ऑस्ट्रिया में 2019 से अन्य प्रकार की कारों (पेट्रोल, डीजल) की तुलना में 100% इलेक्ट्रिक कारें राजमार्ग पर तेजी से यात्रा करने में सक्षम होंगी, लेकिन उपाय को प्रासंगिक होना चाहिए। कई अन्य देशों की तरह ऑस्ट्रिया भी CO2 उत्सर्जन और वायु प्रदूषण को कम करने के लिए संघर्ष कर रहा है।
पाया गया उपायों में से एक, स्थायी रूप से या अस्थायी रूप से, राजमार्गों पर 100 किमी / घंटा की सीमा लागू करना था जहां प्रदूषण का उच्चतम स्तर होता है - यानी जहां NOx (नाइट्रोजन ऑक्साइड), पार्टिकुलेट और सल्फर डाइऑक्साइड की सांद्रता अधिक होती है, जिसके परिणामस्वरूप गैसोलीन और डीजल का दहन होता है।
यह एक ऐसा उपाय है जो कई वर्षों से लागू है, और प्रचलन में सभी कारों को प्रभावित करता है। उपाय को समझा जा सकता है ... राजमार्गों पर, जहां गति अधिक होती है, और वायुगतिकीय प्रतिरोध कारक महत्वपूर्ण हो जाता है, दो मूल्यों के बीच 30 किमी / घंटा का अंतर खपत और निश्चित रूप से उत्सर्जन को काफी प्रभावित करता है।
परिवर्तन से विद्युत लाभ होता है
2019 तक इस उपाय में बदलाव होंगे, जो लगभग 440 किमी सड़कों को प्रभावित करेगा। ऑस्ट्रियाई सरकार, पर्यटन और स्थिरता मंत्री, एलिजाबेथ कोस्टिंगर के माध्यम से, इस उपाय के दायरे से 100% इलेक्ट्रिक वाहनों को वापस लेने का फैसला किया। क्यों?
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इलेक्ट्रिक वाहन प्रचलन में होने पर किसी भी प्रकार की गैस का उत्सर्जन नहीं करते हैं। इसलिए, उत्सर्जन को कम करने के लिए उनकी गति को सीमित करने का कोई मतलब नहीं है। क्या यह सकारात्मक भेदभाव का मामला है? मंत्री को खुद उम्मीद है कि यह उपाय अधिक इलेक्ट्रिक कारों को खरीदने के लिए प्रोत्साहन के रूप में काम करेगा:
हम लोगों को यह विश्वास दिलाना चाहते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन पर स्विच करने से कई तरह से लाभ होता है।
ऑस्ट्रिया पेरिस समझौते के तहत अपने उत्सर्जन को कम करने के लिए प्रतिबद्ध है। 2030 तक, 2005 की तुलना में सीओ2 उत्सर्जन को 36% तक कम करने का लक्ष्य है। कार बेड़े का विद्युतीकरण इस दिशा में एक आवश्यक कदम है, जहां उत्पादित ऊर्जा का 80% जलविद्युत संयंत्रों से आता है।