्त की हो सकती है, हालांकि, सभी "गुलाबी" नहीं थे।
1971 में ब्रूस मेयर्स ने उस कंपनी को छोड़ दिया जिसकी उन्होंने स्थापना की थी, जो प्रसिद्ध बग्गी की लगभग 7000 प्रतियों का उत्पादन करने के बावजूद दिवालिया हो गई थी। अपराधी? कर और प्रतिस्पर्धा जिसने आपके डिजाइन को लूटा।
भले ही वह साहित्यकारों को अदालत में ले गया - उस समय 70 से अधिक कंपनियों ने समान मॉडल तैयार किए - वह कभी भी सही नहीं था, मेयर्स अपने वोक्सवैगन बग्गी को पेटेंट करने में सक्षम नहीं थे। अवधारणा के निर्माता होने के बावजूद, व्यवसाय को गहरा नुकसान होगा।
हालांकि, ब्रूस मेयर्स के भीतर कारों के उत्पादन का "बग" जारी रहा और वर्ष 2000 में, अपनी उल्लेखनीय बग्गी का उत्पादन बंद करने के लगभग 30 साल बाद, कैलिफ़ोर्नियाई ने वापस जाने का फैसला किया, जिसने उन्हें प्रसिद्ध बना दिया: अपने स्वयं के मेयर्स मैनक्स का उत्पादन।
हाल ही में, हमने देखा कि वोक्सवैगन ने "बीटल" के अधिक अपरिवर्तनीय पक्ष को उचित श्रद्धांजलि अर्पित की, जब उसने 2019 में आईडी प्रस्तुत की। बग्गी, इलेक्ट्रिक वाहनों, एमईबी के लिए अपने समर्पित प्लेटफॉर्म द्वारा अनुमत लचीलेपन को दिखाने के लिए।