उपभोक्ताओं को अधिक सूचित विकल्प बनाने में मदद करने के लिए बनाया गया, टायर लेबल इस साल मई से बदल जाएगा।
उपभोक्ताओं को अधिक जानकारी प्रदान करने के लिए, एक नए डिज़ाइन के अलावा, नए लेबल में एक क्यूआर कोड भी होगा।
इसके अलावा, नए लेबल में टायर के प्रदर्शन की विभिन्न श्रेणियों के पैमानों में बदलाव भी शामिल हैं - ऊर्जा दक्षता, गीली पकड़ और बाहरी रोलिंग शोर।
क्यूआर कोड किस लिए?
टायर लेबल पर एक क्यूआर कोड डालने का उद्देश्य उपभोक्ताओं को प्रत्येक टायर के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देना है।
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यह कोड एक ईपीआरईएल डेटाबेस (ईपीआरईएल = ऊर्जा लेबलिंग के लिए यूरोपीय उत्पाद रजिस्ट्री) को एक पता प्रदान करता है जिसमें उत्पाद सूचना पत्रक होता है।
इसमें न केवल टायर लेबलिंग के सभी मूल्यों से परामर्श करना संभव है, बल्कि मॉडल के उत्पादन की शुरुआत और अंत भी है।
और क्या बदलता है?
नए टायर लेबल पर, बाहरी रोलिंग शोर के संदर्भ में प्रदर्शन न केवल ए, बी या सी अक्षरों से, बल्कि डेसिबल की संख्या से भी संकेत मिलता है।
जबकि A से C वर्ग अपरिवर्तित रहते हैं, C1 (पर्यटन) और C2 (हल्के वाणिज्यिक) वाहन श्रेणियों में अन्य वर्गों में नवीनताएँ हैं।
इस तरह, टायर जो ऊर्जा दक्षता और गीली पकड़ के क्षेत्रों में ई वर्ग का हिस्सा थे, उन्हें डी वर्ग (अब तक खाली) में स्थानांतरित कर दिया जाता है। इन कैटेगरी में जो टायर एफ और जी क्लास में थे, उन्हें ई क्लास में इंटीग्रेट किया जाएगा।
अंत में, टायर लेबल में दो नए चित्रलेख भी होंगे। एक इंगित करता है कि क्या टायर अत्यधिक बर्फ की स्थिति में उपयोग के लिए है और दूसरा क्या यह बर्फ पर पकड़ वाला टायर है।
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