इस परिदृश्य की कल्पना करें: आप यात्रा करने जा रहे हैं पोर्श टेक्कन और बैटरियां लगभग खाली हैं। अभी के लिए, इस स्थिति का मतलब है कि 270 kW की अधिकतम शक्ति के साथ तेज़ 800V चार्जिंग स्टेशन पर लगभग 22.5 मिनट प्रतीक्षा करना (और केवल 80% बैटरी को बदलने के लिए)।
यह सच है कि ये आंकड़े पहले से ही प्रभावशाली हैं, लेकिन वे पोर्श को संतुष्ट नहीं करते हैं, जो जर्मन कंपनी Customcells (लिथियम-आयन कोशिकाओं में विशेष) के साथ एक संयुक्त उद्यम के माध्यम से उच्च ऊर्जा घनत्व के साथ बैटरी का उत्पादन करने की तैयारी कर रहा है। जिनका आप वर्तमान में उपयोग करते हैं।
लक्ष्य नई (सघन) कोशिकाओं के साथ बैटरी बनाना है जो चार्जिंग समय को 15 मिनट तक कम करने की अनुमति देता है। कम चार्जिंग समय के अलावा, उच्च घनत्व वाली बैटरी बैटरी के उत्पादन के लिए आवश्यक कच्चे माल की मात्रा को कम करने और उनकी उत्पादन लागत को कम करने की अनुमति देती है।
मूल रूप से पोर्श मॉडल के लिए अभिप्रेत है, ये बैटरियां, जर्मन ब्रांड के कार्यकारी निदेशक, ओलिवर ब्लूम के अनुसार, अन्य वोक्सवैगन समूह ब्रांडों, जैसे ऑडी और लेम्बोर्गिनी के मॉडल तक पहुंच सकती हैं।
संयुक्त उद्यम
जर्मनी के तुबिंगन में मुख्यालय, यह संयुक्त उद्यम पोर्श के स्वामित्व में 83.75% होगा। प्रारंभ में, "कार्यबल" में 13 कर्मचारी शामिल होंगे और 2025 तक, यह संख्या बढ़कर 80 कर्मचारियों तक पहुंचने की उम्मीद है।
इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि स्टटगार्ट के बाहरी इलाके में स्थित नया कारखाना सालाना 100 मेगावाट-घंटे (मेगावाट) का उत्पादन करता है, जो 1000 100% इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारों की बैटरी के लिए कोशिकाओं का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त मूल्य है।
पोर्शे के कार्यकारी निदेशक ओलिवर ब्लूमबैटरी सेल भविष्य के दहन कक्ष हैं।
पोर्श द्वारा कई दसियों मिलियन यूरो के निवेश का प्रतिनिधित्व करते हुए, इस परियोजना को जर्मन संघीय सरकार और जर्मन राज्य बाडेन-वुर्टेमबर्ग का भी समर्थन प्राप्त है, जो लगभग 60 मिलियन यूरो का निवेश करेगा।