जब हमने सर्किट डी पोर्टिमो में विशेष जगुआर एक्सई एसवी प्रोजेक्ट 8 के दो संस्करणों का परीक्षण किया, तो हमें कोई संदेह नहीं था: यह एक मशीन का नरक है। यह इस ब्रिटिश प्रस्ताव के पहिये पर, सड़क और सर्किट पर गुइलहर्मे कोस्टा के महाकाव्य परीक्षण को याद करता है।
जगुआर ने लगुना सेका सर्किट में सबसे तेज सैलून के रिकॉर्ड को तोड़ने की कोशिश करने के लिए मोटर ट्रेंड में हमारे सहयोगियों के साथ भागीदारी की है। पहिए पर ड्राइवर रैंडी पॉब्स्ट थे, जिन्होंने 2015 में कैडिलैक सीटीएस-वी चलाकर पहले ही ट्रैक रिकॉर्ड तोड़ दिया था।
जगुआर एक्सई एसवी प्रोजेक्ट 8 पिछले ट्रैक रिकॉर्ड धारक कैडिलैक सीटीएस-वी (1: 38.52) से लगभग एक सेकंड कम में 1:39.65 में फिनिश लाइन को पार करने में कामयाब रहा। इस रिकॉर्ड समय के साथ, जगुआर का प्रस्ताव है नए बीएमडब्ल्यू एम5, अल्फा रोमियो गिउलिया क्वाड्रिफोग्लियो या मर्सिडीज-एएमजी सी63 एस जैसे मॉडलों की तुलना में लगुना सेका पर तेज.
यहां उस महाकाव्य क्षण को याद करें जिसमें गुइलहर्मे उस पायलट को बधाई देता है जो हैंगर की जगह लेता है, पोर्टिमो सर्किट पर 260 किमी/घंटा से अधिक की गति से। नेल किट वाला अलेंटेजो आदमी?